8.質(zhì)量為m的滑塊以一定初速度滑上傾角為θ的固定斜面,同時(shí)施加一沿斜面向上的恒力F=mgsinθ,已知滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=tanθ,取出發(fā)點(diǎn)為參考點(diǎn),在滑塊從開始運(yùn)動到最高點(diǎn)的過程中,下列敘述正確的是( 。
A.滑塊機(jī)械能守恒
B.滑塊減少的動能大于克服摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能
C.滑塊減少的動能等于克服摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能和增加的勢能之和
D.滑塊減少的動能大于增加的勢能

分析 對滑塊受力分析,受重力、支持力、拉力和滑動摩擦力,根據(jù)恒力F與摩擦力做功分析物體的機(jī)械能是否守恒.再根據(jù)功能關(guān)系列式分析.

解答 解:滑塊受力如圖所示:

由題知:F=mgsinθ  又有?=tanθ,則摩擦力f=μmgcosθ=mgsinθ,所以 f=F,故滑塊運(yùn)動到最高點(diǎn)的過程中,恒力F和摩擦力f做功的代數(shù)和為零,因此滑塊的機(jī)械能守恒.故A正確.
BC、滑塊減少的動能等于克服合力做功,為△Ek=mgSsinθ.克服摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能 Q=μmgcosθ•S=mgSsinθ,即滑塊減少的動能等于克服摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能,故B、C錯(cuò)誤.
D、滑塊增加的勢能為△Ep=mgSsinθ,則滑塊減少的動能等于增加的勢能,故D錯(cuò)誤.
故選:A

點(diǎn)評 對物體正確受力分析,應(yīng)用功能原理和動能定理列式分析,要注意除了重力以外的力做功的代數(shù)和為零時(shí),物體的機(jī)械能也守恒.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.按電路圖連好電路,閉合開關(guān)后,該同學(xué)發(fā)現(xiàn)電流表和電壓表都沒有示數(shù),則下列判斷正確的是( 。
A.可能是導(dǎo)線ab斷路B.可能是導(dǎo)線bc斷路
C.可能是導(dǎo)線de斷路D.可能是導(dǎo)線gh斷路

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.如圖所示,一帶電量為q=2×10-9c,質(zhì)量為m=2×10-16kg的粒子,在直線上一點(diǎn)O沿30°角方向進(jìn)入磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.2T的勻強(qiáng)磁場中(磁場在直線上方的區(qū)域足夠大),已知OP的距離為0.5m,求:
(1)粒子的運(yùn)動速率v為多大;
(2)粒子在磁場中運(yùn)動的時(shí)間;
(3)若僅使題中的磁感應(yīng)強(qiáng)度反向,則前后兩次帶電粒子在磁場中運(yùn)動的時(shí)間之比為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖所示,在xOy平面的第Ⅱ象限內(nèi)有半徑為R的圓分別與x軸,y軸相切于P,Q兩點(diǎn),圓內(nèi)存在垂直于xOy平面向外的勻強(qiáng)磁場,在第I象限內(nèi)存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度為E.一帶正電的粒子(不計(jì)重力)以速率v0從P點(diǎn)射入磁場后恰好垂直y軸進(jìn)入電場,最后從M(3R,0)點(diǎn)射出電場,出射方向與x軸正方向夾角α=45°,則( 。
A.帶電粒子在磁場中運(yùn)動的軌道半徑為1.5R
B.磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為$\frac{2E}{{v}_{0}}$
C.帶電粒子的比荷為$\frac{{v}_{0}^{2}}{3RE}$
D.帶電粒子運(yùn)動經(jīng)過y軸時(shí)縱坐標(biāo)值為R

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.地球自轉(zhuǎn)一天的時(shí)間為T,地球表面的重力加速度為g,地球的半徑為R.一衛(wèi)星Q位于赤道上空,赤道上一城市A的人每三天可以看到Q四次掠過上空,則Q衛(wèi)星的軌道半徑表達(dá)式為( 。
A.r3=($\frac{3T}{14π}$)2R2gB.r3=($\frac{3T}{8π}$)2R2gC.r3=($\frac{T}{2π}$)2R2gD.r3=($\frac{2T}{3π}$)2R2g

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.如圖所示是測定液面高度h的傳感器.在導(dǎo)線芯的外面涂上一層絕緣物質(zhì),放入導(dǎo)電液體中,在計(jì)算機(jī)上就可以知道h的變化情況,并實(shí)現(xiàn)自動控制,下列說法正確的是(  )
A.液面高度h變大,電容變大
B.液面高度h變小,電容變大
C.金屬芯線和導(dǎo)電液體構(gòu)成電容器的兩個(gè)電極
D.金屬芯線的兩側(cè)構(gòu)成電容器的兩電極

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20.汽車的制動性能是衡量汽車性能的重要指標(biāo).在一次汽車制動性能的測試中,司機(jī)踩下剎車閘,使汽車在阻力作用下逐漸停止運(yùn)動.下表中記錄的是汽車以不同速率行駛時(shí),制動后所經(jīng)過的距離.
(1)請根據(jù)表中的數(shù)據(jù),用圖象分析判斷制動距離與汽車速率之間的關(guān)系.
(2)設(shè)汽車以60km/h的速率行駛時(shí)制動,在表中填入制動距離的近似值.
汽車速率/km•h-1制動距離l/m
101
204
4016
5025
60

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17.如圖所示,在矩形abcd區(qū)域內(nèi)存在著勻強(qiáng)磁場,兩帶電粒子由靜止經(jīng)同一電場加速后從頂角c處沿cd方向射入磁場,又分別從p、q兩處射出,已知cp 連線和cq連線與ac邊分別成30°和60°角,不計(jì)兩粒子的重力.則兩粒子在磁場中的運(yùn)動速率之比(Vp:Vq)為( 。
A.1:2B.1:3C.2:1D.3:1

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18.沿水平方向拋出與石子時(shí)石子在空中的運(yùn)動是平拋運(yùn)動.

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