13.2016年2月11日,美國科學家宣布探測到引力波,證實了愛因斯坦100年前的預測,彌補了愛因斯坦廣義相對論中最后一塊缺失的“拼圖”.雙星的運動是產(chǎn)生引力波的來源之一,假設宇宙中有一雙星系統(tǒng)由a、b兩顆星體組成,這兩顆星繞它們連線的某一點在萬有引力作用下作勻速圓周運動,測得a星的周期為T,a、b兩顆星的距離為l、a、b兩顆星的軌道半徑之差為△r(a星的軌道半徑大于b星的),則( 。
A.b星公轉的周期為$\frac{l-△r}{l+△r}$TB.a、b兩顆星的半徑之比為$\frac{l}{l-△r}$
C.a星公轉的線速度大小為$\frac{π(l+△r)}{T}$D.a、b兩顆星的質量之比為$\frac{l-△r}{l+△r}$

分析 雙星系統(tǒng)靠相互間的萬有引力提供向心力,角速度的大小相等,周期相等,根據(jù)向心力的關系求出轉動的半徑之比,從而得出線速度大小之比,根據(jù)向心力相等求出質量關系.

解答 解:A、雙星系統(tǒng)靠相互間的萬有引力提供向心力,角速度大小相等,則周期相等,所以b星的周期為T,故A錯誤;
B、根據(jù)題意可知,ra+rb=l,ra-rb=△r,
解得:${r}_{a}=\frac{l+△r}{2}$,${r}_=\frac{l-△r}{2}$
則有:$\frac{{r}_{a}}{{r}_}=\frac{l+△r}{l-△r}$,故B錯誤.
C、a星公轉的線速度v=$\frac{2π{r}_{a}}{T}=\frac{π(l+△r)}{T}$,故C正確.
D、雙星系統(tǒng)靠相互間的萬有引力提供向心力,角速度大小相等,向心力大小相等,則有:${m}_{a}{r}_{a}{ω}^{2}={m}_{r}_{ω}^{2}$,解得:$\frac{{m}_{a}}{{m}_}=\frac{{r}_}{{r}_{a}}=\frac{l-△r}{l+△r}$,故D正確.
故選:CD.

點評 解決本題的關鍵知道雙星系統(tǒng)的特點,角速度大小相等,向心力大小相等,難度適中.

練習冊系列答案
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3.如圖甲所示,傾角為30°、上側接有R=1Ω的定值電阻的粗糙導軌(導軌忽略不計、且ab與導軌上側相距足夠遠),處于垂直導軌平面向上、磁感應強度大小B=1T的勻強磁場中,導軌間距L=1m.一質量m=2kg,阻值r=1Ω的金屬棒,在作用于棒中點、沿導軌向上加速運動,棒運動的速度一位移像如圖乙所示(b點為位置坐標原點).若金屬棒與導軌間動摩擦因數(shù)$\frac{\sqrt{3}}{3}$,g=10m/s2,則金屬桿從起點b沿導軌向上運動x=1m的過程中( 。
A.金屬棒做勻加速直線運動
B.電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為0.5J
C.通過電阻R的感應電荷量為0.5C
D.金屬棒與導軌間因摩擦產(chǎn)生的熱量為10J

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4.下列說法正確的是(  )
A.分子間距離減小時分子勢能一定減小
B.非晶體、多晶體的物理性質具有各向同性的特點
C.在物體內部、熱運動速率大的分子數(shù)占總分子數(shù)比例與溫度有關
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1.在電場中某點的電場強度的大小為5.0×104N/C,方向水平向右,在該點放入一個電荷量為3.0×10-8C的正點電荷.則該點電荷受到的電場力大小為1.5×10-3N,電場力的方向為水平向右,取走電荷后,該點的電場強度大小為5.0×104N/C.

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8.凸透鏡的彎曲表面是個球面,球面的半徑叫做這個曲面的曲率半徑.把一個凸透鏡壓在一塊平面玻璃上,讓單色光從上方射入,從上往下看凸透鏡,可以看到亮暗相間的圓環(huán)狀條紋.如圖所示,這個現(xiàn)象是牛頓首先發(fā)現(xiàn)的,這些環(huán)狀條紋叫做牛頓環(huán),它是兩個玻璃表面之間的空氣膜引起的薄膜干涉造成的.從凸透鏡中心向外,依次叫第1,2,3…級條紋.同一級亮(或暗)條紋對成的空氣膜厚度相同,并且兩個相鄰的亮(或暗)條紋對應的空氣膜厚度差相同.理論和實驗均表明:光從折射率小的介質射向折射率大的介質時,反射光與 入射光相比,有一個相位為π突變(相當于反射光比入射光多走了半個波長).因而,某一級亮條紋對應的空氣膜厚度應該滿足:2d=$\frac{(2k+l)λ}{2}$,其中k=0,1,2…..根報據(jù)以上信息,結合光的干涉規(guī)律,判斷下列說法中,正確的是( 。
A.凸透鏡中心點應該是亮點
B.從凸透鏡中心向外,圓環(huán)半徑均勻增大
C.如果換一個表面曲率半徑更大的凸透鏡,觀察到的同-級條紋半徑變大
D.如果改用波長更短的單色光照射,觀察到的同一級條紋半徑變大

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18.火車轉彎時,如果鐵路彎道水平,外軌輪緣(圖a)的彈力提供了火車轉彎的向心力(圖b),使得鐵軌和輪緣極易受損.在實際修筑鐵路時,彎道外的外軌會略高于內軌(圖c),當火車以規(guī)定的行駛速率v轉彎時,內外軌均不會受到輪緣的擠壓,則下列說法正確的是( 。
A.當火車的速率小于v時,火車將有向外側沖出軌道的危險
B.當火車的速率大于v時,火車將有向外側沖出軌道的危險
C.當火車的速率小于v時,內、外軌均不受到輪緣的擠壓
D.當火車的質量改變時,規(guī)定的行駛速率v將隨之改變

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5.NASA的真空模擬艙是全球最大的真空實驗室,這個艙直徑30.5m,高37.2m,BBC(英國廣播公司)用該實驗室做了鐵球和羽毛球的下落實驗,觀察它們在有空氣和真空兩種環(huán)境中,從同一高度同時由靜止釋放后的下落情況,根據(jù)你所學的知識,下列說法正確的是( 。
A.艙內充滿空氣時,鐵球和羽毛下落一樣快
B.艙內充滿空氣時,鐵球和羽毛均做自由落體運動
C.艙內抽成真空后,鐵球和羽毛下落一樣快
D.艙內抽成真空后,鐵球比羽毛球下落快

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6.如圖所示,質量為M=2kg的導體棒ab,垂直放在相距為l=1m的平行光滑金屬軌道上.導軌平面與水平面的夾角為θ=30°,并處于磁感應強度大小為B=2T、方向垂直與導軌平面向上的勻強磁場中,左側是水平放置,間距為d=0.5m的平行金屬板,R和Rx分別表示定值和滑動變阻器的阻值,定值電阻為R=3Ω,不計其他電阻.現(xiàn)將金屬棒由靜止釋放,重力加速度為g=10m/s2,試求:
(1)調節(jié)Rx=R,釋放導體棒,當棒沿導軌勻速下滑時,求通過棒的電流I及棒的速率v;
(2)改變Rx,待棒沿導軌再次勻速下滑后,將質量為m=3×10-4kg、帶電量為+q=5×10-5C的微粒水平射入金屬板間,若它恰能勻速通過,求此時的Rx

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7.利用圖中所示的裝置可以做“驗證機械能守恒定律”的實驗.實驗中需要調整好儀器,接通打點計時器的電源,松開紙帶,使重物下落.打點計時器會在紙帶上打出一系列的小點.
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(2)若實驗中所得到的重物下落到某一位置的動能小于重物重力勢能的減少,而實驗操作作數(shù)據(jù)處理均無錯誤,寫出一個你認為可能引起此誤差的原因有阻力的影響.

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