13.由波源S形成的簡諧橫波在均勻介質(zhì)中向左、右傳播.波源振動的頻率為20Hz,波速為16m/s.已知介質(zhì)中P、Q兩質(zhì)點位于波源S的兩側(cè),且P、Q和S的平衡位置在一條直線上,P、Q的平衡位置到S的平衡位置之間的距離分別為15.8m、14.6m.P、Q開始震動后,下列判斷正確的是(  )
A.P、Q兩質(zhì)點運動的方向始終相同
B.P、Q兩質(zhì)點運動的方向始終相反
C.當S恰好通過平衡位置時,P、Q兩點也正好通過平衡位置
D.當S恰好通過平衡位置向上運動時,P在波峰
E.當S恰好通過平衡位置向下運動時,Q在波峰

分析 先通過題干中所給出的波速和頻率,利用公式λ=$\frac{v}{f}$計算出波長.
根據(jù)PQ兩點的距離之差與半個波長相比較,利用半個波長的奇數(shù)倍或偶數(shù)倍來判斷PQ振動的情況,可判知選項AB的正誤.
利用波長不是出P、Q與波源S之間的距離,通過不足一個波長的部分是波的四分之一還是四分之三,結(jié)合S點的運動情況,即可判斷P、Q點的位置,繼而可得知選項BDE的正誤

解答 解:波源振動的頻率為20Hz,波速為16m/s,由波長公式λ=$\frac{v}{f}$有:λ=$\frac{16}{20}$=0.8m
AB、P、Q兩質(zhì)點距離波源的距離之差為:△x=15.8-14.6=1.2m=3×$\frac{λ}{2}$,為半個波長的奇數(shù)倍,所以P、Q兩質(zhì)點振動步調(diào)相反,P、Q兩質(zhì)點運動的方向始終相反,選項A錯誤,B正確.
C、SP=15.8m=(19+$\frac{3}{4}$)λ,SQ=14.6m=(18+$\frac{1}{4}$)λ,所以當S恰好通過平衡位置時,P、Q兩點一個在波峰,一個在波谷,選項C錯誤.
D、由SP=15.8m=(19+$\frac{3}{4}$)λ可知,當S恰好通過平衡位置向上運動時,P在波峰,選項D正確.
E、SQ=14.6m=(18+$\frac{1}{4}$)λ,當S恰好通過平衡位置向下運動時,Q在波峰,選項E正確.
故選:BDE.

點評 關(guān)于波的傳播的相關(guān)計算,首先應注意其周期性,同時要注意波傳播的方程的通式,尤其是對其不到一個波長的部分,要會通過該部分是波長的四分之一還是四分之三來判斷質(zhì)點的振動情況和位置關(guān)系.同時要熟記兩點與波源的距離之差若是半個波長的偶數(shù)倍,該兩質(zhì)點振動步調(diào)一致,若為半個波長的奇數(shù)倍,該兩質(zhì)點的振動步調(diào)相反.對于此結(jié)論,在波的干涉中的加強和減弱的判斷上也是用到的.解答該類型的題,要習慣在草紙上畫出對應的波形圖,這樣有利于對題的理解和分析.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

9.用如圖所示的裝置測量彈簧的彈性勢能.將彈簧放置在水平氣墊導軌上,左端固定,右端在O點;在O點右側(cè)的B、C位置各安裝一個光電門,計時器(圖中未畫出)與兩個光電門相連.先用米尺測得B、C兩點間距離s,再用帶有遮光片的滑塊壓縮彈簧到某位置A,靜止釋放,計時器顯示遮光片從B到C所用的時間t,用米尺測量A、O之間的距離x.
(1)計算滑塊離開彈簧時速度大小的表達式是v=$\frac{s}{t}$.
(2)為求出彈簧的彈性勢能,還需要測量C.
A.彈簧原長  B.當?shù)刂亓铀俣?nbsp; C.滑塊(含遮光片)的質(zhì)量
(3)增大A、O之間的距離x,計時器顯示時間t將B.
A.增大  B.減小  C.不變.

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10.如圖所示,物體A、B之間可以有一根被壓縮鎖定的輕彈簧,靜止在光滑軌道abcd上,其中bc為半徑為R=0.1m的半圓形軌道,長為L=0.4m的傳送帶順時針轉(zhuǎn)動速度為v=2m/s,忽略傳送帶的d端與軌道c點之間的縫隙寬度,物體B與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5.已知物體A、B可以看成質(zhì)點,質(zhì)量分別為2m、m,g=10m/s2.解除彈簧的鎖定后,求:
(1)為了使物體B在運動中不會離開傳送帶和軌道,解除彈簧鎖定后,B獲得的速度必須滿足的條件;
(2)如果m=1.0kg,開始時彈簧的彈性勢能為Ep=6.75J,解除彈簧鎖定后,A獲得的速度大小v=1.5m/s,物體B再次落到水平軌道ab上的位置.

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1.民航客機一般都有緊急出口,發(fā)生意外情況時飛機緊急著陸后,打開緊急出口,狹長的氣囊會自動充氣,形成一條連接出口到地面的通道,乘客可沿通道滑行到地面上.其模型可簡化為一斜面,如圖所示,斜面傾角為θ,斜面長L,一質(zhì)量為m的乘客(可視為質(zhì)點),從斜面頂端由靜止開始勻加速下滑,經(jīng)時間t滑到斜面底端,重力加速度為g. 求:
(1)乘客在下滑過程中加速度大;
(2)乘客滑到斜面底端時的速度大;
(3)乘客在下滑過程中克服阻力做的功.

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8.如圖所示,“旋轉(zhuǎn)秋千”中的兩個座椅A、B質(zhì)量相等,通過相同長度的纜繩懸掛在旋轉(zhuǎn)圓盤上.不考慮空氣阻力的影響,當旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動時,下列說法正確的是(  )
A.A的速度比B的大
B.A與B的向心加速度大小相等
C.懸掛A、B的纜繩與豎直方向的夾角相等
D.懸掛A的纜繩所受的拉力小于懸掛B的纜繩所受的拉力

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18.我國將發(fā)射“天宮二號”空間實驗室,之后發(fā)射“神州十一號”飛船與“天宮二號”對接.假設(shè)“天宮二號”與“神州十一號”都圍繞地球做勻速圓周運動,為了實現(xiàn)飛船與空間實驗室的對接,下列措施可行的是( 。
A.使飛船與空間實驗室在同一軌道上運行,然后飛船加速追上空間實驗室實現(xiàn)對接
B.使飛船與空間實驗室在同一軌道上運行,然后空間實驗室減速等待飛船實現(xiàn)對接
C.飛船先在比空間實驗室半徑小的軌道上加速,加速后飛船逐漸靠近空間實驗室,兩者速度接近時實現(xiàn)對接
D.飛船先在比空間實驗室半徑小的軌道上減速,減速后飛船逐漸靠近空間實驗室,兩者速度接近時實現(xiàn)對接

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5.某同學利用圖1示裝置研究小車的勻變速直線運動.

①實驗中,必要的措施是AB.
A.細線必須與長木板平行
B.先接通電源再釋放小車
C.小車的質(zhì)量遠大于鉤碼的質(zhì)量
D.平衡小車與長木板間的摩擦力
②他實驗時將打點機器接到頻率為50Hz的交流電源上,得到一條紙帶,打出的部分計數(shù)點如圖2所示(每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點,圖中未畫出)s1=3.59cm,s2=4.41cm,s3=5.19cm,s4=5.97cm,s5=6.78cm,s6=7.64cm,則小車的加速度a=0.80m/s2(要求充分利用測量的數(shù)據(jù)),打點計時器在打B點時小車的速度vB=0.40m/s.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

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2.(1)如圖1所示,在斯特林循環(huán)的p-V圖象中,一定質(zhì)量理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A,整個過程由兩個等溫和兩個等容過程組成B→C的過程中,單位體積中的氣體分子數(shù)目不變(選填“增大”、“減小”或“不變”),狀態(tài)A和狀態(tài)D的氣體分子熱運動速率的統(tǒng)計分布圖象如圖2所示,則狀態(tài)A對應的是①(選填“①”或“②”).

(2)如圖1所示,在A→B和D→A的過程中,氣體放出的熱量分別為4J和20J.在B→C和C→D的過程中,氣體吸收的熱量分別為20J和12J.求氣體完成一次循環(huán)對外界所做的功.

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14.一彈簧振子做簡諧運動,其位移x與時間t的關(guān)系曲線如圖所示,由圖可知( 。
A.質(zhì)點的振動頻率是4HzB.t=2s時,質(zhì)點的加速度最大
C.質(zhì)點的振幅為5cmD.t=3s時,質(zhì)點所受合力為正向最大

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