【題目】一半徑為R的半球面均勻帶有正電荷Q,電荷Q在球心O處產(chǎn)生的場強大小,方向圖所示.把半球面分為表面積相等的上、下兩部分,如圖甲所示,上、下兩部分電荷在球心O處產(chǎn)生電場的場強大小分別為E1、E2;把半球面分為表面積相等的左、右兩部分,如圖乙所示在左右兩部分電荷在球心O處產(chǎn)生電場的場強大小分別為E3、E4則( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖,在豎直平面內(nèi),一半徑為R的光滑圓弧軌道ABC和水平軌道PA在A點相切。BC為圓弧軌道的直徑。O為圓心,OA和OB之間的夾角為α,sinα=,一質(zhì)量為m的小球沿水平軌道向右運動,經(jīng)A點沿圓弧軌道通過C點,落至水平軌道;在整個過程中,除受到重力及軌道作用力外,小球還一直受到一水平恒力的作用,已知小球在C點所受合力的方向指向圓心,且此時小球對軌道的壓力恰好為零。重力加速度大小為g。則水平恒力的大小F和小球到達C點時速度的大小V為( )
A. B. C. D.
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【題目】如圖所示,實線的兩點電荷形成的電場線,若不計重力的帶電粒子從C點運動到D點,軌跡如圖虛線所示,則下列說法中正確的是( 。
A. 由C到D過程中電場力對帶電粒子做正功
B. 由C到D過程中帶電粒子動能減小
C. 粒子帶正電
D. A電荷的電荷量大于B電荷的電荷量
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【題目】兩塊水平平行放置的導體板如圖所示,大量電子(質(zhì)量m、電量e)由靜止開始,經(jīng)電壓為U0的電場加速后,連續(xù)不斷地沿平行板的方向從兩板正中間射入兩板之間。當兩板均不帶電時,這些電子通過兩板之間的時間為3t0;當在兩板間加如圖所示的周期為2t0,幅值恒為U0的周期性電壓時,恰好能使所有電子均從兩板間通過。問:
(1)這些電子通過兩板之間后,側向位移(沿垂直于兩板方向上的位移)的最大值和最小值分別是多少?
(2)側向位移分別為最大值和最小值的情況下,電子在剛穿出兩板之間時的動能之比為多少?
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【題目】有四個物體A、B、C、D,物體A、B運動的x-t圖像如圖甲所示;物體C、D從同一地點沿同一方向運動的v-t圖像如圖乙所示..根據(jù)圖象做出的以下判斷中正確的是( )
A. 物體A和B均做勻速直線運動且A的速度比B大
B. 在0~3s的時間內(nèi),物體B運動的位移為10m
C. t=3s時,物體C與物體D之間有最大間距(在CD相遇之前)
D. t=3s時,物體C追上物體D
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【題目】如圖所示,一小球以速度v0從傾角為θ的斜面底端斜向上拋出,落到斜面上的M點且速度水平向右.現(xiàn)將該小球以2v0的速度從斜面底端朝同樣方向拋出,落在斜面上的N點.下列說法正確的是( )
A. 落到M和N兩點時間之比為1:2
B. 落到M和N兩點速度之比為1:1
C. M和N兩點距離斜面底端的高度之比為1:2
D. 落到N點時速度方向水平向右
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【題目】探究力對原來靜止的物體做的功與物體獲得的速度的關系.
(1)按圖所示將實驗儀器安裝好,同時平衡___________,確定方法是輕推小車,由打點計時器打在紙帶上的點的均勻程度判斷小車是點否做__________運動;
(2)當小車在兩條橡皮筋作用下彈出時,橡皮筋對小車做的功記為W0. 當用4條、6條、8條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第 2次、第3次、第4次…實驗時,橡皮筋對小車做的功記為2W0、3W0、4W0…每次實驗中由靜止彈出的小車獲得的最大速度可由打點計時器所打的紙帶測出.關于該實驗,下列說法正確的是(_______);
A.打點計時器可以用直流電源供電,電壓為4~6V
B.實驗中使用的若干條橡皮筋的原長可以不相等
C.每次實驗中應使小車從同一位置由靜止彈出
D.利用每次測出的小車最大速度vm和橡皮筋做的功W,依次作出W-vm、W-vm2、W-vm3W2-vm W3-vm…的圖像,得出合力做功與物體速度變化的關系
(3)圖給出了某次在正確操作情況下打出的紙帶,從中截取了測量物體最大速度所用的一段紙帶,測得O點到A、B、C、D、E各點的距離分別為OA=5.65cm,OB=7.12cm,OC=8.78cm,OD=10.44cm,OE=12.10cm.已知相鄰兩點打點時間間隔為0.02s,則小車獲得的最大速度vm=_______m/s.
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【題目】下列說法中正確的是( 。
A. 同種介質(zhì)中,光的波長越短,傳播速度越快
B. 泊松亮斑有力地支持了光的微粒說,楊氏干涉實驗有力地支持了光的波動說
C. 某同學在測單擺的周期時將全振動的次數(shù)多記了一次,則測出的周期偏大
D. 靜止在地面上的人觀察一條沿自身長度方向高速運動的桿,觀察到的長度比桿靜止時的短
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【題目】汽車以20m/s的速度做勻速直線運動,剎車后的加速度大小為那么開始剎車后2s內(nèi)與開始剎車后6s內(nèi)汽車通過的位移之比為
A. 1:3 B. 2:3 C. 16:25 D. 16:49
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