18.如圖所示,皮帶運(yùn)輸機(jī)可以把物體勻速送往高處,如果物體始終相對(duì)皮帶靜止,在這種情況下物體受到的摩擦力( 。
A.靜摩擦力,一定沿皮帶向上
B.靜摩擦力,一定沿皮帶向下
C.滑動(dòng)摩擦力,可能沿皮帶向下,也可能沿皮帶向上
D.可能沒(méi)有摩擦力

分析 本題主要考察摩擦力產(chǎn)生的條件,正確分析相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向或趨勢(shì),從而判斷摩擦力的方向.也可以利用共點(diǎn)力平衡來(lái)判斷摩擦力的方向.

解答 解:把物體勻速運(yùn)往高處,物體的合外力都為零.物體在皮帶上受三個(gè)力的作用,豎直向下的重力、垂直皮帶向上的支持力和摩擦力.重力和支持力的合力方向沿皮帶向下,可判斷摩擦力的方向會(huì)沿皮帶向上.選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤,選項(xiàng)A正確.
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 要牢記摩擦力產(chǎn)生的條件:1、物體要相互接觸(故摩擦力是接觸力的一種);2、接觸面要相互作用的彈力;3、接觸面要粗糙;4、要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì).再者就是要會(huì)判斷摩擦力的方向,與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反或用共點(diǎn)力的平衡來(lái)判斷.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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13.飛機(jī)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)客機(jī)時(shí),除了正常的艙門(mén)供旅客上下之外,一般還設(shè)有緊急出口.發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后,可以打開(kāi)緊急出口.緊急出口的艙門(mén)會(huì)自動(dòng)生產(chǎn)一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面,乘客可沿該斜面滑行至地面逃生.若機(jī)艙離氣囊底端豎直高度為3.2m,氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為4m,一位質(zhì)量為60kg的乘客在氣囊上滑下時(shí)所受阻力為240N,取g=10m/s2則:
(1)該乘客在下滑過(guò)程中的加速度大。
(2)假設(shè)乘客到達(dá)底端與地面接觸時(shí)的速度不能超過(guò)6m/s,請(qǐng)問(wèn)該氣囊設(shè)計(jì)方案能否滿足需要,保護(hù)乘客由氣囊逃生接觸地面時(shí)不受傷害?請(qǐng)計(jì)算說(shuō)明理由.

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3.工地上的塔吊如圖所示.當(dāng)塔吊的操作人員把物體放到接近地面時(shí),由于位置不一定很準(zhǔn)確,地面的工人通常會(huì)對(duì)物體又施加了一個(gè)水平推力,使物體在水平方向緩慢偏移而正好到達(dá)目的位置.已知某次繩子懸掛物體質(zhì)量為1t,操作人員使物體水平偏移了10cm,此時(shí)懸掛物體的繩子豎直部分長(zhǎng)20m.計(jì)算這名操作人員要加多大的水平力?

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10.一個(gè)質(zhì)量m=30g,帶電荷量為q=-1.7×10-8C的半徑極小的小球,用絲線懸掛在某勻強(qiáng)電場(chǎng)中,電場(chǎng)線水平.當(dāng)小球靜止時(shí),測(cè)得懸線與豎直方向成30°夾角,如圖所示,求該電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小,說(shuō)明場(chǎng)強(qiáng)方向.(提示:$\sqrt{3}$可約為1.7)

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A.日光燈點(diǎn)燃后,鎮(zhèn)流器和啟動(dòng)器都不起作用
B.鎮(zhèn)流器在點(diǎn)燃燈管時(shí)產(chǎn)生瞬時(shí)高壓,點(diǎn)燃后起降壓限流作用
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8.關(guān)于地球的第一宇宙速度,下面說(shuō)法中正確的是( 。
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