用精密儀器測(cè)量一物體的長(zhǎng)度，得到結(jié)果為1.63812cm�，F(xiàn)改用最小刻度為1mm的刻度尺去測(cè)量，結(jié)果應(yīng)該為_______cm；如果改用20分度的游標(biāo)卡尺去測(cè)量，結(jié)果應(yīng)該為_______cm；如果改用螺旋測(cè)微器去測(cè)量，結(jié)果應(yīng)該為______cm。
1.64；1.635（或1.640）；1.6381。
解答：解：長(zhǎng)度測(cè)量需要估讀到分度值的下一位，這把刻度尺的最小分度值是1mm，因此記錄結(jié)果的最后一位是毫米的下一位，所以結(jié)果為1.64cm
用20分度的游標(biāo)卡尺去測(cè)量，分度值為0.05mm，用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量，游標(biāo)尺上的讀數(shù)即為估讀過程，所以結(jié)果為1.635cm或者1.640cm
螺旋測(cè)微器也叫千分尺，可以準(zhǔn)確到0.01mm，需要估讀到分度值的下一位，則結(jié)果應(yīng)該為1.6381cm
故答案為：1.64；1.635（或1.640）；1.6381．
點(diǎn)評(píng)：最小分度值的大小決定了記錄數(shù)據(jù)的位數(shù)．如：分度值是1dm的刻度尺，只能精確到dm，dm的下一位就是估讀的．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

（1）如圖在研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)按要求描繪了小球做平拋運(yùn)動(dòng)過程的軌跡，以拋出點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，軌跡上某點(diǎn)A的坐標(biāo)為（x,y）,則小球的初速度大小為    。

（2）研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)，在安裝實(shí)驗(yàn)裝置的過程中，斜槽末端的切線必須是水平的，這樣做的目的是            （填選項(xiàng)代號(hào)）。
A．保證小球飛出時(shí)，速度既不太大，也不太小
B．保證小球飛出時(shí)，初速度沿水平方向
C．保證小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間每次都相等
D．保證小球運(yùn)動(dòng)的軌道是一條拋物線

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在如圖所示“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，可通過位移的測(cè)量來代替加速度的測(cè)量，即 ，使用這種方法需滿足的條件是兩小車              (填“質(zhì)量”、“所受拉力”或“運(yùn)動(dòng)時(shí)間”)相同.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,下列說法中正確的是：（   ）
A．為了研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系，采用的實(shí)驗(yàn)研究方法是控制變量法
B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝砝碼的托盤用細(xì)線通過定滑輪系在小車上，并將小車放在長(zhǎng)木板上。每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，且平衡摩擦力后，長(zhǎng)木板的位置不能移動(dòng)
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)連接托盤和小車的輕繩應(yīng)和長(zhǎng)木板保持平行

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在做“研究共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)時(shí)，
（1）(多選題)下面措施中有利于提高實(shí)驗(yàn)精確度的是
A．橡皮條彈性要好，拉到O點(diǎn)時(shí)，拉力要適當(dāng)大些．
B．兩個(gè)分力F1和F2間的夾角要盡量大些．
C．拉橡皮條時(shí)，橡皮條細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近且平行紙面．
D．套橡皮條的繩套要細(xì)些且稍長(zhǎng)為好．
（2）實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)有誤差？若有，造成誤差的主要原因是什么？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)在加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示
F / N
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
a / m·s－2
0.10
0.20
0.29
0.40
0.51
（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a — F圖象
（2）圖像的斜率的物理意義是____________
（3）圖像（或延長(zhǎng)線）與F軸的截距的物理意義是______________________________
（4）小車和砝碼的總質(zhì)量為 __________  kg．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

(1)實(shí)驗(yàn)一：甲同學(xué)用螺旋測(cè)微器測(cè)量一銅絲的直徑，測(cè)微器的示數(shù)如題圖1所示，該銅絲的直徑為____________mm。有一游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度．乙同學(xué)用它測(cè)量一工件的長(zhǎng)度，游標(biāo)卡尺的示數(shù)如題圖2所示，該工件的長(zhǎng)度為           mm。

(2) 實(shí)驗(yàn)二：在“在驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，
1實(shí)驗(yàn)中，在確定小球落地點(diǎn)的平均位置時(shí)通常采用的做法是　　　　　　　　　　，
其目的是減小實(shí)驗(yàn)中的　　　　　　　   　　　（選填系統(tǒng)誤差、偶然誤差）。
2實(shí)驗(yàn)中入射小球每次必須從斜槽上                滾下，這是為了保證入射小球每一次到達(dá)斜槽末端時(shí)速度相同。
3實(shí)驗(yàn)中入射小球的質(zhì)量為，被碰小球的質(zhì)量為，在時(shí)，實(shí)驗(yàn)中記下了O、M、P、N四個(gè)位置(如圖22-3)，若滿足　　　　　　　　　（用、、OM、 OP、ON表示），則說明碰撞中動(dòng)量守恒；若還滿足　　　　　（只能用OM、OP、ON表示），則說明碰撞前后動(dòng)能也相等。

4實(shí)驗(yàn)中若為彈性正碰，且，實(shí)驗(yàn)中記下了O、M、P、N四個(gè)位置如圖題22圖3。未放被碰小球時(shí)，入射小球的落點(diǎn)應(yīng)為　　　　　　　　（選填M、P、N），
若滿足　　　　　　　　　　　　（用、、OM、 OP、ON表示），則說明碰撞中動(dòng)量守恒。(不計(jì)小球與軌道間的阻力).

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖所示，在“互成角度的兩個(gè)力的合成”實(shí)驗(yàn)中，用A、B兩彈簧秤拉橡皮條結(jié)點(diǎn)O，使其位于O′處，此時(shí)+=90°．保持彈簧秤A的讀數(shù)不變，當(dāng)角由圖中所示的值逐漸減小時(shí)，要使結(jié)點(diǎn)仍在O′處，可采取的辦法是：將彈簧秤B的讀數(shù)         、角的角度          （填“增大”或“減小”）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的情況如圖所示，A、B、C、D、E為選好的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.04s。由此可知：小車的加速度a=　▲　m/s2；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)和A點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度分別為=　▲　m/s，=　▲　m/s 。（結(jié)果取兩位有效數(shù)字）

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