【題目】如圖，戰(zhàn)機(jī)在斜坡上方進(jìn)行投彈演練。戰(zhàn)機(jī)水平勻速飛行，每隔相等時(shí)間釋放一顆炸彈，第一顆落在a點(diǎn)，第二顆落在b點(diǎn)。斜坡上c、d兩點(diǎn)與a、b共線，且ab=bc=cd，不計(jì)空氣阻力。第三顆炸彈將落在（ ）

A、bc之間 B、c點(diǎn) C、cd之間 D、d點(diǎn)

【答案】A

【解析】

試題分析: 作出飛機(jī)的軌跡如圖：

假設(shè)第二顆炸彈經(jīng)過(guò)Ab，第三顆經(jīng)過(guò)PQ（Q點(diǎn)是軌跡與斜面的交點(diǎn)）；則a，A，B，P，C在同一水平線上，由題意可知，設(shè)aA=AP=x0，ab=bc=L，斜面傾角為θ，三顆炸彈到達(dá)a所在水平面的豎直速度為vy，水平速度為v0，對(duì)第二顆炸彈：水平向：x1=Lcosθ-x0=v0t1，豎直向：，若第三顆炸彈的軌跡經(jīng)過(guò)cC，則對(duì)第三顆炸彈，水平向：x2=2Lcosθ-2x0=v0t2，豎直向：，解得：t2=2t1，y2>2y1，所以第三顆炸彈的軌跡不經(jīng)過(guò)cC，則第三顆炸彈將落在bc之間，故A正確；故選A．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，物塊A,C的質(zhì)量均為．,B的質(zhì)量為2m,都靜止于光滑水平臺(tái)面上．A、B間用一不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)短細(xì)線相連。初始時(shí)刻細(xì)線處于松弛狀態(tài)，C位于A右側(cè)足夠遠(yuǎn)處。現(xiàn)突然給A一瞬時(shí)沖量，使A以初速度v0沿A、C連線方向向C運(yùn)動(dòng)，A與C相碰后，粘合在一起。求

（i）A與C剛粘合在一起時(shí)的速度大�。�

（ii）若將A、B,C看成一個(gè)系統(tǒng)，則從A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到A與C剛好粘合的過(guò)程中，系統(tǒng)損失的機(jī)械能為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，平行放置的金屬板A、B間電壓為U0，中心各有一個(gè)小孔P、Q，平行放置的金屬板C、D板長(zhǎng)和板間距均為L，足夠長(zhǎng)的粒子接收屏M與D板夾角為。現(xiàn)從P點(diǎn)處有質(zhì)量為 m、帶電量為＋q的粒子放出（粒子的初速度可忽略不計(jì)）。經(jīng)加速后從Q點(diǎn)射出，貼著C板并平行C板射入C、D電場(chǎng)（平行金屬板外電場(chǎng)忽略不計(jì)，重力不計(jì)，，）

（1）粒子經(jīng)加速后從Q點(diǎn)射出速度大小v

（2）若在進(jìn)入C、D間電場(chǎng)后好恰從D板邊緣飛出，則C、D間電壓U1為多少？

（3）調(diào)節(jié)C、D間電壓（大�。┦惯M(jìn)入電場(chǎng)的粒子，不能打在粒子接收屏M上，則C、D間電壓U2的取值范圍？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一位同學(xué)利用光電計(jì)時(shí)器等器材做實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)械能守恒。如圖甲所示，有一直徑為d、質(zhì)量為m的金屬小球從O處由靜止釋放，下落過(guò)程中能通過(guò)O處正下方、固定于M處的光電門(mén)，測(cè)得O、M間的距離，光電計(jì)時(shí)器記錄下小球通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為t，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g。

（1）如圖乙所示，用游標(biāo)卡尺測(cè)得小球的直徑 。

（2）為了用圖像法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，該同學(xué)通過(guò)多次改變高度H，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，然后以H為橫軸，以 縱軸做出一條直線，若直線的斜率為k，則加速度為 。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】電動(dòng)自行車是一種應(yīng)用廣泛的交通工具，其速度控制是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)右把手實(shí)現(xiàn)的，這種轉(zhuǎn)動(dòng)把手稱“霍爾轉(zhuǎn)把”，屬于傳感器非接觸控制。轉(zhuǎn)把內(nèi)部有永久磁鐵和霍爾器件等，截面如圖甲。開(kāi)啟電源時(shí)，在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓，形成電流，如圖乙。隨著轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)，其內(nèi)部的永久磁鐵也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，霍爾器件能輸出控制車速的電壓，已知電壓與車速關(guān)系如圖丙。以下關(guān)于“霍爾轉(zhuǎn)把”敘述正確的是

A．為提高控制的靈敏度，永久磁鐵的上、下端分別為N、S 極

B．按圖甲順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)車的右把手，車速將變快

C．圖乙中從霍爾器件的左右側(cè)面輸出控制車速的霍爾電壓

D．若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負(fù)極性對(duì)調(diào)，將影響車速控制

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，S1、S2是兩個(gè)相干波源，它們振動(dòng)同步且振幅相同。實(shí)線和虛線分別表示在某一時(shí)刻它們所發(fā)出的波的波峰和波谷。關(guān)于圖中所標(biāo)的a、b、c、d四點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的有（ ）

A．該時(shí)刻a質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)最弱，b、c質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)最強(qiáng)，d質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)既不是最強(qiáng)也不是最弱

B．該時(shí)刻a質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)最弱，b、c、d質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)都最強(qiáng)

C．a質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)始終是最弱的，b、c、d質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)始終是最強(qiáng)的

D．再過(guò)T/4后的時(shí)刻a、b、c三個(gè)質(zhì)點(diǎn)都將處于各自的平衡位置，因此振動(dòng)最弱

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)要驗(yàn)證“牛頓第二定律”，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖甲所示的裝置，水平軌道上安裝兩個(gè)光電門(mén)，小車上固定有力傳感器和檔光片，細(xì)線一端與力傳感器連接，另一端跨過(guò)定滑輪掛上砝碼盤(pán)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整軌道的傾角正好能平衡小車所受的摩擦力，傳感器示數(shù)為傳感器右端細(xì)線對(duì)它的拉力。（圖中未畫(huà)出）

（1）該實(shí)驗(yàn)中小車所受的合力 （填“等于”或“不等于”）力傳感器（質(zhì)量不計(jì)）的示數(shù)，該實(shí)驗(yàn) （填“需要”或“不需要”）滿足砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

（2）實(shí)驗(yàn)需用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片的寬度d，如圖乙所示， 。若實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有現(xiàn)成的擋光片，某同學(xué)用一寬度為的金屬片替代，這種做法 （填“合理”或“不合理”）。

（3）實(shí)驗(yàn)獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù)：小車和擋光片的總質(zhì)量M，擋光片的寬度d，光電門(mén)1和2的中心距離s。某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程測(cè)量的數(shù)據(jù)：力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過(guò)光電門(mén)1和2的擋光時(shí)間分別為、（小車通過(guò)廣電門(mén)2后，砝碼盤(pán)才落地），則該實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的式子是 。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接 （填“交流”或“直流”）電源。

（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，釋放紙帶讓重物下落的步驟應(yīng)該在接通電源之 （填“前”或“后”）。

（3）下列做法中，正確的是

A、重物應(yīng)選擇體積大、質(zhì)量小的物體

B、必需使用天平測(cè)出重物的質(zhì)量

C、必需使用秒表測(cè)出重物下落的時(shí)間

D、測(cè)出紙帶上兩點(diǎn)跡間的距離，可知重物相應(yīng)的下落高度

（4）測(cè)量發(fā)現(xiàn)，下落過(guò)程中重物減少的重力勢(shì)能通常略大于增加的動(dòng)能，這是由于

A、重物質(zhì)量過(guò)大

B、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電壓偏低

C、重物下落的初速度不為零

D、有空氣阻力，紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間有摩擦阻力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】駕駛證考試路考中的一項(xiàng)為目標(biāo)停車，考官在離停車點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令，要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近，終點(diǎn)附近的道路是平直的，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿，相鄰桿之間的距離△L = 16．0m。一次路考中，學(xué)員駕駛汽車勻速行駛，當(dāng)汽車前端經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)考官發(fā)出指令并開(kāi)始計(jì)時(shí)，學(xué)員需要經(jīng)歷 △t = 0．5s的反應(yīng)時(shí)間才開(kāi)始剎車，剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，汽車前端經(jīng)過(guò)B、C桿的時(shí)刻分別為tB =5．50s，tC =7．50s。已知O、A間的距離LOA = 69m。求：

（1）剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v0及剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；

（2）若考官發(fā)出的指令是“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”，則汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)汽車前端離D桿的距離。

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