A. | 可求出探測器的環(huán)繞周期 | B. | 可求出火星的第一宇宙速度 | ||
C. | 火星的質(zhì)量 | D. | 火星的密度 |
分析 探測器每隔時間t0都會出現(xiàn)在“好奇號”的正上方,即每次經(jīng)過時間t0都是探測器多轉(zhuǎn)動一周,根據(jù)圓周運(yùn)動的運(yùn)動學(xué)公式列式求解探測器的環(huán)繞周期;探測器受到的萬有引力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律列式分析.
解答 解:A、沒經(jīng)過t時間探測器多轉(zhuǎn)一圈,故:
$\frac{2π}{T}$t-$\frac{2π}{{T}_{0}}$t=2π
故T=$\frac{t•{T}_{0}}{t+{T}_{0}}$,故A正確;
B、不知道火星半徑,無法求解第一宇宙速度,故B錯誤;
C、不知道火星半徑,無法求解火星質(zhì)量,故C錯誤;
D、萬有引力提供向心力,故:
G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$R
其中:
M=ρV=ρ•$\frac{4}{3}$πR3
故ρ=$\frac{3π}{G{T}^{2}}$,由于T可以求解出,故可以求解密度;故D正確;
故選:AD.
點(diǎn)評 本題關(guān)鍵是明確探測器的運(yùn)動學(xué)規(guī)律和動力學(xué)原理,結(jié)合牛頓第二定律列式分析即可,基礎(chǔ)題目.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體在軌道Ⅰ受到的滑動摩擦力比軌道Ⅱ的大 | |
B. | 物體在軌道Ⅰ受到的滑動摩擦力小于F | |
C. | 物體在軌道Ⅰ、Ⅱ受到的摩擦力做功之比為4:1 | |
D. | 物體在軌道Ⅱ受到的摩擦力做的功與F做的功之比為3:5 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 從t1到t3這段時間內(nèi)穿過線圈磁通量的變化量為零 | |
B. | 從t3到t4這段時間通過電阻R的電荷量為$\frac{{E}_{0}}{(R+r)ω}$ | |
C. | t4時刻穿過線圈的磁通量的變化率大小為$\frac{{E}_{0}}{n}$ | |
D. | t4時刻電阻R的發(fā)熱功率為$\frac{R{E}_{0}^{2}}{2(R+r)^{2}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 原子的核式結(jié)構(gòu)模型是湯姆孫最早提出的 | |
B. | 鈾核(${\;}_{92}^{238}$U)衰變?yōu)殂U核(${\;}_{82}^{206}$Pb)的過程中,要經(jīng)過8次α衰變和6次β衰變 | |
C. | 一個氫原子從量子數(shù)n=3的激發(fā)態(tài)躍遷到基態(tài)時最多可輻射3種不同頻率的光子 | |
D. | 一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應(yīng),可能因?yàn)檫@束光的強(qiáng)度太小 | |
E. | 考古專家發(fā)現(xiàn)某一骸骨中${\;}_{6}^{14}$C的含量為活著的生物體中${\;}_{6}^{14}$C的$\frac{1}{4}$,已知${\;}_{6}^{14}$C的半衰期為5730年,則確定該生物死亡時距今約11460年 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 原子核發(fā)生衰變時要遵守電荷守恒和質(zhì)量數(shù)守恒的規(guī)律 | |
B. | α射線、β射線、γ射線都是電磁波 | |
C. | 氫原子從激發(fā)態(tài)向基態(tài)躍遷只能輻射特定頻率的光子 | |
D. | 發(fā)生光電效應(yīng)時光電子的最大初動能只與入射光的頻率有關(guān) | |
E. | 由圖可知,銫原子核${\;}_{55}^{133}$Cs的比結(jié)合能大于鉛原子核${\;}_{82}^{208}$Pb的比結(jié)合能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若滑塊靜止不動,滑塊可能受到三個力的作用 | |
B. | 若滑塊勻速直線運(yùn)動,地面對滑塊一定有摩擦力 | |
C. | 若拉力F<$\frac{\sqrt{3}}{2}$mg,只要傾斜角度θ合適,滑塊就可以勻速直線運(yùn)動 | |
D. | 若拉力$\frac{\sqrt{3}}{2}$mg<F<mg,則可以找到兩個合適的傾斜角度θ,滿足滑塊做勻速直線運(yùn)動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)車勻速行駛時,車頭對車廂的拉力跟車廂對車頭的拉力是一對平衡力 | |
B. | 當(dāng)車勻速行駛時,車頭對第一節(jié)車廂的拉力與第二節(jié)車廂對第一節(jié)車廂的拉力大小相等 | |
C. | 當(dāng)車加速行駛時,車頭對第一節(jié)車廂的拉力大于第一節(jié)車廂對車頭的拉力 | |
D. | 當(dāng)車勻加速行駛時,兩節(jié)車廂受到的合力大小之比等于它們的質(zhì)量之比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 一定質(zhì)量的理想氣體,壓強(qiáng)不變,體積增大,分子平均動能增加 | |
B. | 液晶既具有液體的流動性,又具有單晶體的光學(xué)各向異性的特點(diǎn) | |
C. | 布朗運(yùn)動是在顯微鏡中看到的液體分子的無規(guī)則運(yùn)動 | |
D. | 熵增加原理說明一切自然過程總是向著分子熱運(yùn)動的無序性增大的方向前行 | |
E. | 在絕熱條件下壓縮氣體,氣體的內(nèi)能可能不變 |
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