19.某同學(xué)用伏安法測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r.
I.設(shè)計(jì)電路圖如圖1所示,將實(shí)驗(yàn)測(cè)得數(shù)據(jù)標(biāo)在如圖2U-I圖中,
(1)根據(jù)標(biāo)出的點(diǎn),由圖線求出E=1.5V,r=0.5Ω.(保留一位小數(shù))

(2)若只選用兩組數(shù)據(jù),用歐姆定律算出E、r,有可能誤差較大,若選用第5和第6組數(shù)據(jù)誤差最大.
Ⅱ.該同學(xué)通過分析由于電壓表有分流作用,使得實(shí)驗(yàn)測(cè)量產(chǎn)生誤差,事實(shí)上不管是電壓表還是電流表都不可能是完全理想電表.通過對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的改進(jìn),設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的電路圖如圖3所示.
(1)閉合開關(guān)S,通過調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R1、R2,可以使電流表G的示數(shù)為0,則此時(shí)電流表A1、A2的示數(shù)分別為I10、I20,電壓表V1、V2的示數(shù)分別為U10、U20,則流過電源的電流為I1=I10+I20,電源的路端電壓為U1=U10+U20
(2)再次調(diào)節(jié)R1、R2,使電流表G的示數(shù)變?yōu)?,電流表A1、A2的示數(shù)分別為I11、I21,電壓表V1、V2的示數(shù)分別為U11、U21,流過電源的電流為I2,電源的路端電壓為U2
(3)由上述步驟中測(cè)量的物理量,可以得出電動(dòng)勢(shì)E=E=$\frac{{U}_{1}{I}_{2}-{U}_{2}{I}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$內(nèi)阻r=$\frac{{U}_{1}-{U}_{2}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$;由于本實(shí)驗(yàn)不必考慮電表帶來的誤差,測(cè)量值與真實(shí)值是相等的.

分析 I、(1)用刻度尺將各點(diǎn)連成直線并與兩坐標(biāo)軸相交,要讓盡量多的點(diǎn)在直線上,不在直線上的點(diǎn)應(yīng)分布在直線的兩側(cè),舍去偏離最遠(yuǎn)的點(diǎn),
(2)根據(jù)U=E-Ir-I圖象的截距可求出電動(dòng)勢(shì);根據(jù)斜率可求得內(nèi)阻;
II、(1)分析電路結(jié)構(gòu),根據(jù)串并聯(lián)電路的規(guī)律可明確電流和路端電壓;
(2)根據(jù)閉合電路歐姆定律列式,聯(lián)立方程可求得電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻.

解答 解:(1)根據(jù)給出的點(diǎn)可知U-I圖象如圖所示,根據(jù)U=E-Ir可知,E=1.5V,r=$\frac{1.5-1.0}{1.0}$=0.5Ω

(2)由U-I圖象可知,第5、6組偏離圖線最遠(yuǎn)且相隔最近,所以計(jì)算時(shí)誤差最大,故選用第5和第6組時(shí),誤差最大.
II(1)因電流計(jì)電流為零,故說明上下兩點(diǎn)等勢(shì),則路端電壓等于兩電壓表示數(shù)之和,故U=U10+U20;而由并聯(lián)電路規(guī)律可知,流過電源的電流等于兩支路電流之和;故I=I10+I20;
(3)根據(jù)兩次測(cè)量數(shù)據(jù),由閉合電路歐姆定律可得:
E=U1+I1r;
E=U2+I2r
聯(lián)立解得:E=$\frac{{U}_{1}{I}_{2}-{U}_{2}{I}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$
r=$\frac{{U}_{1}-{U}_{2}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$
故答案為:I、(1)1.5;0.5;(2)5;6;II.(1)I10+I20   U10+U20$\frac{{U}_{1}{I}_{2}-{U}_{2}{I}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$;$\frac{{U}_{1}-{U}_{2}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$

點(diǎn)評(píng) 本題考查測(cè)量電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的兩種方法,一種是采用圖象分析,一種是利用列方程的方法求解;要注意本題中由于消除了電表內(nèi)阻的影響,由方程法求出的數(shù)據(jù)也是準(zhǔn)確的.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

7.我國科學(xué)家因中微子項(xiàng)目研究獲2016基礎(chǔ)物理學(xué)突破獎(jiǎng).中微子是一種靜止質(zhì)量很小的不帶電粒子,科學(xué)家在1953年找到了中微子存在的直接證據(jù):把含氫物質(zhì)置于預(yù)計(jì)有很強(qiáng)反中微子流(反中微子用$\overline{v}$表示)的反應(yīng)堆內(nèi),將會(huì)發(fā)生如下反應(yīng)$\overline{v}$+${\;}_{1}^{1}$H→${\;}_{0}^{1}$n+${\;}_{1}^{0}$e,實(shí)驗(yàn)找到了與此反應(yīng)相符的中子和正電子.若反中微子能量是E0,則反中微子質(zhì)量m${\;}_{\overline{v}}$=$\frac{{E}_{0}}{{c}^{2}}$,該物質(zhì)波的頻率v=$\frac{{E}_{0}}{h}$.(普朗克常量為h,真空中光速為c)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖,汽車輪胎表面都有一些花紋形狀的溝槽,其作用是( 。
A.溝槽能在特定條件下保持輪胎和地面產(chǎn)生足夠的摩擦力
B.溝槽的深度可以使汽車對(duì)地面的壓力產(chǎn)生明顯的變化
C.使橡膠與地面的接觸面堿小,進(jìn)而減小摩擦
D.摩擦力與接觸面積的大小無關(guān),因此溝槽的作用是為了體現(xiàn)輪胎的個(gè)性化

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.小河寬為d,河水中各點(diǎn)水流速度的大小與各點(diǎn)到較近河岸邊的距離成正比,v=$\frac{4{v}_{0}}gocsg6a$x,x為各點(diǎn)到近岸的距離,小船在靜水中的速度為v0.小船的船頭垂直河岸渡河,則下列說法中正確的是( 。
A.全程船的位移為$\sqrt{5}$d
B.全程船的位移為$\sqrt{2}$d
C.小船到達(dá)離河對(duì)岸$\frac{3d}{4}$處,船的實(shí)際速度為$\sqrt{10}$v0
D.小船到達(dá)離河對(duì)岸$\frac{3d}{4}$處,船的實(shí)際速度為$\sqrt{2}$v0

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.下列關(guān)于磁場(chǎng)的描述,正確的說法是( 。
A.運(yùn)動(dòng)的電荷在磁場(chǎng)中一定受到磁場(chǎng)力的作用
B.沿磁感線方向,磁場(chǎng)逐漸減弱
C.垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)的矩形線框的磁通量一定不為零
D.同一通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)較強(qiáng)的地方受到的安培力可能不在磁場(chǎng)較弱的地方小

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.如圖甲所示是一個(gè)擺線長度可調(diào)的單擺振動(dòng)的情景圖,O是它的平衡位置,P、Q是小球所能到達(dá)的最高位置.小球的質(zhì)量m=0.4kg,圖乙是擺線長為L時(shí)小球的振動(dòng)圖象,g取10m/s2
(i)為測(cè)量單擺的擺動(dòng)周期,測(cè)量時(shí)間應(yīng)從擺球經(jīng)過0(選填“O”、“P”或“Q”)時(shí)開始計(jì)時(shí);測(cè)出懸點(diǎn)到小球球心的距離(擺長)L及單擺完成n次全振動(dòng)所用的時(shí)間t,則重力加速度g=$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}L}{{t}^{2}}$.(用L、n、t表示)
(ii)由圖乙寫出單擺做簡諧運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式,并判斷小球在什么位置時(shí)加速度最大以及最大加速度為多少.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.n匝矩形線圈ABCD,長AB=a,寬BC=b,總電阻為r,它在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)方向的對(duì)稱軸OO′,以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,線圈通過電刷與外電阻組成閉合回路,如圖所示.求:
(1)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)的峰值;
(2)圖中電壓表的示數(shù);
(3)線框從圖示位置開始計(jì)時(shí),寫出閉合電路中電流隨時(shí)間變化的函數(shù)表達(dá)式;
(4)線框從圖示位置開始計(jì)時(shí),轉(zhuǎn)過60°時(shí)線圈的磁通量的變化率;
(5)使線圈轉(zhuǎn)動(dòng)一周,外力做的功.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說法正確的是D.
A.每次在小車上加減砝碼時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a$-\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測(cè)得F=m1g,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C.
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測(cè)量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象,如圖3.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$,鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$.
(4)實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示.相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s,圖中長度單位是cm,由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.在做“測(cè)定金屬絲的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中,若待測(cè)金屬絲的電阻約為5Ω,要求測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確,提供以下器材供選擇:
A.電池組(3V,內(nèi)阻約1Ω)
B.電流表(0-3A,內(nèi)阻約0.0125Ω)
C.電流表(0-0.6A,內(nèi)阻約0.125Ω)
D.電壓表(0-3V,內(nèi)阻約4KΩ)
E.電壓表(0-15V,內(nèi)阻約15KΩ)
F.滑動(dòng)變阻器(0-2000Ω,允許最大電流0.3A)
G.滑動(dòng)變阻器(0-20Ω,允許最大電流1A)
H.開關(guān)、導(dǎo)線若干

(1)實(shí)驗(yàn)選擇的器材有CDGH(填寫儀器前字母代號(hào))
(2)若用螺旋測(cè)微器測(cè)得金屬絲直徑d的讀數(shù)如圖1,則讀數(shù)為0.900mm;
(3)測(cè)電阻時(shí),電流表、電壓表、待測(cè)金屬絲電阻在組成電路時(shí),請(qǐng)?jiān)趫D2虛線框內(nèi)畫出應(yīng)采用的實(shí)驗(yàn)原理圖,且此原理圖使得待測(cè)金屬絲電阻的測(cè)量值比真實(shí)值偏小(選填:“大”或“小”);
(4)若用L表示金屬絲長度,d表示直徑,測(cè)得電阻值為R,則計(jì)算金屬絲電阻率的表達(dá)式ρ=$\frac{πiok8wyu^{2}R}{4L}$.

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