(2008?汝城縣模擬)鐵路提速要解決許多具體的技術(shù)問題,機(jī)車牽引功率的提高是其中一個重要的問題.已知在勻速行駛時,列車所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2.列車要提速,就必須研制出更大功率的機(jī)車.那么當(dāng)列車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機(jī)車牽引功率大小的比值為(  )
分析:因為列車做勻速直線運(yùn)動,處于平衡狀態(tài),牽引力等于阻力,知道列車所受阻力與速度的平方成正比,可求牽引力之比,再根據(jù)公式P=Fv求兩種車速下的機(jī)車的牽引力功率之比.
解答:解:
∵列車勻速行駛,
∴牽引力和阻力是一對平衡力,大小相等.
∴F=f=kv2,
∵P=Fv=kv3,
P1
P2
=
v13
v23
=
33
1
=27
故選C
點評:本題考查了功率的計算,通過摩擦力與速度的關(guān)系,表示出牽引力,再有功率公式寫出P=kV3,是解題的關(guān)鍵.
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A、直流電源6V(內(nèi)阻不計)
B、直流電流表0-3A(內(nèi)阻0.1Ω以下)
C、直流電流表0-300mA(內(nèi)阻約為5V)
D、直流電壓表0-15V(內(nèi)阻約為15kΩ)
E、滑動變阻器10Ω,2A
F、滑動變阻器1kΩ,0.5A
(1)實驗中電流表應(yīng)選用
C
C
,滑動變阻器應(yīng)選用
E
E
.(用序號表示)
(2)試按圖中甲電路將圖乙所示器材連成電路

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