一輛質量為m=2t的汽車,在高速公路上做直線運動,并保持發(fā)動機的輸出功率不變,當達到最大行駛速度vm=20m/s時,司機突然發(fā)現(xiàn)路正前方有一水平彎道,彎道半徑R=20m,為安全通過彎道,司機開始剎車(已知輪胎與路面間的μ=0.72,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,g=10m/s2),則( 。
分析:當汽車以最大速度行駛時,牽引力等于阻力,根據(jù)P=Fv=fv求出發(fā)動機的輸出功率.根據(jù)最大靜摩擦力提供向心力求出拐彎運行的速度.從而結合速度位移公式和牛頓第二定律求出剎車時距離彎道的距離.
解答:解:A、根據(jù)慣性的規(guī)律知,汽車轉彎時,車內乘客向彎道外側傾斜.故A錯誤.
B、汽車以最大速度行駛時,牽引力等于阻力F=f=μmg=0.72×20000N=1.44×104N.則發(fā)動機的輸出功率P=Fv=1.44×104×20W=2.88×105W.故B正確.
C、設汽車拐彎的最大速度為v,根據(jù)μmg=m
v2
R
,解得v=
μgR
=12m/s
.根據(jù)速度位移公式得,汽車開始剎車距離彎道的距離x=
v02-v2
2μg
=
400-144
14.4
m≈18m
.故C、D錯誤.
故選B.
點評:本題綜合考查了牛頓第二定律和運動學公式的運用,知道汽車拐彎向心力的來源,結合牛頓第二定律進行求解.
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

一輛質量為m=2t的汽車,在高速公路上做直線運動,并保持發(fā)動機的輸出功率不變,當達到最大行駛速度vm=20m/s時,司機突然發(fā)現(xiàn)路正前方有一水平彎道,彎道半徑R=20m,為安全通過彎道,司機開始剎車(已知輪胎與路面間的μ=0.72,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,g=10m/s2),則(     )

A.汽車轉彎時,車內乘客是向彎道內側傾斜

B.汽車以最大行駛速度運動時,發(fā)動機的輸出功率為2.88×105W

C.汽車開始剎車時,距離彎道至少為20m

D.距離彎道要立一塊告示牌,上面應標明彎道最大速度不超過10m/s

 

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科目:高中物理 來源:2011-2012學年湖南省株洲市高三下學期教學質量統(tǒng)一考試物理卷(解析版) 題型:選擇題

一輛質量為m=2t的汽車,在高速公路上做直線運動,并保持發(fā)動機的輸出功率不變,當達到最大行駛速度vm=20m/s時,司機突然發(fā)現(xiàn)路正前方有一水平彎道,彎道半徑R=20m,為安全通過彎道,司機開始剎車(已知輪胎與路面間的μ=0.72,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,g=10m/s2),則(      )

A.汽車轉彎時,車內乘客是向彎道內側傾斜

B.汽車以最大行駛速度運動時,發(fā)動機的輸出功率為2.88×105W

C.汽車開始剎車時,距離彎道至少為20m

D.距離彎道要立一塊告示牌,上面應標明彎道最大速度不超過10m/s

 

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科目:高中物理 來源: 題型:

一輛質量為m=2t的汽車,在高速公路上做直線運動,并保持發(fā)動機的輸出功率不變,當達到最大行駛速度vm=20m/s時,司機突然發(fā)現(xiàn)路正前方有一水平彎道,彎道半徑R=20m,為安全通過彎道,司機開始剎車(已知輪胎與路面間的μ=0.72,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,g=10m/s2),則(      )

A.汽車轉彎時,車內乘客是向彎道內側傾斜

B.汽車以最大行駛速度運動時,發(fā)動機的輸出功率為2.88×105W

C.汽車開始剎車時,距離彎道至少為20m

D.距離彎道要立一塊告示牌,上面應標明彎道最大速度不超過10m/s

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科目:高中物理 來源:2012屆湖南省株洲市高三下學期教學質量統(tǒng)一考試物理卷(帶解析) 題型:單選題

一輛質量為m=2t的汽車,在高速公路上做直線運動,并保持發(fā)動機的輸出功率不變,當達到最大行駛速度vm=20m/s時,司機突然發(fā)現(xiàn)路正前方有一水平彎道,彎道半徑R=20m,為安全通過彎道,司機開始剎車(已知輪胎與路面間的μ=0.72,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,g=10m/s2),則(     )

A.汽車轉彎時,車內乘客是向彎道內側傾斜
B.汽車以最大行駛速度運動時,發(fā)動機的輸出功率為2.88×105W
C.汽車開始剎車時,距離彎道至少為20m
D.距離彎道要立一塊告示牌,上面應標明彎道最大速度不超過10m/s

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