【題目】如圖所示,一半徑為R,內(nèi)表面粗糙程度處處相同的半圓形軌道豎直固定放置,直徑POQ水平。一質(zhì)量為m的小球自P點(diǎn)正上方高度R處由靜止開始下落,恰好從P點(diǎn)進(jìn)入軌道。小球滑到軌道最低點(diǎn)N時,對軌道的壓力為4mg,重力加速度的大小為g,小球可視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力。

1)求小球運(yùn)動到N點(diǎn)時的速度大小;

2)求小球從P點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn)的過程中摩擦力所做的功;

3)試通過計(jì)算分析說明小球能否到達(dá)Q點(diǎn)?若不能,請說明理由;若能,請說明小球到達(dá)Q點(diǎn)時的速度是否為0。

【答案】123小球一定能達(dá)到Q點(diǎn),且在到達(dá)Q點(diǎn)時的速度沒有減小到0

【解析】試題分析:根據(jù)小球在N點(diǎn)時的受力情況在豎直方向上應(yīng)用牛頓第二定律得到小球在 N點(diǎn)的速度;對小球從靜止開始運(yùn)動到N點(diǎn)的過程應(yīng)用動能定理求得摩擦力做的功,即小球從P點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn)的過程中摩擦力所做的功;分析小球在右半側(cè)的摩擦力與左半側(cè)摩擦力的情況,然后得到兩邊摩擦力做功的大小關(guān)系,再對從靜止到Q點(diǎn)應(yīng)用動能定理即可.

1)小球運(yùn)動到N點(diǎn)時,在豎直方向上只受重力和軌道對球的支持力作用;
小球滑到軌道最低點(diǎn)N時,對軌道的壓力為4mg,由牛頓第三定律可知:軌道對球的支持力為4mg;
故在豎直方向上應(yīng)用牛頓第二定律可得: ,所以, ;
2)小球從靜止運(yùn)動到N點(diǎn)的過程中只有重力、摩擦力做功,而摩擦力只存在于從P點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn)的過程中,由動能定理可得:小球從P點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn)的過程中摩擦力所做的功;

3)根據(jù)左右對稱關(guān)系,在同一高度,由于摩擦力做功使得右半邊的速度變小,軌道的彈力變小,滑動摩擦力變小,因此從NQ克服摩擦做的功W小于從PN克服摩擦做的功W,即

根據(jù)動能定理得Q點(diǎn)的動能為,由于。

所以小球一定能達(dá)到Q點(diǎn),且在到達(dá)Q點(diǎn)時的速度沒有減小到0。

練習(xí)冊系列答案
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【題目】如圖,木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧,彈簧上方有一物塊:木箱靜止時彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上.若在某一段時間內(nèi),物塊對箱頂剛好無壓力,則在此段時間內(nèi),木箱的運(yùn)動狀態(tài)可能為( )

A.加速下降
B.加速上升
C.減速上升
D.減速下降

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【題目】某乘客乘坐D6505次動車從三明北站到福州站。下列說法正確的是

A.該動車13:06從三明北站開出,指的是時間

B.三明北站到福州站歷時1. 25h,指的是時刻

C.三明北站到福州站全程約為230km,指的是位移

D.三明北站到福州站全程約為230km,指的是路程

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【題目】如圖所示,靜止的木板B的質(zhì)量M=2kg,與右墻距離為S.物體A(可視為質(zhì)點(diǎn))質(zhì)量m=1g,以初速度v0=6m/s從左端水平滑上B.己知AB間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,在B第一次撞墻前,A已經(jīng)與B相對靜止.地面光滑,B與兩面墻的碰撞都是彈性的.求:

①S的最小值;

A始終未滑離B,A相對于B滑行的總路程是多少?

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【題目】一帶電粒子沿著右圖中曲線JK穿過一勻強(qiáng)電場,a、b、c、d為該電場的等勢面,其中φabcd,若不計(jì)粒子受的重力,可以確定(  )

A. 該粒子帶正電

B. JK粒子的電勢能減少

C. 粒子從JK運(yùn)動過程中的動能減小。

D. 粒子從JK運(yùn)動過程中作變加速運(yùn)動。

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【題目】如圖所示,AB為兩個等量的正點(diǎn)電荷,在其連線中垂線上的P點(diǎn)放一個負(fù)點(diǎn)電荷q(不計(jì)重力)由靜止釋放后,下列說法中正確的是( )

A. 點(diǎn)電荷在從P點(diǎn)到O運(yùn)動的過程中,加速度越來越大,速度越來越大

B. 點(diǎn)電荷在從P點(diǎn)到O點(diǎn)運(yùn)動的過程中,加速度越來越小,速度越來越大

C. 點(diǎn)電荷運(yùn)動到O點(diǎn)時加速度為零,速度達(dá)最大值

D. 點(diǎn)電荷將在O點(diǎn)兩側(cè)往復(fù)運(yùn)動。

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【題目】下列說法正確的是

A.在高速公路上高速行駛的轎車的慣性比靜止在貨運(yùn)場的集裝箱貨車的慣性大

B.牛頓第一定律是根據(jù)理論推導(dǎo)出來的

C.在粗糙水平面上滾動的小球最后會停下來是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性

D.質(zhì)量大的物體慣性一定大

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【題目】關(guān)于自由落體運(yùn)動,下列說法中正確的是( )
A.它是v0=0,a=g、豎直向下的勻加速直線運(yùn)動
B.在開始連續(xù)的三個1s內(nèi)通過的位移之比是1:4:9
C.在開始連續(xù)的三個1s末的速度大小之比是1:2:3
D.若g=10m/s2 , 則物體在下落第3s內(nèi)的平均速度為15m/s

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【題目】在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶有打點(diǎn)計(jì)時器打上的點(diǎn)計(jì)算出.

1)當(dāng)Mm的質(zhì)量滿足 時,才可以認(rèn)為繩對小車的拉力近似等于盤中砝碼的重力.

2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)時,保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度,采用圖像法處理數(shù)據(jù).為了比較容易確定加速度與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做 的圖像.

3)如圖(a)為甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的圖像,說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是

4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的如圖(b)所示,兩個同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時哪一個物理量取值不同?

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