【題目】下列命題正確的是（ ）
A.向量 與 不共線，則 與 都是非零向量
B.任意兩個(gè)相等的非零向量的始點(diǎn)與終點(diǎn)是一平行四邊形的四個(gè)頂點(diǎn)
C.與 共線， 與 共線，則 與 也共線
D.有相同起點(diǎn)的兩個(gè)非零向量不平行

【答案】A
【解析】解：對于A，若 或 是非零向量，則向量 與 共線是真命題，
所以它的逆否命題也是真命題；
對于B，任意兩個(gè)相等的非零向量的始點(diǎn)與終點(diǎn)是一平行四邊形的四個(gè)頂點(diǎn)，
或四個(gè)頂點(diǎn)在一條直線上，故原命題錯(cuò)誤；
對于C， 與 共線， 與 共線時(shí)， 與 也共線，
當(dāng) = 時(shí)命題不一定成立，故是假命題；
對于D，有相同起點(diǎn)的兩個(gè)非零向量也可能平行，故原命題錯(cuò)誤．
綜上，正確的命題是A．
故選：A．
【考點(diǎn)精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解向量的物理背景與概念的相關(guān)知識(shí)，掌握了解四種常見向量：力、位移、速度、加速度；既有大小又有方向的量叫做向量．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】(2015·上海）如圖，一質(zhì)量為m的正方體物塊置于風(fēng)洞內(nèi)的水平面上，其一面與風(fēng)速垂直，當(dāng)風(fēng)速為v0時(shí)剛好能推動(dòng)該物塊。已知風(fēng)對物塊的推力F正比于Sv2 ， 其中v為風(fēng)速、S為物塊迎風(fēng)面積。當(dāng)風(fēng)速變?yōu)?v0時(shí)，剛好能推動(dòng)用同一材料做成的另一正方體物塊，則該物塊的質(zhì)量為( )

A.4m
B.8m
C.32m
D.64m

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】(2015·上海）改進(jìn)后的“研究有固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸物體平衡條件”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，力傳感器、定滑輪固定在橫桿上，替代原裝置中的彈簧秤，已知力矩盤上各同心圓的間距均為5cm。

（1）（多選題）做這樣改進(jìn)的有點(diǎn)是（ ）
A.力傳感器既可測拉力又可測壓力
B.力傳感器測力時(shí)不受主觀判斷影響，精確度高
C.能消除轉(zhuǎn)軸摩擦力引起的實(shí)驗(yàn)誤差
D.保證力傳感器所受拉力方向不變
（2）某同學(xué)用該裝置做實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)G點(diǎn)始終在最低處，他仍用該盤做實(shí)驗(yàn)。在對力傳感器進(jìn)行調(diào)零后，用力傳感器將力矩盤的G點(diǎn) 拉到圖示位置，此時(shí)力傳感器讀數(shù)為3N。再對力傳感器進(jìn)行調(diào)零，然后懸掛鉤碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，此方法 （選填“能”、“不能”）消除力矩盤偏心引 起的實(shí)驗(yàn)誤差，已知每個(gè)鉤碼所受重力為1N，力矩盤按圖示方式懸掛鉤碼后，力矩盤所受順時(shí)針方向的合力矩為 Nm。力傳感器的讀數(shù)為 N.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖是某緩沖裝置，勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與直桿相連，直桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng)，與槽間的滑動(dòng)摩擦力恒為f，直桿質(zhì)量不可忽略．一質(zhì)量為m的小車以速度υ0撞擊彈簧，最終以速度v彈回．直桿足夠長，且直桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)小車與地面的摩擦．則（ ）

A. 小車被彈回時(shí)速度υ一定小于υ0

B. 直桿在槽內(nèi)移動(dòng)的距離等于

C. 直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車與直桿始終保持相對靜止

D. 彈簧的彈力可能大于直桿與槽間的最大靜摩擦力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】A，B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)出發(fā)，它們的運(yùn)動(dòng)情況在v﹣t 圖中由A，B表示，下述正確的是（ ）

A.t=1.5s時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)加速度方向?yàn)檎较?/span>
B.t=2s時(shí)，A，B兩質(zhì)點(diǎn)間距離等于2m
C.t=2s時(shí)，A質(zhì)點(diǎn)的加速度比B質(zhì)點(diǎn)的加速度小
D.在 t=4s 時(shí)A，B相遇

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為“研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）將圖中所缺的導(dǎo)線補(bǔ)接完整．
（2）如果在閉合電鍵時(shí)發(fā)現(xiàn)靈敏電流計(jì)的指針向右偏了一下，那么合上電鍵后，以下操作中可能出現(xiàn)的情況是：
A．將A線圈迅速插入B線圈時(shí)，靈敏電流計(jì)指針將向（填“左”或“右”）偏一下；
B．A線圈插入B線圈后，將滑動(dòng)變阻器觸頭迅速向左拉時(shí)，靈敏電流計(jì)指針將向（填“左”或“右”）偏一下．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在課間休息時(shí)間，張明同學(xué)將一個(gè)小球斜向上拋出，圖中曲線為小球在空中運(yùn)動(dòng)的軌跡的一部分，小球在上升過程中依次通過三個(gè)相同的窗戶a、b、c。若不計(jì)空氣阻力的影響，以下說法正確的是（ ）

A. 小球通過窗戶a時(shí)豎直方向平均速度最小

B. 小球通過窗戶b時(shí)速度變化量最大

C. 小球通過窗戶c時(shí)克服重力做的功最多

D. 小球通過窗戶c時(shí)重力的平均功率最小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡稱ABS，其作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力為最大值．某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的①、②圖線所示．由圖可知，啟用ABS后（ ）

A.瞬時(shí)速度總比不啟用ABS時(shí)小
B.加速度總比不啟用ABS時(shí)大
C.剎車后的平均速度比不啟用ABS時(shí)小
D.剎車后前行的距離比不啟用ABS更短

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一根長L=1m的剛性輕繩，其一端固定于O點(diǎn)，另一端系著質(zhì)量m=0.5kg的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），將小球提至O點(diǎn)正上方的A點(diǎn)處，此時(shí)繩剛好伸直且無張力，如圖所示．不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2 ， 則：

（1）為保證小球能在豎直面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)至少應(yīng)施加給小球多大的水平速度；
（2）在小球以速度1m/s水平拋出的瞬間，繩中若有張力，求其大小；若無張力，試求繩子再次伸直時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間．

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同步練習(xí)冊答案