汽車在公路上行駛，由于車速v不同，緊急剎車時(shí)的剎車痕x（即剎車距離）也不同，如圖所示繪制出了當(dāng)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因素分別為μ1、μ2時(shí)的二條x～v圖線．則下列說法中正確的是（　�。�
A．μ1＜μ2
B．μ1＞μ2
C．μ1=μ2
D．無法比較μ1、μ2的大小關(guān)系
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根據(jù)牛頓第二定律，有：μmg=ma，解得a=μg；
根據(jù)速度位移關(guān)系公式，有：v2=2ax；
聯(lián)立得到：v2=2μgx，
由圖象得到，當(dāng)x相同時(shí)，v2＞v1，結(jié)合表達(dá)式可知，μ越大則v越大，故μ2＞μ1；
故選A．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

汽車質(zhì)量為2000Kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW，它在平直公路上行駛的最大速度可達(dá)20m/s．現(xiàn)在，汽車在公路上由靜止開始以2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力不變，問：
（1）阻力多大？
（2）這個(gè)勻加速過程可以維持多長(zhǎng)時(shí)間？
（3）開始運(yùn)動(dòng)后的第3秒末，汽車的瞬時(shí)功率為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

質(zhì)量為1×103kg的汽車在平直公路上由靜止開始行駛，所受阻力恒定．一開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，第5s末達(dá)到最大輸出功率．汽車以最大輸出功率繼續(xù)行駛，當(dāng)汽車達(dá)到最大速度20m/s后勻速運(yùn)動(dòng)一段距離，然后駛?cè)肷车�，汽車在沙地上所受阻力為公路上�?倍．汽車在公路上行駛的總路程為200m．求：
（1）汽車的恒定功率；
（2）汽車在沙地上達(dá)到勻速時(shí)的速度大��；
（3）汽車在公路上行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)做功的平均功率．

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科目：高中物理 來源： 題型：

關(guān)于在公路上行駛的汽車轉(zhuǎn)彎，下列說法中正確的是（    ）

A.在內(nèi)外側(cè)等高的公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力由靜摩擦力提供

B.在內(nèi)外側(cè)等高的公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力由滑動(dòng)摩擦力提供

C.在內(nèi)側(cè)低、外側(cè)高的公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力可能由重力和支持力的合力提供

D.在內(nèi)側(cè)低、外側(cè)高的公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力可能由重力、摩擦力和支持力的合力提供

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科目：高中物理 來源：2012年魯科版高中物理必修2 4.3向心力的實(shí)例分析練習(xí)卷（解析版） 題型：選擇題

關(guān)于在公路上行駛的汽車正常轉(zhuǎn)彎時(shí)，下列說法中正確的是（    ）

A.在內(nèi)外側(cè)等高的公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力由靜摩擦力提供

B.在內(nèi)外側(cè)等高的公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力由滑動(dòng)摩擦力提供

C.在內(nèi)側(cè)低、外側(cè)高的公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力可能由重力和支持力的合力提供

D.在內(nèi)側(cè)低、外側(cè)高的公路上轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力可能由重力、摩擦力和支持力的合力提供

 

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科目：高中物理 來源： 題型：

汽車質(zhì)量為1×103kg，在平直公路上由靜止開始行駛，所受阻力恒定。一開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2，第5s末達(dá)到最大輸出功率。汽車以最大輸出功率繼續(xù)行駛，當(dāng)汽車達(dá)到最大速度20m/s后勻速運(yùn)動(dòng)一段距離，然后駛?cè)肷车�，汽車在沙地上所受阻力為公路上�?倍。汽車在公路上行駛的總路程為200m。求：

　 （1）汽車的恒定功率；

　 （2）汽車在沙地上達(dá)到勻速時(shí)的速度大�。�

　 （3）汽車在公路上行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)做功的平均功率。

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