【題目】如圖所示是一種自行車上照明用的車頭燈發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖,轉(zhuǎn)軸的一端裝有一對隨軸轉(zhuǎn)動的磁極,另一端裝有摩擦小輪.電樞線圈繞在固定的U形鐵芯上,自行車車輪轉(zhuǎn)動時,通過摩擦小輪帶動磁極轉(zhuǎn)動,使線圈中產(chǎn)生正弦交流電,給車頭燈供電.已知自行車車輪半徑r=35 cm,摩擦小輪半徑r0=1.00 cm,線圈匝數(shù)N=800,線圈橫截面積S=20 cm2,總電阻R1=40 Ω,旋轉(zhuǎn)磁極的磁感應(yīng)強度B=0.01 T,車頭燈電阻R2=10 Ω.當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動的角速度ω=8 rad/s時,求:
(1)發(fā)電機磁極轉(zhuǎn)動的角速度;
(2)車頭燈中電流的有效值.
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【題目】如圖所示,在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體,拋出后物體落在比地面低h的海平面上,若以地面為零勢能面,且不計空氣阻力,則( )
A.物體在海平面的重力勢能為mgh
B.重力對物體做的功為mgh
C.物體在海平面上的機械能為+mgh
D.物體在海平面上的動能為-mgh
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【題目】一客運列車勻速行駛,其車輪在軌道間的接縫處會產(chǎn)生周期性的撞擊。坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0 s。在相鄰的平行車道上有一列貨車,當(dāng)該旅客經(jīng)過貨車車尾時,火車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動。該旅客在此后的20.0 s內(nèi),看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根軌道的長度為25.0 m,每節(jié)貨車車廂的長度為16.0 m,貨車車廂間距忽略不計。求
(1)客車運行的速度大小;
(2)貨車運行加速度的大小。
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【題目】如圖所示,圖線a是線圈在勻強磁場中勻速轉(zhuǎn)動時所產(chǎn)生正弦交流電的圖象,當(dāng)調(diào)整線圈轉(zhuǎn)速后,所產(chǎn)生正弦交流電的圖象如圖線b所示,以下關(guān)于這兩個正弦交流電的說法正確的是( )
A. 在圖中t=0時刻穿過線圈的磁通量均為零
B. 線圈先后兩次轉(zhuǎn)速之比為3:2
C. 交流電a的瞬時值為
D. 交流電b的最大值為
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【題目】某次實驗用打點計時器交流電的頻率為 50Hz,紙帶的記錄如圖所示,圖中 O 點為紙帶的第一個點,接下來的前幾個點模糊,因此從 A 點開始每隔 4 個點取一個計數(shù)點,推測紙帶的運動是____________(選填“加速”還是“減速”)在打出 A、F 這兩點的時間間隔中,紙帶運動的平均速度是____________m/s;打 B 點的瞬時速度為_________m/s。
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【題目】(多選題)如圖所示,晾曬衣服的繩子輕且光滑,懸掛衣服的衣架的掛鉤也是光滑的,輕繩兩端分別固定在兩根豎直桿上的A.B兩點,衣服處于靜止?fàn)顟B(tài).如果保持繩子A端位置不變,將B端分別移動到不同的位置.則下列說法正確的是( )
A.B端移到B1位置時,繩子張力變大
B.B端移到B2位置時,繩子張力不變
C.B端在桿上位置不動,將桿移動到虛線位置時,繩子張力變大
D.B端在桿上位置不動,將桿移動到虛線位置時,繩子張力變小
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【題目】重慶某校物理探究實驗小組,使用50HZ交流電,利用打點計時器打出的一條紙帶如圖所示、B、C、D、E為我們在紙帶上所選的計數(shù)點每相鄰的兩個計數(shù)點之間有四個小點未畫出則:
(1)計數(shù)點間的時間間隔為______ s;
(2)根據(jù)紙帶上所測得數(shù)據(jù),打點計時器打下C點時小車的瞬時速度, ______ ;計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字
(3)小車的加速度 ______ 計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字
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【題目】用如圖a所示的水平﹣﹣斜面裝置研究平拋運動,一物塊(可視為質(zhì)點)置于粗糙水平面上的O點,O點距離斜面頂端P點為s.每次用水平拉力F,將物塊由O點從靜止開始拉動,當(dāng)物塊運動到P點時撤去拉力F.實驗時獲得物塊在不同拉力作用下落在斜面上的不同水平射程x,做出了如圖b所示的F﹣x圖象,若水平面上的動摩擦因數(shù)μ=0.1,斜面與水平地面之間的夾角θ=45°,g取10m/s2,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力.求:OP間的距離s=?
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【題目】2017年1月18日,世界首顆量子科學(xué)實驗衛(wèi)星“墨子號”在圓滿完成4個月的在軌測試任務(wù)后,正式交付用戶單位使用。如圖為“墨子號”變軌示意圖,軌道A與軌道B相切于P點,軌道B與軌道C相切于Q點,以下說法正確的是( )
A.“墨子號”在軌道B上由P向Q運動的過程中速率越來越小
B.“墨子號”在軌道C上經(jīng)過Q點的速率大于在軌道A上經(jīng)過P點的速率
C.“墨子號”在軌道B上經(jīng)過P時的向心加速度大于在軌道A上經(jīng)過P點時的向心加速度
D.“墨子號”在軌道B上經(jīng)過Q點時受到的地球的引力小于經(jīng)過P點時受到的地球的引力
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