【題目】一定量的理想氣體的狀態(tài)經(jīng)歷了如圖所示的ab、bc、cd、da四個(gè)過程．其中bc的延長(zhǎng)線通過原點(diǎn)，cd垂直于ab且與水平軸平行，da和bc平行．則氣體在（）．

A.ab過程中體積不斷增加B.da過程中體積保持不變

C.cd過程中內(nèi)能保持不變D.bc過程中內(nèi)能不斷減少

【答案】AD

【解析】

從P-T圖象知道ab過程中，溫度不變，壓強(qiáng)減小，根據(jù)氣體狀態(tài)方程PV/T=C，所以體積不斷增加，故A正確．根據(jù)PV/T=C可知可知，因d點(diǎn)與O點(diǎn)連線的斜率大于a點(diǎn)與O點(diǎn)連線的斜率，可知d點(diǎn)對(duì)應(yīng)的體積小于a點(diǎn)的體積，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；cd過程中，壓強(qiáng)不變，溫度降低，則內(nèi)能減小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；氣體在bc過程中，溫度降低，內(nèi)能減小，故D正確．故選AD．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比。某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，固定的豎直光滑長(zhǎng)桿上套有質(zhì)量為m的小圈環(huán)，圈環(huán)與水平狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧一端連接。彈簧的另一端連接在墻上，且處于原長(zhǎng)狀態(tài)。現(xiàn)讓圓環(huán)由靜止開始下滑，已知彈簧原長(zhǎng)為L(zhǎng)，圈環(huán)下滑到最大距離時(shí)彈簧的長(zhǎng)度變?yōu)?L（未超過彈性限度），則在圓環(huán)下滑到最大距離的過程中

A. 圓環(huán)的機(jī)械能守恒

B. 彈簧彈性勢(shì)能變化了mgL

C. 圓環(huán)下滑到最大距離時(shí)，所受合力為零

D. 圓環(huán)重力勢(shì)能與彈簧彈性勢(shì)能之和保持不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】矩形線圈abcd，ab和bc邊長(zhǎng)分別為0.2m和0.1m，線圈共200匝，線圈回路總電阻R=5Ω。整個(gè)線圈平面內(nèi)均有垂直于線框平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)穿過，若勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示，則：

(1)當(dāng)t=0s時(shí)，穿過線圈的磁感應(yīng)強(qiáng)度為______T；

(2)穿過線圈磁通量的變化率為______Wb/s；

(3)線圈回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電流為______A；

(4)當(dāng)t=0.3s時(shí)，線圈的ab邊所受的安培力為______N；

(5)在1min內(nèi)線圈回路產(chǎn)生的焦耳熱為______J。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一列火車總質(zhì)量m＝500t，機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P＝6×105W，在軌道上行駛時(shí)，軌道對(duì)列車的阻力F阻是車重的0.01倍，g取10m/s2，求：

（1）火車在水平軌道上行駛的最大速度；

（2）以額定功率P工作，當(dāng)行駛速度為v＝10m/s時(shí)，列車的瞬時(shí)加速度是多少；

（3）若火車從靜止開始，保持0.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一足夠長(zhǎng)的粗細(xì)均勻的玻璃管，由水銀柱封閉著一段空氣柱。當(dāng)開口向下豎直放置時(shí)，管內(nèi)水銀柱長(zhǎng)15cm，空氣柱長(zhǎng)75cm。(外界大氣壓強(qiáng)恒為p0=75cmHg，環(huán)境溫度T0=300K不變)

（1）現(xiàn)將管口向上豎直放置，空氣柱長(zhǎng)度變?yōu)槎嗌?/span>?

（2）若保持開口向上，對(duì)試管緩慢加熱，使管內(nèi)空氣柱長(zhǎng)度重新變?yōu)?/span>75cm，此時(shí)管內(nèi)氣體的溫度是多少?

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，把放射源鈾、釙或鐳放入用鉛做成的容器中，射線從小孔射出。在射線經(jīng)過的空間施加磁場(chǎng)（垂直紙面向里），發(fā)現(xiàn)射線分裂成三束，下列關(guān)于三種射線說法正確的是（　�。�

A.射線①中每顆粒子的質(zhì)量是射線③中每顆粒子質(zhì)量的4倍

B.射線②的電離能力最強(qiáng)

C.若加熱鉛盒，則單位時(shí)間內(nèi)射出的粒子數(shù)會(huì)增加

D.盧瑟福用射線①轟擊氮原子核發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“探究碰撞中的守恒量”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用如圖所示裝置探究 A、B 兩球在碰撞中系統(tǒng)動(dòng)量是否守恒。實(shí)驗(yàn)中選取兩個(gè)半徑相同、質(zhì)量不等的小球，實(shí)驗(yàn)裝置和具體做 法如下：圖中 PQ 是斜槽，QR 為水平槽，實(shí)驗(yàn)時(shí)先將 A 球從斜槽上某一固定位置 G 由靜止釋放，落到位于水平地面的記錄紙上，留下痕跡。重復(fù)上述操作 10次，得到 10 個(gè)落點(diǎn) 痕跡。再把 B 球放在水平槽上靠近槽末端的地方，將 A 球仍從位置 G 由靜止釋放，和 B球碰撞后，A、B 球分別在記錄紙上留下各自的落點(diǎn)痕跡。重復(fù)這種操作 10 次，并畫出實(shí) 驗(yàn)中 A、B 兩小球落點(diǎn)的平均位置。圖中 F、E 點(diǎn)是 A 碰 B 球前后的平均落點(diǎn)，J 是 B 球 的平均落點(diǎn)，O 點(diǎn)是水平槽末端 R在記錄紙上的垂直投影點(diǎn)。 依據(jù)上述實(shí)驗(yàn)裝置和做法，回答下面問題：

(1)兩小球的質(zhì)量 m1、m2 應(yīng)滿足 m1________m2（填寫“>”、“=”或“<”）；

(2)現(xiàn)有下列器材，為完成本實(shí)驗(yàn)，必需的是_____ ；

A．秒表 B．刻度尺

C．天平 D．學(xué)生電源

(3)如果碰撞中系統(tǒng)動(dòng)量守恒，根據(jù)圖中各點(diǎn)間的距離， 則下列式子正確的是____。

A．

B．

C．

D．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某公司為了測(cè)試摩托車的性能，讓兩駕駛員分別駕駛摩托車在一平直路面上行駛，利用速度傳感器測(cè)出摩托車A、B的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律并描繪在計(jì)算機(jī)中，如圖所示，發(fā)現(xiàn)兩摩托車在t =25s時(shí)同時(shí)到達(dá)目的地。則下列敘述正確的是

A. 摩托車B的加速度為摩托車A的4倍

B. 兩輛摩托車從同一地點(diǎn)出發(fā)，且摩托車B晚出發(fā)10s

C. 在0～25s時(shí)間內(nèi)，兩輛摩托車間的最遠(yuǎn)距離為180m

D. 在0～25s時(shí)間內(nèi)，兩輛摩托車間的最遠(yuǎn)距離為400m

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