15.一個乘飛機(jī)的旅客提著一個215N的箱子勻速走上懸梯,向上升高了4.2m,水平移動了4.6m,問:
(1)乘客對箱子做了多少功?
(2)當(dāng)這位乘客提著這只箱子勻速走下懸梯時,他對箱子又做了多少功?

分析 做功的兩個必要因素,一是作用在物體上的力,二是在力的方向上移動的距離;據(jù)此判斷是否做功,若做功利用功的公式求解

解答 解:(1)勻速運(yùn)動,故乘客對箱子做功只在豎直方向,故W=Gh=903J
(2)當(dāng)這位乘客提著這只箱子勻速走下懸梯時,也只在豎直方向做功,故W=-Gh=-903J
答:(1)乘客對箱子做功為903J
(2)當(dāng)這位乘客提著這只箱子勻速走下懸梯時,他對箱子又做功為-903J

點評 本題關(guān)鍵是判斷力是否做功,掌握三種情況不做功:一是有力無距離(例如:推而未動),二是有距離無力(靠慣性運(yùn)動),三是力的方向與運(yùn)動方向垂直

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.物體A、B運(yùn)動的v-t圖象如圖,在0-t0時間內(nèi),下列說法中正確的是( 。
A.A物體的加速度大小不斷減小B.B物體的加速度大小不斷增大
C.A的平均速度大小等于$\frac{1}{2}$(v1+v2D.B的平均速度大小等于$\frac{1}{2}$(v1+v2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.若物體做加速直線運(yùn)動.則它的(  )
A.加速度方向一定發(fā)生變化B.速度方向一定發(fā)生變化
C.加速度方向與速度方向相反D.加速度方向與速度方向相同

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示,豎直面內(nèi)的半圓形軌道與光滑水平面在B點相切,半圓形軌道的半徑為R,一個質(zhì)量為m的物體將彈簧壓縮至A點后靜止釋放,物體脫離彈簧時獲得某一向右的速度,當(dāng)它經(jīng)過B點進(jìn)入軌道的瞬間對軌道的壓力為其中立的8倍,之后向上運(yùn)動恰能達(dá)到最高點C,軌道上的D點于圓心O登高,不計空氣阻力,則下列說法正確的是(  )
A.物體在A點時彈簧的彈性勢能為3mgR
B.物體從B點運(yùn)動至D點的過程中產(chǎn)生的內(nèi)能為$\frac{1}{2}$mgR
C.物體從B點運(yùn)動至C點的過程中產(chǎn)生的內(nèi)能為mgR
D.物體從A點運(yùn)動至C點的過程中機(jī)械能守恒

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10.一物體原來靜止在水平地面上,在豎直向上的拉力作用下開始向上運(yùn)動.取水平地面為零勢能面,在物體向上運(yùn)動的過程中,其機(jī)械能E與位移x的關(guān)系圖象如圖所示,其中0-x2過程的圖線是曲線,且P處切線的斜率最大,x2-x3過程的圖線為平行于橫軸的直線,空氣阻力不計,下列說法正確的是( 。
A.在0-x2過程中物體所受拉力是變力,且x1處所受拉力最大
B.在x2處物體的速度最大
C.在0-x2過程中,物體的加速度先增大后減小
D.在0-x1過程中,物體的動能先增大后減小

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20.關(guān)于噴氣式飛機(jī)的飛行情況,以下說法正確的是( 。
A.噴氣式飛機(jī)能飛出大氣層
B.每秒噴出一定量的氣體時,噴氣速度越大,飛機(jī)受到的推力越大
C.戰(zhàn)斗開始前拋掉副油箱,在噴氣情況相同時,可以飛得更快,操作越靈活
D.以上說法都不正確

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7.如圖所示,小磁鐵從距離某固定超導(dǎo)環(huán)很遠(yuǎn)的地方以初速度v0沿環(huán)的軸線方向穿過圓環(huán)并繼續(xù)運(yùn)動,忽略電磁輻射的情況下,則以下說法中正確的是(  )
A.小磁鐵一直做減速運(yùn)動,最終速度為零
B.環(huán)中的電流先增大后減小,且方向相反
C.小磁鐵在環(huán)的左側(cè)是減速運(yùn)動,在環(huán)的右側(cè)是加速運(yùn)動,最終速度是v0
D.環(huán)中的電流先增大后減小,最終為零,但電流的方向始終不變

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4.長為l的輕繩,一端用質(zhì)量為M的環(huán)固定在橫桿上(輕繩質(zhì)量不計),另一端連接一質(zhì)量為m的小球,開始時,將系球的繩子繃緊并轉(zhuǎn)到與橫桿平行位置,然后輕輕放手,不計一切阻力.則( 。
A.小球一直處于失重狀態(tài)B.小球一直處于超重狀態(tài)
C.小球在最低點繩的拉力最大D.小球在最低點繩的拉力最小

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5.如圖所示,兩個斜面體AC、BC,上端靠在同一豎直墻面上,下端交于水平面上同一點C,現(xiàn)讓兩個質(zhì)量相同的物體分別從兩個斜面的頂端同時由靜止釋放,則下列說法正確的是( 。
A.若兩個斜面光滑,則沿BC下滑的物體一定先到達(dá)C點
B.若兩個斜面光滑,則兩個物體有可能同時到達(dá)C點
C.若兩個斜面粗糙,且粗糙程度相同,則兩個物體下滑到C點過程中損失的機(jī)械能一定相同
D.若兩個斜面粗糙,且粗糙程度相同,則兩個物體下滑到C點時的動能可能相同

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