【題目】2015年我國ETC(電子不停車收費系統(tǒng))已實現全國聯網,大大縮短了車輛通過收費站的時間。假設一輛汽車以10m/s的速度駛向收費站,若進入人工收費通道,它從距收費窗口20m處開始減速,至窗口處恰好停止,再用10s時間完成交費:若進入ETC通道,它從某位置開始減速,當速度減至5m/s后,再以此速度勻速行駛5m即可完成交費。兩種情況下,汽車減速時加速度相同。求:
(1)汽車減速運動時加速度的大。
(2)汽車進入人工收費通道,從開始減速到交費完成所需的時間;
(3)汽車從開始減速到交費完成,從ETC通道比從人工收費通道通行節(jié)省的時間。
【答案】(1)2.5m/s2(2)14s(3)11s
【解析】試題分析:(1)根據速度位移公式得,勻減速直線運動的加速度大小為:
(2)過人工收費通道,勻減速直線運動的時間為:,
汽車進入人工收費通道,從開始減速到交費完成所需的時間t=4+10s=14s.
(3)汽車在ETC收費通道,勻減速運動的時間為:
勻減速運動的位移為:
勻速行駛的時間為:
從開始減速到交費完成所需的時間為:t=t1+t2=3s.
經過人工收費通道,勻減速直線運動的時間為:
勻減速直線運動的位移為:
因為經過ETC通道勻減速運動的位移和勻速運動的位移之和等于經過人工收費通道的位移,
可知節(jié)省的時間為:△t=t3+10﹣t=4+10﹣3s=11s.
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【題目】下列幾種比賽項目中的研究對象可視為質點的是()
A. 跳高比賽中研究運動員跳躍的姿勢 B. 研究男子3千米比賽中運動員的位置時
C. 研究投籃過程中籃球能否進入籃筐時 D. 100米終點裁判在分析運動員沖線過程時
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【題目】對國際單位制的應用及意義的理解正確的是( )
A. 物理運算時,一定要同時進行數值和單位運算
B. 若運算過程中所有物理量均用國際單位表示,則運算時可只進行數值運算,而省略單位運算
C. 通過分析物理表達式左右兩邊的單位,可初步檢查表達式的正確性
D. 位移、加速度與時間的關系式x=at可能是正確的
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【題目】一輛值勤的警車停在公路邊,當警員發(fā)現從他旁邊以10 m/s的速度勻速行駛的貨車有違章行為時,決定前去追趕,經過2 s后警車發(fā)動起來,并以2 m/s2的加速度做勻加速運動,試問:
(1)警車在追趕貨車的過程中,兩車間的最大距離是多少?
(2)若警車能達到的最大速度是vm=12 m/s,達到最大速度后以該速度勻速運動,則警車發(fā)動后要多長時間才能追上貨車?
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【題目】關于電動勢,下列說法正確的是 ( )
A.電源兩極間的電壓等于電源電動勢
B.電源把越多的其他形式的能轉化為電能,電動勢就越大
C.電動勢在數值上等于電源將單位正電荷從負極移送到正極時非靜電力所做的功
D.電源的電動動勢與外電路結構有關,外電路變化,通常電動勢也要變化
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【題目】靜電場方向平行于x軸,其電勢φ隨x的分布可簡化為如圖所示的折線,圖中φ0和d為已知量。一個帶負電的粒子在電場中以x=0為中心、沿x軸方向做周期性運動。已知該粒子質量為m、電量為-q,忽略重力。規(guī)定x軸正方向為電場強度E、加速度a、速度v的正方向,下圖分別表示x軸上各點的電場強度E,小球的加速度a、速度v和動能EK隨x的變化圖象,其中正確的是( )
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【題目】在一條平直的公路上,乙車以10m/s的速度勻速行駛,甲車在乙車的后面作初速度為15m/s,加速度大小為0.5m/s2的勻減速運動,則兩車初始距離L滿足什么條件時,可以使:
(1)兩車不相遇;
(2)兩車只相遇一次;
(3)兩車能相遇兩次(設兩車相遇時互不影響各自的運動)。
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【題目】下列關于豎直上拋的說法中正確的是( )
A. 物體上升的過程中和下落的過程中速度方向不同,所以加速度也不同
B. 物體上升的過程中和下落的過程中因為只受重力的作用,所以加速度相同
C. 物體速度發(fā)生了變化,所以全過程是變加速運動
D. 由于物體的加速度大小和方向始終沒有發(fā)生變化,所以全過程是勻變速直線運動
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【題目】傳送帶以穩(wěn)定的速度v=6m/s順時針轉動,傳送帶與水平面的夾角θ=37°,現在將一質量m=2kg的物體(可以看作質點)放在其底端,傳送帶頂端平臺上的人通過輕繩以恒定的拉力F=20N拉物體,經過一段時間物體被拉到斜面頂端,如圖所示,已知傳送帶底端與頂端的豎直高度H=6m,物體與傳送帶之間的動摩擦因數為0.25,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)
(1)求物體從底端運動到頂端所用的時間;
(2)若物體與傳送帶達到速度相等的瞬間,突然撤去拉力,物體還需要多長時間離開傳送帶?
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