【題目】(1)研究勻變速直線運動的實驗中,下列方法中有助于減小實驗誤差的是__________。

A.選取計數(shù)點,把每打5個點的時間間隔作為一個時間單位

B.使小車運動的加速度盡量小些

C.舍去紙帶上開始時密集的點,只利用點跡清晰、點間隔適當?shù)哪且徊糠诌M行測量、計算

D.適當增加掛在細繩下鉤碼的個數(shù)

(2)使用打點計時器時,應(yīng)把紙帶放在打點計時器的________里,某次實驗紙帶的記錄如圖所示,紙帶上OA、B、C、D、E、F、G為計數(shù)點,每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出,由圖可知紙帶的加速度為a________,在打D點時紙帶的速度為vD________(保留兩位有效數(shù)字)。

【答案】ACD 限位孔 0.75m/s2 0.40m/s

【解析】

[1]A.選取計數(shù)點,把每打5個點的時間間隔作為一個時間單位,可以減小測量的誤差,故A正確;

B.為了減小實驗的測量誤差,加速度應(yīng)當適當大一些,故B錯誤;

C.舍去紙帶上開始時密集的點,只利用點跡清晰、點間隔適當?shù)哪且徊糠诌M行測量、計算,可以減小誤差,故C正確;

D.適當增加鉤碼的個數(shù),可以適當增加加速度,減小實驗的誤差,故D正確;

[2]因為連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差,根據(jù)得,

,

D點的速度

;

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示光滑管形圓軌道半徑為R(管徑遠小于R),小球a、b大小相同,質(zhì)量均為m,其直徑略小于管徑,能在管中無摩擦運動.兩球先后以相同速度v通過軌道最低點,且當小球a在最低點時,小球b在最高點,以下說法正確的是 (  )

A.當小球b在最高點對軌道無壓力時,小球a比小球b所需向心力大5mg

B.v時,小球b在軌道最高點對軌道無壓力

C.速度v至少為,才能使兩球在管內(nèi)做圓周運動

D.只要v,小球a對軌道最低點的壓力比小球b對軌道最高點的壓力都大6mg

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【題目】如圖所示,用兩根輕細金屬絲將質(zhì)量為m,長為l的金屬棒ab懸掛在c、d兩處,置于勻強磁場內(nèi)。當棒中通以從ab的電流I后,兩懸線偏離豎直方向θ角處于平衡狀態(tài)。為了使棒平衡在該位置上,所需的最小磁場的磁感應(yīng)強度的大小。方向是( 。

A.,豎直向上B.,豎直向下

C.,平行懸線向下D.,平行懸線向上

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【題目】如圖所示,帶電小球Q固定在傾角為θ的光滑固定絕緣細桿下端,一質(zhì)量為m,電荷量為q的帶正電小球M穿在桿上從A點由靜止釋放,小球到達B點時速度恰好為零,已知A、B間距為L,CAB的中點,兩小球均可視為質(zhì)點,重力加速度為g,則

A. 小球從AB的過程中加速度先減小后增大

B. 小球在B點時受到的庫侖力大小為mgsinθ

C. 小球在C點時速度最大

D. Q產(chǎn)生的電場中,A、B兩點間的電勢差為UAB=﹣

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【題目】如圖所示,體積為V的汽缸由導熱性良好的材料制成,面積為S的活塞將汽缸的空氣分成體積相等的上下兩部分,汽缸上部通過單向閥門K(氣體只能進汽缸,不能出汽缸)與一打氣簡相連.開始時汽缸內(nèi)上部分空氣的壓強為,現(xiàn)用打氣筒向容器內(nèi)打氣.已知打氣簡每次能打入壓強為、體積為的空氣,當打氣n次后,穩(wěn)定時汽缸上下調(diào)部分的空氣體積之比為9:1,活塞重力,空氣視為理想氣體,外界溫度恒定,不計活塞與汽缸間的摩擦.:

(1)當打氣n次活塞穩(wěn)定后,下部分空氣的壓強;

(2)打氣簡向容器內(nèi)打氣次數(shù)n.

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【題目】如圖所示,有一內(nèi)壁光滑的高為H=5m、寬為L=1m的直立長方形容器,可視為質(zhì)點的小球在上端口邊緣O以水平初速度v0向左拋出正好打在E點,若球與筒壁碰撞時無能量損失,不計空氣阻力,重力加速度的大小為g=10m/s2。則小球的初速度v0的大小可能是

A. 2m/s B. 4m/s C. 6 m/s D. 9 m/s

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【題目】在如圖所示的位移(x-時間(t)圖象和速度(v-時間(t)圖象中,給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點向同一方向運動的情況,則下列說法正確的是( 。

A. t1時刻,乙車追上甲車

B. 0t1時間內(nèi),甲、乙兩車的平均速度相等

C. 丙、丁兩車在t2時刻相遇

D. 0t2時間內(nèi),丙、丁兩車的平均速度相等

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1A車追上B車之前,兩者相距的最大距離;

2A車追上B車所用的時間;

3)從安全行駛的角度考慮,為避免兩車相撞,在題設(shè)條件下,A車在B車剎車的同時也應(yīng)剎車的最小加速度.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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A. B. C. D.

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