A. | t1~t2時間內(nèi),汽車的平均速度等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$ | |
B. | 0~t1時間內(nèi),汽車的牽引力等于m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$ | |
C. | t1~t2時間內(nèi),汽車的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+Ff)v1 | |
D. | 汽車運動的過程中最大速度v2=$\frac{m{v}_{1}^{2}}{{F}_{f}{t}_{1}}$ |
分析 根據(jù)速度時間圖線求出勻加速運動的加速度,根據(jù)牛頓第二定律求出牽引力,結(jié)合勻加速運動的末速度,根據(jù)P=Fv求出汽車的額定功率.
當汽車速度最大時,牽引力等于阻力,結(jié)合P=fv求出最大速度.
解答 解:A、t1~t2時間內(nèi),汽車做變加速運動,平均速度不等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$,故A錯誤.
B、0~t1時間內(nèi),汽車的加速度a=$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$,根據(jù)牛頓第二定律知,汽車所受的合力${F}_{合}=ma=m\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$,則牽引力大于$m\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$,故B錯誤.
C、汽車勻加速運動,有F-Ff=ma,解得F=${F}_{f}+m\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$,則汽車的功率P=Fv1=$(m\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}+{F}_{f}){v}_{1}$,故C正確.
D、汽車的額定功率P=$(m\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}+{F}_{f}){v}_{1}$,當速度最大時,牽引力等于阻力,則最大速度${v}_{2}=\frac{P}{{F}_{f}}=\frac{(m\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}+{F}_{f}){v}_{1}}{{F}_{f}}$,故D錯誤.
故選:C.
點評 解決本題的關(guān)鍵理清恒定功率啟動和恒定加速度的啟動過程中,對于恒定加速度啟動,當勻加速運動速度達到最大時,功率達到額定功率,當加速度為零時,速度最大.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0.1m/s | B. | 0.2m/s | C. | 0.3m/s | D. | 0.4m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | a | B. | b | C. | c | D. | d |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 至繩中出現(xiàn)拉力時,轉(zhuǎn)臺對物塊做的功為2μmgLsinθ | |
B. | 至繩中出現(xiàn)拉力時,轉(zhuǎn)臺對物塊做的功為$\frac{1}{2}$μmgLsinθ | |
C. | 至轉(zhuǎn)臺對物塊支持力為零時,轉(zhuǎn)臺對物塊做的功為$\frac{mgLsi{n}^{2}θ}{2cosθ}$ | |
D. | 設(shè)法使物體的角速度增大到$\sqrt{\frac{3g}{2Lcosθ}}$時,物塊機械能增量為$\frac{3mgL}{4cosθ}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 光電效應(yīng)說明光具有粒子性 | |
B. | γ射線是處于激發(fā)態(tài)的原子輻射出的 | |
C. | 放射性元素發(fā)生一次β衰變,核電荷數(shù)增加1 | |
D. | ${\;}_{92}^{235}$U的半衰期隨著環(huán)境的不斷變化,半衰期可能變短 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當線圈轉(zhuǎn)到圖示位置時,穿過線圈的磁通量變化率最大 | |
B. | 線圈中電動勢的有效值為$\frac{\sqrt{2}}{4}$NBL2ω | |
C. | 線圈轉(zhuǎn)一圈外力至少做功為$\frac{π}{2R}$N2B2L4ω | |
D. | 當線圈從圖示位置轉(zhuǎn)動半圈的過程中,通過線圈橫截面的電量為$\frac{NB{L}^{2}}{2R}$ |
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