【題目】如圖為地磁場(chǎng)磁感線的示意圖，在北半球地磁場(chǎng)的豎直分量向下，飛機(jī)在我國(guó)上空勻速巡航，機(jī)翼保持水平，飛行高度不變，由于地磁場(chǎng)的作用，金屬機(jī)翼上有電勢(shì)差，設(shè)飛行員在右方機(jī)翼末端處的電勢(shì)為，左方機(jī)翼末端處的電勢(shì)為.則以下說(shuō)法正確的是（ ）

A. 若飛機(jī)從東往西飛，則比高 B. 若飛機(jī)從西往東飛，則比高

C. 若飛機(jī)從南往北飛，則比高 D. 若飛機(jī)從北往南飛，則比高

【答案】D

【解析】當(dāng)飛機(jī)在北半球飛行時(shí)，由于地磁場(chǎng)的存在，且地磁場(chǎng)的豎直分量方向豎直向下，在電源內(nèi)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向與感應(yīng)電流的方向是相同的，由低電勢(shì)指向高電勢(shì)，由右手定則可判知，在北半球，不論沿何方向水平飛行，都是飛機(jī)的左方機(jī)翼電勢(shì)高，右方機(jī)翼電勢(shì)低，即總有1比2低，故D正確，ABC錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組為探究加速度與力之間的關(guān)系設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS(數(shù)字化信息系統(tǒng))測(cè)小車的加速度．通過(guò)改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a－F圖線，如圖(b)所示．

圖(a)　　　　　　　　 圖(b)

(1)圖線________是在軌道水平的情況下得到的(選填“Ⅰ”或“Ⅱ”)

(2)小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為______kg，小車在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為______N.

(3)某同學(xué)用小車做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條(每?jī)牲c(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出來(lái))，如圖所示，紙帶上的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50 Hz.

該小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a＝________m/s2，與紙帶上D點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度v＝______m/s(答案均要求保留3位有效數(shù)字)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在豎直平面內(nèi)建立直角坐標(biāo)系xOy，其第一象限存在著正交的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度的方向水平向右；，磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直紙面向里。一帶電荷量為+q、質(zhì)量為m的微粒從原點(diǎn)出發(fā)沿與x軸正方向的夾角為45°的初速度進(jìn)入復(fù)合場(chǎng)中，正好做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)微粒運(yùn)動(dòng)到A（l，l）時(shí)，電場(chǎng)方向突然變?yōu)樨Q直向上（不計(jì)電場(chǎng)變化的時(shí)間），粒子繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，正好垂直于y軸穿出復(fù)合場(chǎng)。不計(jì)一切阻力，求：

（1）電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小；

（2）磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大��；

（3）粒子在復(fù)合場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖為兩質(zhì)點(diǎn)A、B的速度-時(shí)間圖象，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. A做的是直線運(yùn)動(dòng)，B不可能做曲線運(yùn)動(dòng)

B. 在時(shí)刻AB相遇，相遇前A的速度大于B的速度

C. A做的是勻速運(yùn)動(dòng)，B做的是加速度增大的加速度運(yùn)動(dòng)

D. 在0～內(nèi)，A的位移大于B的位移

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】甲車以10m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，在某時(shí)刻經(jīng)過(guò)乙車身邊，此時(shí)乙車的速度為2m/s，加速度為0.2m/s2，若甲乙兩車運(yùn)動(dòng)方向相同，公路是平直的，問(wèn)：

（1）當(dāng)乙車速度多大時(shí)，乙車落后于甲車的距離最大？這個(gè)距離是多少？

（2）當(dāng)乙車的速度多大時(shí)，乙車追上甲車?乙車追上甲車所需的時(shí)間是多少

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】用電高峰期，電燈往往會(huì)變暗，其原理如圖所示，可簡(jiǎn)化為如下物理問(wèn)題：在理想變壓器的副線圈上，通過(guò)輸電線連接兩只燈泡 L1 和 L2 ，輸電線的等效電阻為R，原線圈輸人有效值恒定的交流電壓，當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，以下說(shuō)法不正確的是( )

A. R兩端的電壓增大 B. 原線圈輸人功率減小

C. 副線圈輸出電壓減小 D. 原線圈中電流減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】圖甲是交流發(fā)電機(jī)模型示意圖。在磁感應(yīng)強(qiáng)度為的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，有一矩形線圈可繞線圈平面內(nèi)垂直于磁感線過(guò)邊中點(diǎn)的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由線圈引出的導(dǎo)線af和de分別與兩個(gè)跟線圈一起繞轉(zhuǎn)動(dòng)的金屬圈環(huán)相連接，金屬圓環(huán)又分別與兩個(gè)固定的電刷保持滑動(dòng)接觸，這樣矩形線圈在轉(zhuǎn)動(dòng)中就可以保持和外電路電阻R形成閉合電路。圖乙是線圈的主視圖，導(dǎo)線ab和cd分別用它們的橫截面來(lái)表示。已知ab長(zhǎng)度為L1，bc長(zhǎng)度為L2，線圈以恒定角速度ω逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。（只考慮單匝線圈）

(1)線圈平面處于中性面位置時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，試推導(dǎo)t時(shí)刻整個(gè)線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)e的表達(dá)式；

(2)若線圈電阻為r，求線圈每轉(zhuǎn)動(dòng)一周電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱。（其它電阻均不計(jì)）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】額定功率為80 kW的汽車，在平直的公路上行駛的最大速度是20 m/s，汽車的質(zhì)量是2 t，如果汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小是2 m/s2，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變，求：

（1）汽車受到的阻力多大？

（2）3 s末汽車的瞬時(shí)功率多大？

（3）汽車維持勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】紫外光電管是利用光電效應(yīng)原理對(duì)油庫(kù)等重要場(chǎng)所進(jìn)行火災(zāi)報(bào)警的裝置，其工作電路如圖所示，其中A為陽(yáng)極，K為陰極，只有當(dāng)明火中的紫外線照射到Κ極時(shí)，c、d端才會(huì)有信號(hào)輸出。 已知地球表面太陽(yáng)光中紫外線波長(zhǎng)主要在315nm-400nm之 間，而明火中的紫外線波長(zhǎng)主要在200nm-280nm之 間，下列說(shuō)法正確的是

A. 要實(shí)現(xiàn)有效報(bào)警，照射光電管的紫外線波長(zhǎng)應(yīng)大于280nm

B. 明火照射到搬時(shí)間要足夠長(zhǎng)，c、d端才有輸出電壓

C. 僅有太陽(yáng)光照射光電管時(shí)，c、d端輸出的電壓為零

D. 火災(zāi)報(bào)警時(shí)，照射光電管的紫外線波長(zhǎng)越大，逸出的光電子最大初動(dòng)能越大

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