Question

【題目】如圖1所示，為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度和力的關系”的實驗裝置．

（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應保持不變，用鉤碼所受的重力大小作為 ， 用DIS測小車的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a﹣F關系圖線（如圖2所示）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是 ．

（3）（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質量太大
D.所用小車的質量太大．

Answer 1

【答案】
（1）小車的質量,拉力
（2）加速度與小車受到的合外力成正比
（3）C
【解析】解：（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應保持 小車的質量不變，用鉤碼所受的重力大小作為 拉力，用DIS測小車的加速度；（2）由圖可知，在OA段幾乎是直線，即加速度與小車受到的合外力成正比．（3）小車質量保持不變，改變所掛鉤碼的個數(shù)，開始鉤碼總質量遠小于小車質量，a與拉力成正比，a﹣F圖象是一條傾斜的直線，隨著鉤碼質量的增加，碼質量不再遠小于小車質量，小車受到的拉力明顯小于鉤碼的重力，加速度a與鉤碼重力不成正比，加速度隨鉤碼重力的增加而變大，但加速度的增加幅度將逐漸減小，a﹣F圖象向下彎曲，是由于沒有滿足鉤碼的質量遠小于小車的質量．故C正確．

故選：C

所以答案是：（1）小車的質量，拉力；（2）加速度與小車受到的合外力成正比；（3）C