A. | 電場線上每一點的切線方向都和該點場強方向一致 | |
B. | 沒有畫電場線的地方,場強肯定為零 | |
C. | 正電荷只在電場力作用下一定沿電場線運動 | |
D. | 電場中每一點的場強方向都跟電荷在該點所受電場力方向相同 |
分析 掌握電場線特點是解本題的關鍵,電場線從正電荷或無限遠出發(fā),終止于無限遠或負電荷,不相交不閉合,電場線疏密描述電場強弱,電場線密的地方,電場強度大,疏的地方電場強度弱.
解答 解:A、電場線上某一點的切線方向表示電場強度的方向,故A正確.
B、電場是客觀的存在,有電場的空間充滿了電場,沒有電場線的地方也有電場,場強不為零,故B錯誤.
C、電荷的運動軌跡取決于電荷的初速度和電場力,正電荷只在電場力作用下并不一定沿直線運動,還取決于初速度,故C錯誤.
D、電場中場強方向跟正電荷所受電場力的方向相同,負電荷所受電場力的方向相反,故D錯誤.
故選:A.
點評 本題考察了關于電場線的基礎知識,比較簡單,對于電場線的理解可以和磁場線類比進行.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 2s末的速度為1m/s | |
B. | 在任意1s內(nèi),末速度等于初速度的0.5倍 | |
C. | 任意1s內(nèi)的位移是前1s內(nèi)位移的0.5倍 | |
D. | 任意1s內(nèi)的位移比前1s內(nèi)的位移增加了0.5m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若知道飛船的運動軌道半徑和周期,又已知萬有引力常量,就可以算出飛船質(zhì)量 | |
B. | 若飛船執(zhí)行完任務返回地球,在進入大氣層之前的過程中,飛船的動能逐漸增大,勢能逐漸減小,機械能保持不變 | |
C. | 若宇航員從船艙中慢慢“走”出并離開飛船,飛船因質(zhì)量減小,所受萬有引力減小,則飛船速率減小 | |
D. | 若有兩個這樣的飛船在同一軌道上,相隔一段距離一前一后沿同一方向繞行,只要后一飛船向后噴出氣體,則兩飛船一定能實現(xiàn)對接 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 粒子在三點的電勢能大小為Epc>Epa>Epb | |
B. | 粒子運動徑跡一定是a→b→c | |
C. | 粒子在三點的動能大小為Ekb>Eka>Ekc | |
D. | 粒子一定帶負電荷,且粒子在a、b、c三點所受合力相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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