【題目】(1)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶中的某段如圖所示,若A、B、C點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為0.10s,根據(jù)圖中給定的長度,計(jì)算小車加速度大小為_________m/s2,打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為________m/s。
(2)為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,探究小車質(zhì)量一定時(shí)加速度與合外力之間的關(guān)系,圖中上下兩層水平軌道,細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤。若可將砝碼和砝碼盤的總重力作為小車所受合力,須滿足條件1)_____;2)______;兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),并同時(shí)停止。該同學(xué)測量了兩小車的位移為,則______。
【答案】4.0 1.1 平衡摩擦力 砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 x1:x2
【解析】
(1)[1]由于每相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可得小車加速度大小為:
[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大。
(2)[3][4]本實(shí)驗(yàn)需要用砝碼盤和砝碼的重力代替小車所受的合外力,所以需要平衡摩擦力,即將軌道右端適當(dāng)墊高;若可將砝碼和砝碼盤的總重力作為小車所受合力,繩中拉力約等于砝碼和砝碼盤的總重力,此時(shí)需滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量;
[5]使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),并同時(shí)停止,兩車運(yùn)動(dòng)的位移為:
則有:
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一理想變壓器的原副線圈匝數(shù)分別為n1和n2,原線圈輸入電壓保持不變,副線圈輸出端通過開關(guān)S接電阻R1和滑動(dòng)變阻器R,電流表為理想電表,下列說法正確的是( 。
A.若S斷開,則副線圈輸出端電壓為零
B.若S閉合,滑動(dòng)片P向上滑動(dòng),則兩電流表示數(shù)都變小
C.若S閉合,滑動(dòng)片P向上滑動(dòng),則電流表A1示數(shù)變大,A2示數(shù)變小
D.若S閉合,滑動(dòng)片P向上滑動(dòng),則電流表A1示數(shù)不變,A2示數(shù)變小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】平直公路上行駛的a車和b車,其位移時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b,已知b車做勻變速直線運(yùn)動(dòng),t=2s時(shí),直線a和曲線b剛好相切,下列說法正確的是( )
A.b車的加速度大小為1 m/s2
B.a車的速度大小為3 m/s
C.b車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
D.t=2s時(shí),a、b兩車相遇,速度不相等
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【題目】某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn),將橡皮條一端固定在A點(diǎn),另一端系上兩根細(xì)繩及繩套,用兩個(gè)彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩套互成角度的拉動(dòng)橡皮條,將結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn),如圖甲所示。
(1)如果沒有操作失誤,圖乙中F是用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí),在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示,則圖乙中的F與F'兩力中,方向一定沿AO方向的是______.
(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______.
A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法 C.控制變量法 D.建立物理模型法
(3)在同一對比實(shí)驗(yàn)的兩次操作中,O點(diǎn)位置______.(選填“可以”或“不可以”)變動(dòng).
(4)如圖丙,使彈簧測力計(jì)b從水平位置開始順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直方向,在這個(gè)過程中保持O點(diǎn)位置和彈簧測力計(jì)a的拉伸方向不變,則在整個(gè)過程中關(guān)于彈簧測力計(jì)a、b的讀數(shù)變化是__________。
A.a增大,b減小 B.a減小,b增大
C.a減小,b先增大后減小 D.a減小,b先減小后增大
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【題目】如圖是上海中心大廈,小明乘坐大廈快速電梯,從底層到達(dá)第119層觀光平臺僅用時(shí)55 s。若電梯先以加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng),達(dá)到最大速度18 m/s。然后以最大速度勻速運(yùn)動(dòng),最后以加速度a2做勻減速運(yùn)動(dòng)恰好到達(dá)觀光平臺。假定觀光平臺高度為549 m。
(1)若電梯經(jīng)過20 s勻加速達(dá)到最大速度,求加速度a1及上升高度h;
(2)在(1)問中的勻加速上升過程中,若小明的質(zhì)量為60 kg,求小明對電梯地板的壓力;
(3)求電梯勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。
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【題目】如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為M=2 kg的物體放在粗糙水平面上,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,用一條質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩繞過定滑輪和一個(gè)質(zhì)量為m0=0.1 kg的小桶相連,已知:M受到的最大靜摩擦力Fmax=4.5 N,細(xì)繩水平,滑輪上的摩擦不計(jì),g取10 N/kg,求在以下情況中,M受到的摩擦力的大。
(1)只掛m0處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí);
(2)只掛m0但在M上再放一個(gè)M′=3 kg的物體時(shí);
(3)只在桶內(nèi)加入m1=0.33 kg的砂子時(shí);
(4)只在桶內(nèi)加入m2=0.5 kg的砂子時(shí).
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【題目】某同學(xué)利用圖1示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng).
①實(shí)驗(yàn)中,必要的措施是_________.
A.細(xì)線必須與長木板平行 B.先接通電源再釋放小車
C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量 D.平衡小車與長木板間的摩擦力
②他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)機(jī)器接到頻率為50Hz的交流電源上,得到一條紙帶,打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖2所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn),圖中未畫出)s1=3.59cm,s2=4.41cm,s3=5.19cm,s4=5.97cm,s5=6.78cm,s6=7.64cm,則小車的加速度a=____________m/s2(要求充分利用測量的數(shù)據(jù)),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=__________m/s.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,足夠長的木板左端有固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸,靠近木板右端靜止放有一個(gè)木塊。使木板從水平位置開始逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)觀當(dāng)傾角先后等于θ1和θ2時(shí)(01<θ2<90゜),木塊受到的摩擦力大小相等。(木塊始終未離開斜面,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。)則下列判斷正確的是
A. 傾角為θ1時(shí)木塊所受合力小于傾角為θ2時(shí)木塊所受合力
B. 傾角為θ1時(shí)木塊受到的是滑動(dòng)摩擦力,傾角θ2時(shí)受到的是靜摩擦力
C. 傾角為θ1、θ2時(shí)木塊受到的都是靜摩擦力
D. 傾角為θ1時(shí)木塊所受支持力小于傾角為θ2時(shí)木塊所受支持力
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【題目】雨雪天氣時(shí)路面濕滑,汽車在緊急剎車時(shí)的剎車距離會(huì)明顯增加。如圖所示為駕駛員駕駛同一輛汽車在兩種路面緊急剎車時(shí)的圖象,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1s。下列說法正確的是( 。
A.從到停下,汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度
B.從s到停下,汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度
C.從到停下,汽車在濕滑路面的行駛距離比在干燥路面的行駛距離多15m
D.從到停下,汽車在濕滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的0.75倍
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