分析 (1)根據(jù)動(dòng)能定理求出粒子進(jìn)入磁場(chǎng)的速度,根據(jù)粒子在磁場(chǎng)中的半徑公式求出粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑.
(2)要使粒子之后恰好不再經(jīng)過x軸,則離開磁場(chǎng)時(shí)的速度方向與x軸平行,作出粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡,根據(jù)幾何關(guān)系求出粒子在磁場(chǎng)中的半徑,從而求出電場(chǎng)強(qiáng)度的大小.
(3)若電場(chǎng)強(qiáng)度E等于第(2)問E0的$\frac{2}{3}$,求粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑,畫出粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡,由幾何知識(shí)求經(jīng)過x軸時(shí)的位置.
解答 解:(1)粒子在電場(chǎng)中加速,由動(dòng)能定理得 qEd=$\frac{1}{2}m{v^2}$,
粒子進(jìn)入磁場(chǎng)后做圓周運(yùn)動(dòng),有 qvB=m$\frac{v^2}{r}$,
解得粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑r=$\frac{{\sqrt{2mqEd}}}{qB}$.
(2)要使粒子之后恰好不再經(jīng)過x軸,則離開磁場(chǎng)時(shí)的速度方向與x軸平行,
運(yùn)動(dòng)情況如圖①,由幾何知識(shí)可得
R=$\sqrt{2}r$,
由以上各式解得 E0=$\frac{{q{B^2}{R^2}}}{4md}$.
(3)將E=$\frac{2}{3}$E0代入可得磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑 r=$\frac{R}{\sqrt{3}}$,
粒子運(yùn)動(dòng)情況如圖②,圖中的角度α、β滿足
cosα=$\frac{\frac{R}{2}}{r}$=$\frac{\sqrt{3}}{2}$
即α=30°.
則得 β=2α=60°
所以 粒子經(jīng)過x軸時(shí)的位置坐標(biāo)為 x=r+$\frac{r}{cosβ}$
解得x=$\sqrt{3}$R.
答:(1)粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r為$\frac{{\sqrt{2mqEd}}}{qB}$.
(2)要使粒子進(jìn)入磁場(chǎng)之后不再經(jīng)過x軸,電場(chǎng)強(qiáng)度需大于或等于某個(gè)值E0為$\frac{{q{B^2}{R^2}}}{4md}$.
(3)粒子經(jīng)過x軸時(shí)的位置為x=$\sqrt{3}R$.
點(diǎn)評(píng) 本題是帶電粒子在復(fù)合場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的類型,運(yùn)用動(dòng)能定理、牛頓第二定律和幾何知識(shí)結(jié)合進(jìn)行解決.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 一定是勻強(qiáng)電場(chǎng) | B. | 可能是一個(gè)點(diǎn)電荷形成的 | ||
C. | 可能是兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷形成的 | D. | 可能是兩個(gè)等量同種點(diǎn)電荷形成的 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 電路中電源電動(dòng)勢(shì)為3.6V | |
B. | 變阻器向右滑動(dòng)時(shí),V2讀數(shù)逐漸減小 | |
C. | 此電路中,電動(dòng)機(jī)的輸出功率減小 | |
D. | 變阻器的最大阻值為30Ω |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電荷在a處受到的電場(chǎng)力可能和它在b處的電場(chǎng)力相同 | |
B. | a、b兩點(diǎn)電勢(shì)相等 | |
C. | 將電荷從a處移到abcd面內(nèi)任意一點(diǎn)電場(chǎng)力不做功 | |
D. | a點(diǎn)電勢(shì)不可能等于O′點(diǎn)電勢(shì) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 加速上升 | B. | 減速上升 | C. | 加速下降 | D. | 減速下降 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)彎時(shí)要受到離心力的作用,故一般使外軌高于內(nèi)軌,以防列車翻倒 | |
B. | 可以使列車順利轉(zhuǎn)彎,減小車輪與鐵軌的側(cè)向擠壓 | |
C. | 因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)彎時(shí)有向內(nèi)側(cè)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌,以防列車翻倒 | |
D. | 當(dāng)車速過小會(huì)對(duì)內(nèi)軌產(chǎn)生側(cè)向壓力作用 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 先是逆時(shí)針方向,然后是順時(shí)針方向的感應(yīng)電流 | |
B. | 先是順時(shí)針方向,然后是逆時(shí)針方向的感應(yīng)電流 | |
C. | 順時(shí)針方向的持續(xù)流動(dòng)的感應(yīng)電流 | |
D. | 逆時(shí)針方向的持續(xù)流動(dòng)的感應(yīng)電流 |
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