【題目】機(jī)場有一專門運(yùn)送行李的傳送帶，工作時(shí)傳送帶始終以恒定的速度v沿水平方向向右做直線運(yùn)動(dòng)。某時(shí)刻工作人員將質(zhì)量為M的行李箱無初速度放在傳送帶上，同時(shí)行李箱上放一個(gè)質(zhì)量為m的紙盒，加速一段時(shí)間后紙盒和行李箱一起隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示。行李箱與傳送帶、紙盒與行李箱之間的動(dòng)摩擦因素分別為μ1、μ2， 在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，紙盒與行李箱始終保持相對(duì)靜止。下列說法正確的是( )

A. 在加速運(yùn)動(dòng)過程中，行李箱對(duì)紙盒的摩擦力方向水平向左

B. 在加速運(yùn)動(dòng)過程中，傳送帶對(duì)行李箱的摩擦力大小為μ1（M+m)g

C. 在勻速運(yùn)動(dòng)過程中，行李箱對(duì)紙盒的摩擦力大小為μ2mg

D. 在勻速運(yùn)動(dòng)過程中，傳送帶對(duì)行李箱的摩擦力方向水平向右

【答案】B

【解析】A項(xiàng)：紙盒和行李箱一起向右加速時(shí)，具有向右的加速度，對(duì)紙盒受力分析，重力，支持力，向右的靜摩擦力，故A錯(cuò)誤；

B項(xiàng)：行李箱加速過程中與傳送帶間的滑動(dòng)摩擦為，故B正確；

C、D項(xiàng)： 紙盒和行李箱一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，所以合外力為零，所以行李箱對(duì)紙盒的摩擦力大小為零，行李箱與傳送帶的摩擦與為零，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。

點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵分析加速和勻過程的受力，根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，判斷出物體的受力，注意分清靜摩擦與滑動(dòng)摩擦。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B氣缸的長度均為60cm，截面積均為40cm2，C是可在氣缸內(nèi)無摩擦滑動(dòng)的、體積不計(jì)的活塞，D為閥門。整個(gè)裝置均由導(dǎo)熱材料制成。原來閥門關(guān)閉，A內(nèi)有壓強(qiáng)PA＝2.4×105Pa的氧氣，B內(nèi)有壓強(qiáng)PB＝1.2×105Pa的氫氣。閥門打開后，活塞C向右移動(dòng)，最后達(dá)到平衡。假定氧氣和氫氣均視為理想氣體，連接氣缸的管道體積可忽略。求：

①活塞C移動(dòng)的距離及平衡后B中氣體的壓強(qiáng)；

②活塞C移動(dòng)過程中B中氣體是吸熱還是放熱（簡要說明理由）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在如圖所示的電路中，已知電源的電動(dòng)勢(shì)E＝5 V，內(nèi)阻不計(jì)，R1＝8 Ω，R2＝2 Ω，R3＝5 Ω，R＝6 Ω，滑動(dòng)變阻器的最大阻值R4＝20 Ω，電容器電容C＝2 μF，不計(jì)電表內(nèi)阻的影響，閉合開關(guān)，在滑片從a端滑到b端的過程中，下列說法中正確的是(　　)

A. 電流表的示數(shù)變大

B. 電壓表的示數(shù)變大

C. 電源的總功率變大

D. 電容器先放電后充電

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，傾角為30°的斜面固定在水平地面上．兩根相同的光滑細(xì)釘(大小不計(jì))垂直斜面對(duì)稱固定在斜面底邊中垂線OO′的兩側(cè)，相距l，將一遵循胡克定律、勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈性繩套套在兩個(gè)細(xì)釘上時(shí)，彈性繩恰好處于自然伸長狀態(tài)．現(xiàn)將一物塊通過光滑輕質(zhì)掛鉤掛在繩上并置于斜面上的A位置，物塊在沿斜面向下的外力作用下才能緩慢沿OO′向下移動(dòng)．當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)至B位置時(shí)撤去外力，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知AB＝l，輕繩始終與斜面平行，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列說法正確的是(　　)

A. 在移動(dòng)物塊的過程中，斜面對(duì)物體的作用力保持不變

B. 物塊到達(dá)B位置時(shí)，彈性繩的張力大小為kl

C. 撤去外力后，物塊在B位置受到的摩擦力可能大于

D. 物體從A位置到達(dá)B位置的過程中，物體與彈性繩系統(tǒng)機(jī)械能守恒

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖1所示，兩平行導(dǎo)軌是由傾斜導(dǎo)軌(傾角為θ)與水平導(dǎo)軌用極短的圓弧導(dǎo)軌平滑連接而成的，并處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場中，兩導(dǎo)軌間距為L，上端與阻值為R的電阻連接．一質(zhì)量為m的金屬桿AB在t＝0時(shí)由靜止開始在沿P1P2方向的拉力(圖中未畫出)作用下沿導(dǎo)軌下滑．當(dāng)桿AB運(yùn)動(dòng)到P2Q2處時(shí)撤去拉力，桿AB在水平導(dǎo)軌上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，其速率v隨時(shí)間t的變化圖象如圖2所示，圖中vmax和t1為已知量．若全過程中電阻R產(chǎn)生的總熱量為Q，桿AB始終垂直于導(dǎo)軌并與導(dǎo)軌保持良好接觸，導(dǎo)軌和桿AB的電阻以及一切摩擦均不計(jì)，求：

(1)桿AB中的最大感應(yīng)電流Imax的大小和方向；

(2)桿AB下滑的全過程通過電阻R的電荷量q；

(3)撤去拉力后桿AB在水平導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的路程s.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，由傾角為45°的粗糙斜面AB和半徑為0.5 m的光滑圓弧組成的軌道固定在豎直平面內(nèi)，斜面和圓弧之間由小圓弧(長度不計(jì))平滑連接，其中B為最低點(diǎn)，D為最高點(diǎn)，C、A兩點(diǎn)和圓弧圓心O在同一水平線上．一物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))在A點(diǎn)以初速度v0＝5 m/s沿斜面向下沿內(nèi)軌道運(yùn)動(dòng)．物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，取重力加速度大小g＝10 m/s2，則下列說法正確的是(　　)

A. 若μ值滿足一定的條件，則物塊可能從D處開始做自由落體運(yùn)動(dòng)

B. 若μ值滿足一定的條件，則物塊可能最終從AD圓弧某處脫離軌道

C. 若μ＝0.2，則物塊最終從CD圓弧某處脫離軌道

D. 若μ＝0.2，則物塊始終不會(huì)脫離軌道

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，內(nèi)壁光滑、半徑大小為R的圓軌道豎直固定在桌面上，一個(gè)質(zhì)量為m的小球靜止在軌道底部A點(diǎn)．現(xiàn)用小錘沿水平方向快速擊打小球，擊打后迅速移開，使小球沿軌道在豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng)．當(dāng)小球回到A點(diǎn)時(shí)，再次用小錘沿運(yùn)動(dòng)方向擊打小球，通過兩次擊打，小球才能運(yùn)動(dòng)到圓軌道的最高點(diǎn)．已知小球在運(yùn)動(dòng)過程中始終未脫離軌道，在第一次擊打過程中小錘對(duì)小球做功W1，第二次擊打過程中小錘對(duì)小球做功W2.設(shè)先后兩次擊打過程中小錘對(duì)小球做的功全部用來增加小球的動(dòng)能，則 的值可能是(　　)

A.

B.

C. 1

D. 2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩物體A、B用輕質(zhì)彈簧相連靜止在光滑水平面上，現(xiàn)同時(shí)對(duì)A、B兩物體施加等大反向的水平恒力F1、F2，使A、B同時(shí)由靜止開始運(yùn)動(dòng)．在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，關(guān)于A、B兩物體與彈簧組成的系統(tǒng)，下列說法正確的是（整個(gè)過程中彈簧不超過其彈性限度）（ ）

A. 由于F1、F2所做的總功為零，所以系統(tǒng)的機(jī)械能始終不變

B. 當(dāng)A、B兩物體之間的距離減小時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能減小

C. 當(dāng)彈簧伸長到最長時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能最大

D. 當(dāng)彈簧彈力的大小與F1、F2的大小相等時(shí)，A、B兩物體速度為零

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示,甲圖為沿x軸傳播的一列簡諧橫波在t=0時(shí)刻的波動(dòng)圖象,乙圖為參與波動(dòng)質(zhì)點(diǎn)P的振動(dòng)圖象,則下列判斷正確的是( )

A. 該波的傳播速率為

B. 該波的傳播方向沿x軸正方向

C. 經(jīng)過0.5s時(shí)間,質(zhì)點(diǎn)P沿波的傳播方向向前傳播2m

D. 該波在傳播過程中若遇到3m的障礙物,能發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象

E. 經(jīng)過0.5s時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)P的位移為零，路程為0.4m

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