10.用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來“探究加速度與力關(guān)系”.現(xiàn)使小車A連接紙帶后置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長的木板上,B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、C為彈簧測力計(jì),不計(jì)繩與滑輪的摩擦.實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通電源再松開小車,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn).
(1)甲同學(xué)打好三條紙帶,選取其中最好的一條,其中一段如圖乙所示:圖中A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出.根據(jù)紙帶可計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度,且VB=0.875 m/s; Va=0.525 m/s;還可求得小車加速度a=3.50 m/s2.(保留3位有效數(shù)字)

(2)若該同學(xué)利用已學(xué)的牛頓第二定律計(jì)算發(fā)現(xiàn)小車所受合外力小于測力計(jì)讀數(shù),明顯超出實(shí)驗(yàn)誤差的正常范圍.你認(rèn)為主要原因是小車滑行時(shí)受到摩擦阻力較大,實(shí)驗(yàn)操作中改進(jìn)的措施是使導(dǎo)軌傾斜一定角度,以平衡摩擦阻力..

分析 (1)紙帶實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度.
(2)實(shí)驗(yàn)中將拉力作為了合力,但若不平衡摩擦力,則會造成較大的誤差.

解答 解:(1)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小等于該過程中的平均速度,故有:
vB=$\frac{{x}_{AC}}{2T}=\frac{0.1754}{0.2}$=0.875m/s;
由題意可知:
x1=7.00cm,x2=(17.54-7.00)cm=10.54cm,x3=(31.60-17.54)cm=14.06cm,x4=(49.10-31.60)cm=17.50cm
根據(jù)逐差法有:
x3-x1=2a1T2     ①
x4-x2=2a2T2     ②
a=$\frac{{a}_{1}+{a}_{2}}{2}$③
聯(lián)立①②③帶入數(shù)據(jù)解得:a=3.50m/s2
根據(jù)vB=vA+at,則有:vA=vB-at=0.875-3.5×0.1=0.525m/s;
(2)實(shí)驗(yàn)中是將物體的重力充當(dāng)了小車的拉力,由于小車受到桌面的摩擦力,故會使合力小于物體的重力,造成較大的誤差,故應(yīng)未平衡摩擦力(或小車受到的摩擦阻力的影響).措施是把木板不帶定滑輪的那一端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力.
故答案為:(1)0.875,0.525,3.50;(2)小車滑行時(shí)受到摩擦阻力較大,使導(dǎo)軌傾斜一定角度,以平衡摩擦阻力.

點(diǎn)評 能夠知道相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔,熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和推論解決有關(guān)問題,要注意單位的換算和有效數(shù)字的保留.
對于實(shí)驗(yàn)的考查應(yīng)要注意實(shí)驗(yàn)的原理,通過原理體會實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)處理方法及儀器的選擇;有條件的最好親手做一下實(shí)驗(yàn).

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15.一人握住豎直的旗桿往上爬,則下列說法中正確的是( 。
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B.人受的摩擦力的方向向上
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D.人所受的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力

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2.關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng),以下說法中正確的是(  )
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B.平拋運(yùn)動(dòng)在單位時(shí)間內(nèi)速度的增量大小相等,但方向時(shí)刻變化
C.平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間除了與高度有關(guān),還與平拋的初速度大小有關(guān)
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A.a1=a2,可能不相遇B.a1<a2,不可能相遇二次
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