6.彈力產(chǎn)生的條件:
(1)兩物體直接接觸;
(2)發(fā)生彈性形變.

分析 物體發(fā)生形變后,要恢復(fù)原狀,對(duì)與它接觸的物體有力的作用,這就是彈力.由此可得出彈力產(chǎn)生的條件.

解答 解:物體發(fā)生彈性形變后,要恢復(fù)原狀,對(duì)與它接觸的物體有力的作用,這就是彈力;
由此可見(jiàn)兩個(gè)物體間彈力產(chǎn)生的條件是:物體直接接觸并發(fā)生彈性形變.
故答案為:直接接觸;彈性形變.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了彈力產(chǎn)生的原因及產(chǎn)生條件,屬于基礎(chǔ)知識(shí),應(yīng)牢記、理解、會(huì)用,注意形變與彈性形變的區(qū)別.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

7.如圖所示電路中,當(dāng)開(kāi)關(guān)S1閉合,S2斷開(kāi)時(shí),各電阻正常工作,若再將S2閉合后,則電流表A的示數(shù)將增大,電壓表V的示數(shù)將減。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

17.下列說(shuō)法正確的是(  )
A.$\left.\begin{array}{l}{3}\\{2}\end{array}\right.$He+$\left.\begin{array}{l}{2}\\{1}\end{array}\right.$H→$\left.\begin{array}{l}{4}\\{2}\end{array}\right.$He+$\left.\begin{array}{l}{1}\\{1}\end{array}\right.$H是聚變反應(yīng)
B.$\left.\begin{array}{l}{238}\\{92}\end{array}\right.$U→$\left.\begin{array}{l}{234}\\{90}\end{array}\right.$Th+$\left.\begin{array}{l}{4}\\{2}\end{array}\right.$He是人工核轉(zhuǎn)變
C.$\left.\begin{array}{l}{24}\\{11}\end{array}\right.$Na→$\left.\begin{array}{l}{24}\\{12}\end{array}\right.$Mg+$\left.\begin{array}{l}{0}\\{-1}\end{array}\right.$e是衰變反應(yīng)
D.元素的半衰期會(huì)受到其所處環(huán)境的影響
E.$\left.\begin{array}{l}{235}\\{92}\end{array}\right.$U+$\left.\begin{array}{l}{1}\\{0}\end{array}\right.$n→$\left.\begin{array}{l}{92}\\{36}\end{array}\right.$Kr+$\left.\begin{array}{l}{141}\\{56}\end{array}\right.$Ba+3$\left.\begin{array}{l}{1}\\{0}\end{array}\right.$n是裂變反應(yīng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.圖示為閃電的圖景,它是大氣中發(fā)生的火花放電現(xiàn)象.它通常在雷雨情況下出現(xiàn),壯觀而又引人注目.其中有一種為云際放電,即在兩塊云之間發(fā)生的放電現(xiàn)象.若某次云際放電前,兩云層平行正對(duì),云層間的距離為0.05km,電勢(shì)差為1×108V,此時(shí)云層間的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為( 。
A.2×106V/mB.2×107V/mC.2×108V/mD.2×109V/m

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.分析復(fù)雜電路時(shí),為了將電路簡(jiǎn)化,通常先把電路中的電流表和電壓表進(jìn)行簡(jiǎn)化處理.下列處理方法中正確的是( 。
A.把電流表看成是斷路的B.把電流表看成是一個(gè)大電阻
C.把電壓表看成是斷路的D.把電壓表看成是一根導(dǎo)線

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11.ABS是Anti-Lock Brake System 的英文縮寫(xiě),即“剎車防抱死系統(tǒng)”.某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和未啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車過(guò)程中,車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的①②圖線所示,由圖可知( 。
A.啟用ABS剎車時(shí)間大于未啟用ABS剎車時(shí)間
B.啟用ABS汽車做勻速運(yùn)動(dòng),未啟用ABS汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)
C.0~t1的時(shí)間內(nèi),啟用ABS加速度大于未啟用ABS加速度
D.剎車過(guò)程中,啟用ABS平均速度大于未啟用ABS平均速度

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18.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的物理模型,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.只有體積很小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)
B.分析劉翔跨欄的技術(shù)動(dòng)作,可將劉翔看成質(zhì)點(diǎn)
C.從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中宇宙飛船的運(yùn)行軌跡時(shí)可把飛船看作質(zhì)點(diǎn)
D.在太空中進(jìn)行飛船對(duì)接的宇航員觀察該飛船,可把飛船看作質(zhì)點(diǎn)

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15.一架戰(zhàn)斗機(jī)在北京上空做飛行表演,當(dāng)它沿順時(shí)針?lè)较蜃鏊絼蛩賵A周運(yùn)動(dòng)時(shí),飛機(jī)左翼電勢(shì)高,若改做逆時(shí)針?lè)较虻乃絼蛩賵A周運(yùn)動(dòng),飛機(jī)左翼電勢(shì)高.(選填“左”或“右”)

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16.如圖(a)所示,一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上,上端放置一物體(物體與彈簧不連接),初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上,使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng),拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖(b)所示(g=10m/s2),則下列結(jié)論正確的是( 。
A.物體與彈簧分離時(shí),彈簧處于壓縮狀態(tài)
B.彈簧的勁度系數(shù)為500N/m
C.物體的質(zhì)量為3 kg
D.物體的加速度大小為5 m/s2

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