16.許多汽車司機喜歡在駕駛室懸掛一些祝!捌桨病钡男」に嚻罚缦聢D所示,沿水平方向做勻變速直線運動的車廂中,懸掛小工藝品的懸線偏離豎直方向37°角,球和車廂相對靜止,球的質(zhì)量為1kg.(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)
(1)求車廂運動的加速度,并說明車廂的運動情況;
(2)求懸線對球的拉力.

分析 (1)對小球進行受力分析,根據(jù)牛頓第二定律求出加速度,而車廂相對于小球靜止,加速度相等,進而判斷車廂的運動情況;
(2)根據(jù)力的合成與分解求出繩子的拉力.

解答 解:(1)車廂的加速度與小球加速度相同,對小球進行受力分析,根據(jù)牛頓第二定律得:
a=$\frac{{F}_{合}}{m}=gtan37°=7.5m/{s}^{2}$
所以車廂的加速度大小為7.5m/s2,方向水平向右,所以車廂可能向右做勻加速運動,也可能向左做勻減速運動.
(2)由圖可知:
F=$F=\frac{mg}{cos37°}=\frac{10}{0.8}=12.5N$
答:(1)車廂運動的加速度大小為7.5m/s2,方向水平向右,車廂可能向右做勻加速運動,也可能向左做勻減速運動.
(2)懸線對球的拉力為12.5N.

點評 本題主要考查了牛頓第二定律及力的合成與分解原則,要求同學們能正確對小球進行受力分析,難度適中.

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6.如圖所示,位于光滑水平桌面,質(zhì)量相等的小滑塊P和Q都可以視作質(zhì)點,Q與輕質(zhì)彈簧相連,設Q靜止,P以某一初動能E0水平向Q運動并與彈簧發(fā)生相互作用,若整個作用過程中無機械能損失,用E1表示彈簧具有的最大彈性勢能,用E2表示Q具有的最大動能,則( 。
A.E1=$\frac{{E}_{0}}{2}$B.E1=E0C.E2=$\frac{{E}_{0}}{2}$D.E2=E0

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A.NA=$\frac{ρV}{{m}_{0}}$B.ρ=$\frac{μ}{{N}_{A}{V}_{0}}$C.ρ<$\frac{μ}{{N}_{A}{V}_{0}}$D.m0=$\frac{μ}{{N}_{A}}$

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11.關于電場,下列說法中正確的是( 。
A.電場是為了便于研究電荷的運動而引入的理想模型
B.電場是電荷周圍空間實際存在的物質(zhì)
C.電荷周圍分布的電場線就是電場
D.電荷間的相互作用不是通過電場作媒介產(chǎn)生的

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1.如圖所示,物體靜止于水平地面上,下列說法中正確的是( 。
A.物體對地面的壓力和受到的重力是一對平衡力
B.物體對地面的壓力和地面對物體的支持力不是一對作用力和反用力
C.物體受到的重力和地面支持力是一對平衡力
D.物體受到的重力和地面支持力是一對作用力和反作用力

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8.如圖所示,導軌是水平的,導軌的間距L1=0.5m,ab桿與導軌左端的距離L2=0.8m.由導軌和ab桿所構(gòu)成的回路總電阻R=0.3Ω,方向豎直向下的磁場的磁感應強度B=1T,重物的質(zhì)量M=0.04kg,用細繩通過定滑輪與ab桿的中點連接,不計摩擦.現(xiàn)使磁場以$\frac{△B}{△t}$=0.2T/s的變化率均勻地增大,當t為多少時M剛離開地面?(g取10m/s2

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5.某型航空導彈質(zhì)量為M,從離地面H高處水平飛行的戰(zhàn)斗機上水平發(fā)射,初速度為v0,發(fā)射之后助推火箭便給導彈以恒定的水平推力F作用使其加速,不計空氣阻力和導彈質(zhì)量的改變,下列說法正確的有( 。
A.推力F越大,導彈在空中飛行的時間越長
B.不論推力F多大,導彈在空中飛行的時間一定
C.推力F越大,導彈的射程越大
D.不論推力F多大,導彈的射程一定

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3.如圖所示,上下開口、內(nèi)壁光滑的銅管P和塑料管Q豎直放置.小磁塊先后在兩管中從相同高度處由靜止釋放,并落至底部,則小磁塊( 。
A.若Q和P中都做自由落體運動
B.在兩個下落過程中的機械能都守恒
C.在Q中的下落時間比在P中的長
D.落至底部時在P中的速度比在Q中的小

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