【題目】如圖所示,理想變壓器的原線圈連接一只理想交流電流表,副線圈匝數(shù)可以通過滑動觸頭Q來調(diào)節(jié),在副線圈兩端連接了定值電阻和滑動變阻器R,P為滑動變阻器的滑動觸頭,在原線圈上加一電壓為U的正弦交流電,則
A.保持Q的位置不動,將P向上滑動時,電流表讀數(shù)變大
B.保持Q的位置不動,將P向上滑動時,電流表讀數(shù)變小
C.保持P的位置不動,將Q向上滑動時,電流表讀數(shù)變大
D.保持P的位置不動,將Q向上滑動時,電流表讀數(shù)變小
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【題目】(1)在做“研究平拋運動”的實驗時,讓小球多次從同一高度釋放沿同一軌道運動,通過描點法畫出小球做平拋運動的軌跡.為了能較準確地描繪運動軌跡,下面列出了一些操作要求,將你認為正確的選項前面的字母填在橫線上_____.
A.調(diào)節(jié)斜槽末端保持水平
B.每次釋放小球的位置必須不同
C.每次必須由靜止釋放小球
D.小球運動時不應(yīng)與木板上的白紙(或方格紙)相接觸
E.將球的位置記錄在紙上后,取下紙,用直尺將點連成折線
(2)如圖所示,某同學在研究平拋運動的實驗中,在小方格紙上畫出小球做平拋運動的軌跡以后,又在軌跡上取出a、b、c、d四個點(軌跡已擦去).已知小方格紙的邊長L=2.5cm.g取10m/s2.請你根據(jù)小方格紙上的信息,通過分析計算完成下面幾個問題:
①根據(jù)水平位移,求出小球平拋運動的初速度v0=________.
②小球運動到b點的速度是_________s .
③從拋出點到b點所經(jīng)歷的時間是_______.
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【題目】如圖所示是一種升降電梯的模型示意圖,A為轎廂,B為平衡重物,A、B的質(zhì)量分別為mA=1.5Kg和mB=1Kg.A、B由跨過輕質(zhì)滑輪的足夠長輕繩系。陔妱訖C牽引下使轎廂由靜止開始向上運動,電動機輸出功率10W保持不變,轎廂上升h=1m后恰好達到最大速度.不計空氣阻力和摩擦阻力,g=10m/s2.在轎廂向上運動過程中,求:
(1)當轎廂的速度v=1m/s時,轎廂的加速度a:
(2)轎廂的最大速度vm;
(3)轎廂從開始運動到恰好達到最大速度過程中所用的時間.
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【題目】擺式列車是集電腦、自動控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車,如圖所示.當列車轉(zhuǎn)彎時,在電腦控制下,車廂會自動傾斜,抵消離心力的作用.行走在直線上時,車廂又恢復原狀,就像玩具“不倒翁”一樣.它的優(yōu)點是能夠在現(xiàn)有線路上運行,勿須對線路等設(shè)施進行較大的改造,而是靠擺式車體的先進性,實現(xiàn)高速行車,并能達到既安全又舒適的要求.運行實踐表明:擺式列車通過曲線速度可提高20﹣40%,最高可達50%,擺式列車不愧為“曲線沖刺能手”.假設(shè)有一超高速列車在水平面內(nèi)行駛,以360km/h的速度拐彎,拐彎半徑為1km,則質(zhì)量為50kg的乘客,在拐彎過程中所受到的火車給他的作用力的大小為(g取10m/s2)( )
A. 1000 N B. 500N C. 500 N D. 0
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【題目】一汽車質(zhì)量為3×103kg,它的發(fā)動機額定機率為60 kW,它以額定功率勻速行駛時速度為120 km/h,若汽車行駛時受到的阻力和汽車的重力成正比,下列說法中不正確的是 ( )
A. 汽車行駛時受到的阻力的大小為1.8×103N
B. 汽車以54 km/h的速度勻速行駛時消耗的功率為30 kW
C. 汽車消耗功率為45 kW時,若其加速度為0.4 m/s2則它行駛的速度為15 m/s
D. 若汽車保持額定功率不變從靜止狀態(tài)啟動,汽車啟動后加速度將會越來越小
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【題目】2008年9月25日至28日我國成功實施了“神舟”七號載入航天飛行并實現(xiàn)了航天員首次出艙.飛船先沿橢圓軌道飛行,后在遠地點343千米處點火加速,由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道,在此圓軌道上飛船運行周期約為90分鐘.
下列判斷正確的是( )
A. 飛船變軌前后的機械能相等
B. 飛船在圓軌道上時航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)
C. 飛船在此圓軌道上運動的角度速度大于同步衛(wèi)星運動的角速度
D. 飛船變軌前通過橢圓軌道遠地點時的加速度大于變軌后沿圓軌道運動的加速度
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【題目】一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播, 時波形圖如圖中實線所示,此時波剛好傳到c點, 時波恰好傳到e點,波形如圖中虛線所示,a、b、c、d、e是介質(zhì)中的質(zhì)點,求:
(1)此列波的波速即周期;
(2)質(zhì)點d在到內(nèi)通過的路程;
(3)寫出從圖中實線所處時刻開始計時,到處質(zhì)點經(jīng)過平衡位置向下運動所需時間的表達式。
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【題目】如圖,鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車以速度v通過某彎道時,內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,下面分析正確的是
A.
B. 若火車速度小于v時,外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向內(nèi)
C. 若火車速度大于v時,外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行軌道平面向外
D. 無論火車以何種速度行駛,對內(nèi)側(cè)軌道都有壓力
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【題目】某高速公路單向有兩條車道,最高限速分別為120km/h、100km/h.按規(guī)定在高速公路上行駛車輛的最小間距(單位:m)應(yīng)為車速(單位:km/h)的2倍,即限速為100km/h的車道,前后車距至少應(yīng)為200m.求:
(1)兩條車道中限定的車流量(每小時通過某一位置的車輛總數(shù))之比;
(2)若此高速公路總長80km,則車流量達最大允許值時,全路(考慮雙向共四車道)擁有的最少車輛總數(shù).
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