【題目】四個(gè)質(zhì)點(diǎn)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它們的速度時(shí)間圖象分別如下圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A.在第2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（1）（3）（4）做加速運(yùn)動(dòng)
B.在第2s末，質(zhì)點(diǎn)（2）（3）偏離出發(fā)點(diǎn)位移相同
C.四個(gè)質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度相同
D.在第2s末，質(zhì)點(diǎn)（4）回到出發(fā)點(diǎn)

【答案】A,B,D
【解析】解：A、由圖知，在第2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（1）（3）（4）的速度都均勻增大，做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A正確；
B、速度時(shí)間圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，根據(jù)幾何知識(shí)可知，在第2s末，質(zhì)點(diǎn)（2）、（3）的位移相同，故B正確；
C、在第1s內(nèi)，兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移大小相等，質(zhì)點(diǎn)（1）的位移為負(fù)，（2）（3）（4）的位移為正，所以質(zhì)點(diǎn)（1）的平均速度與其他三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的平均速度不同，故C錯(cuò)誤；
D、0﹣2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（4）的位移為零，則在第2s末，質(zhì)點(diǎn)（4）回到出發(fā)點(diǎn)，故D正確．
故選：ABD
【考點(diǎn)精析】通過(guò)靈活運(yùn)用V-t圖象，掌握v-t圖像：①在速度圖像中，可以讀出物體在任何時(shí)刻的速度；②在速度圖像中，物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移大小等于物體的速度圖像與這段時(shí)間軸所圍面積的值；③在速度圖像中，物體在任意時(shí)刻的加速度就是速度圖像上所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)的切線(xiàn)的斜率；④圖線(xiàn)與橫軸交叉，表示物體運(yùn)動(dòng)的速度反向；⑤圖線(xiàn)是直線(xiàn)表示物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng);圖線(xiàn)是曲線(xiàn)表示物體做變加速運(yùn)動(dòng)即可以解答此題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】急救車(chē)是人民生命的保護(hù)神，熱愛(ài)生命、珍惜生命，社會(huì)車(chē)輛要主動(dòng)避讓救護(hù)車(chē)．某急救車(chē)正以18m/s的速度火速前進(jìn)，到達(dá)一路口時(shí)遇到堵車(chē)不得不急剎車(chē)等候．若路口長(zhǎng)81m，剎車(chē)的加速度大小為6m/s2 ， 車(chē)正好在路口停止線(xiàn)處停住，停止后又等候了2分鐘，再以8m/s2的加速度啟動(dòng)，但該車(chē)最大時(shí)速不得超過(guò)72km/h．求：
（1）開(kāi)始剎車(chē)到停止的位移；
（2）本次堵車(chē)耽誤的時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)將發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室，之后發(fā)射“神州十一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”對(duì)接．假設(shè)“天宮二號(hào)”與“神州十一號(hào)”都圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，為了實(shí)現(xiàn)飛船與空間實(shí)驗(yàn)室的對(duì)接，下列措施可行的是（ ）

A.使飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在同一軌道上運(yùn)行，然后飛船加速追上空間實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)對(duì)接
B.使飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在同一軌道上運(yùn)行，然后空間實(shí)驗(yàn)室減速等待飛船實(shí)現(xiàn)對(duì)接
C.飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上加速，加速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接
D.飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上減速，減速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室，兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在水平圓盤(pán)上，放著用細(xì)線(xiàn)相連的質(zhì)量均為m的兩個(gè)物體A和B，它們位于圓心同側(cè)的一條半徑上，與圓心距離RA=r，RB=2r，兩個(gè)物體與與盤(pán)的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，現(xiàn)讓圓盤(pán)由靜止開(kāi)始繞通過(guò)圓心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并逐漸加快到兩物體剛好還未發(fā)生滑動(dòng)，在這一過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.B所受摩擦力一直增大
B.A所受摩擦力先增大后減小再增大
C.此時(shí)繩子張力為T(mén)= μmg
D.此時(shí)燒斷繩子，A仍相對(duì)盤(pán)靜止，B將做離心運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)用如圖甲所示裝置做“探究合力做的功與動(dòng)能改變關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，他們將光電門(mén)固定在水平軌道上的B點(diǎn)，如圖所示．并用重物通過(guò)細(xì)線(xiàn)拉小車(chē)，然后保持小車(chē)和重物的質(zhì)量不變，通過(guò)改變小車(chē)釋放點(diǎn)到光電門(mén)的距離（s）進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)要求每次小車(chē)都從靜止釋放．

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光條的寬度d如圖乙所示，d=cm．
（2）如果遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為t，小車(chē)到光電門(mén)的距離為s．該同學(xué)通過(guò)描點(diǎn)作出線(xiàn)性圖象來(lái)反映合力做的功與動(dòng)能改變關(guān)系，則他作的圖象關(guān)系是下列哪一個(gè)時(shí)才能符合實(shí)驗(yàn)要求 ．
A.s﹣t
B.s﹣t2
C.s﹣t﹣1
D.s﹣t﹣2
（3）下列哪些實(shí)驗(yàn)操作能夠減小實(shí)驗(yàn)誤差 ．
A.調(diào)整軌道的傾角，在未掛重物時(shí)使小車(chē)能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)
B.必須滿(mǎn)足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量
C.必須保證小車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始釋放．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示是發(fā)電廠(chǎng)通過(guò)升壓變壓器進(jìn)行高壓輸電，接近用戶(hù)端時(shí)再通過(guò)降壓變壓器降壓給用戶(hù)供電的示意圖，圖中變壓器均可視為理想變壓器，圖中電表均為理想交流電表．設(shè)發(fā)電廠(chǎng)輸出的電壓一定，兩條輸電線(xiàn)總電阻用R0表示，并且電阻不變，變阻器R相當(dāng)于用戶(hù)用電器的總電阻．當(dāng)用電器增加時(shí)，相當(dāng)于R變小，則當(dāng)用電進(jìn)入高峰時(shí)（ ）

A.電壓表V1、V2的讀數(shù)均不變，電流A2的讀數(shù)增大，電流表A1的讀數(shù)減小
B.電壓表V3、V4的讀數(shù)均減小，電流A2的讀數(shù)增大，電流表A3的讀數(shù)增大
C.電壓表V2、V3的讀數(shù)之差與電流表A2的讀數(shù)的比值不變
D.線(xiàn)路損耗功率增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】中國(guó)火星探測(cè)計(jì)劃是中國(guó)第一個(gè)火星探測(cè)計(jì)劃，中國(guó)航天局與俄羅斯聯(lián)邦航天局合作共同探索火星，2011年發(fā)射的螢火一號(hào)是計(jì)劃中的首顆火星探測(cè)器．若螢火一號(hào)測(cè)得火星的半徑是地球半徑的 ，火星質(zhì)量是地球質(zhì)量的 ．已知地球表面的重力加速度是g，地球半徑為R，某宇航員在地球表面豎直跳起的最大高度是h，忽略自轉(zhuǎn)影響，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.火星密度是地球密度的
B.火星表面的重力加速度是 g
C.火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為
D.該宇航員以與在地球上相同的初速度在火星上起跳后，能達(dá)到的最大高度是

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，固定斜面足夠長(zhǎng)，斜面與水平面的夾角α=30°，一質(zhì)量為3m的“L”型工件沿斜面以速度v0勻速向下運(yùn)動(dòng)，工件上表面光滑，下端為擋板．某時(shí)，一質(zhì)量為m的小木塊從工件上的A點(diǎn)，沿斜面向下以速度v0滑上工件，當(dāng)木塊運(yùn)動(dòng)到工件下端時(shí)（與擋板碰前的瞬間），工件速度剛好減為零，后木塊與擋板第1次相碰，以后每隔一段時(shí)間，木塊就與工件擋板碰撞一次，已知木塊與擋板都是彈性碰撞且碰撞時(shí)間極短，木塊始終在工件上運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，求：

（1）木塊滑上工件時(shí)，木塊、工件各自的加速度大�。�
（2）木塊與擋板第1次碰撞后的瞬間，木塊、工件各自的速度大小；
（3）木塊與擋板第1次碰撞至第n（n=2，3，4，5，…）次碰撞的時(shí)間間隔及此時(shí)間間隔內(nèi)木塊和工件組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能△E．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】同學(xué)們用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)研究平拋運(yùn)動(dòng)．圖中水平放置的底板上豎直地固定有M板和N板，M板上部有一個(gè) 圓弧形的軌道，P為最高點(diǎn)，O為最低點(diǎn)，O點(diǎn)處的切線(xiàn)水平．N板上固定有很多個(gè)圓環(huán)．將小球從P點(diǎn)飛出后無(wú)阻礙地通過(guò)各圓環(huán)中心，落到底板上．以O(shè)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，過(guò)O點(diǎn)的水平切線(xiàn)方向?yàn)閤軸，豎直向下為y軸，把各個(gè)圓環(huán)的中心投影到N板上，即得到小球的運(yùn)動(dòng)軌跡．

（1）已知P1處的圓環(huán)中心距O點(diǎn)的水平距離和豎直距離分別為x1和y1 ， P2處的圓環(huán)中心距O點(diǎn)的水平距離和豎直距離分別為x2和y2 ， 且y2=4y1 ． 如果已知平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與自由落體運(yùn)動(dòng)相同，在此前提下，如果x2=2x1 ， 則說(shuō)明小球在水平方向做運(yùn)動(dòng)．
（2）把P1點(diǎn)的坐標(biāo)x1、y1代入y=ax2 ， 求出常數(shù)a=a1；把P2點(diǎn)的坐標(biāo)x2、y2代入y=ax2 ， 求出常數(shù)a=a2；…；把Pn點(diǎn)的坐標(biāo)xn、yn代入y=ax2 ， 求出常數(shù)a=an ， 如果在實(shí)驗(yàn)誤差充許的范圍內(nèi)，有a1=a2=…=an ， 說(shuō)明該小球的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條 ．
（3）已知小球在底板上的落點(diǎn)距O點(diǎn)水平距離為L(zhǎng)，O點(diǎn)距底板高為H，不考慮空氣阻力，重力加速度為g，則小球運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)速度的大小為 ．

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