9.有一個(gè)帶電荷量q=-3×10-6C的點(diǎn)電荷,從某電場(chǎng)中的A點(diǎn)移到B點(diǎn),電荷克服靜電力做6×10-4J的功,從B點(diǎn)移到C點(diǎn),靜電力對(duì)電荷做9×10-4J的功,問(wèn):
(1)如以B點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn),該電荷在A、C兩點(diǎn)的電勢(shì)能各為多少?
(2)如以B點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn),則A、C兩點(diǎn)的電勢(shì)各為多少?

分析 (1)根據(jù)電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能改變的關(guān)系先判斷出電勢(shì)能的變化,然后結(jié)合B點(diǎn)的電勢(shì)為0求出電荷在、C點(diǎn)的電勢(shì)能;
(2)根據(jù)電勢(shì)差的定義公式UAB=$\frac{{W}_{AB}}{q}$求解AB、BC間的電勢(shì)差;根據(jù)UABAB求解A、C點(diǎn)的電勢(shì).

解答 解:(1)從某電場(chǎng)中的A點(diǎn)移到B點(diǎn),電荷克服靜電力做6×10-4J的功,電荷的電勢(shì)能增大6×10-4J,所以如以B點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn),該電荷在A點(diǎn)的電勢(shì)能為-6×10-4J;
從B點(diǎn)移到C點(diǎn),靜電力對(duì)電荷做9×10-4J的功,則電荷的電勢(shì)能減小9×10-4J,所以電荷在C點(diǎn)的電勢(shì)能為-9×10-4J;
(2)AB間的電勢(shì)差:
UAB=$\frac{{W}_{AB}}{q}=\frac{-6×1{0}^{-4}}{-3×1{0}^{-6}}=200$V
BC間的電勢(shì)差:
UBC=$\frac{{W}_{BC}}{q}=\frac{9×1{0}^{-4}}{-3×1{0}^{-6}}=-300$V
取B點(diǎn)電勢(shì)為零,根據(jù)電勢(shì)差的定義公式,有:
UABAB
UBCBC
解得:
φA=200V
φC=300V
答:(1)如以B點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn),該電荷在A、C兩點(diǎn)的電勢(shì)能分別為-6×10-4J和-9×10-4J;
(2)如以B點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn),則A、C兩點(diǎn)的電勢(shì)分別為200V和300V.

點(diǎn)評(píng) 該題考查電勢(shì)的定義及電勢(shì)與電勢(shì)差的關(guān)系,解答本題關(guān)鍵是明確電勢(shì)差和電勢(shì)的定義,記住定義公式.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

3.如圖所示,某貨場(chǎng)將質(zhì)量為m1=100kg的貨物(可視為質(zhì)點(diǎn))從高處運(yùn)送至地面,為避免貨物與地面發(fā)生撞擊,現(xiàn)利用固定于地面的光滑四分之一圓軌道,使貨物自軌道頂端無(wú)初速滑下,軌道半徑R=1.8m.地面上緊靠軌道順次排放兩個(gè)完全相同 木板A、B,長(zhǎng)度均為2m,質(zhì)量均為m2=100kg,木板上表面與軌道末端相切.
貨物與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2.(最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等,取g=10m/s2
(1)若貨物滑上木板A時(shí),木板不動(dòng),而滑上木板B時(shí),木板B開(kāi)始滑動(dòng),求μ1應(yīng)滿(mǎn)足的條件.
(2)若μ1=0.5,求貨物滑到木板A末端時(shí)的速度和在木板A上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.并分析判斷貨物能否從B板滑出.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.如圖所示車(chē)通過(guò)繩拉物體A下列說(shuō)法正確的是( 。
A.車(chē)對(duì)A物體施加了拉力
B.A物體受到的重力的反作用力是地面對(duì)A的支持力
C.地面對(duì)A施加的支持力是由于A物體形變產(chǎn)生的
D.由于繩的形變繩對(duì)車(chē)施加了拉力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)作自由落體運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)5s后,打開(kāi)降落傘,展傘后運(yùn)動(dòng)員以12.5m/s2的加速度勻減速下降,為了運(yùn)動(dòng)員的安全,要求運(yùn)動(dòng)員離地速度最大不得超過(guò)5m/s,g=10m/s2
(1)請(qǐng)畫(huà)出運(yùn)動(dòng)員跳傘全程運(yùn)動(dòng)的v-t圖象;
(2)求運(yùn)動(dòng)員展傘時(shí),離地面的高度;
(3)求運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)全程的平均速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

4.如圖所示,半球形玻璃磚的平面部分水平,底部中點(diǎn)有一小電珠S.利用直尺測(cè)量出有關(guān)數(shù)據(jù)后,可計(jì)算玻璃的折射率.
①若S發(fā)光,則在玻璃磚平面上方看到平面中有一圓形亮斑.用刻度尺測(cè)出圓形亮斑的直徑d1和半圓形玻璃磚的直徑d2(寫(xiě)出物理量名稱(chēng)并用字母表示).
②推導(dǎo)出玻璃磚折射率的表達(dá)式(用上述測(cè)量的物理量的字母表示).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

14.如圖所示,實(shí)線(xiàn)為真空中某一正點(diǎn)電荷所形成的一簇電場(chǎng)線(xiàn),a、b、c三條虛線(xiàn)為三個(gè)帶電粒子以相同的速度從O點(diǎn)射入電場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)軌跡,其中b虛線(xiàn)為一圓弧,AB的長(zhǎng)度等于BC的長(zhǎng)度,且三個(gè)粒子的電荷量大小相等,不計(jì)粒子重力,則以下說(shuō)法正確的是( 。
A.a一定是正粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡,其動(dòng)能增加,電勢(shì)能減少
B.由于AB的長(zhǎng)度等于BC的長(zhǎng)度,故UAB=UBC
C.a虛線(xiàn)對(duì)應(yīng)的粒子的加速度越來(lái)越小,c虛線(xiàn)對(duì)應(yīng)的粒子的加速度越來(lái)越大,b虛線(xiàn)對(duì)應(yīng)的粒子的加速度大小不變
D.b虛線(xiàn)對(duì)應(yīng)的粒子的質(zhì)量大于c虛線(xiàn)對(duì)應(yīng)的粒子的質(zhì)量

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

1.如圖所示,真空中有兩個(gè)點(diǎn)電荷Q1=+4.0×10-8C和Q2=-10-8C,分別固定在x坐標(biāo)軸的x=0和x=6cm的位置上.則( 。
A.x=4cm和x=12cm處的電場(chǎng)強(qiáng)度都為0B.x=4cm和x=8cm處的電場(chǎng)方向相同
C.x=4cm和x=14cm處的電場(chǎng)方向相同D.x=10cm和x=8cm處的電場(chǎng)方向相同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

18.在如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置中,線(xiàn)圈和光電門(mén)傳感器固定在水平光滑軌道上,強(qiáng)磁鐵和擋光片固定在運(yùn)動(dòng)的小車(chē)上.每當(dāng)小車(chē)在軌道上運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí),光電門(mén)就會(huì)記錄擋光片的擋光時(shí)間△t,同時(shí)觸發(fā)接在線(xiàn)圈兩端的電壓傳感器記錄在這段時(shí)間內(nèi)線(xiàn)圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E.利用小車(chē)末端的彈簧將小車(chē)以不同的速度從軌道的最右端彈出,就能得到一系列的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和擋光時(shí)間△t.在一次實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如表:
次數(shù)
測(cè)量值
12345678
E/V0.1160.1360.1700.1910.2150.2770.2920.329
△t/×10-3s8.2067.4866.2865.6145.3404.4623.9803.646

(1)觀察和分析該實(shí)驗(yàn)裝置可看出,在實(shí)驗(yàn)中,每次測(cè)量的△t時(shí)間內(nèi),磁鐵相對(duì)線(xiàn)圈運(yùn)動(dòng)的距離都相同(選填“相同”或“不同”),從而實(shí)現(xiàn)了控制通過(guò)線(xiàn)圈的磁通量的變化量不變.
(2)在得到上述表格中的數(shù)據(jù)之后,為了驗(yàn)證E與△t成反比,他們想出兩種辦法處理數(shù)據(jù):第一種是計(jì)算法:算出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和擋光時(shí)間△t的乘積,若該數(shù)據(jù)基本相等,則驗(yàn)證了E與△t成反比;第二種是作圖法:在直角坐標(biāo)系中作感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E與擋光時(shí)間的倒數(shù)$\frac{1}{△t}$關(guān)系圖線(xiàn),若圖線(xiàn)是基本過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn),則也可驗(yàn)證E與△t成反比.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.在“探究功與速度關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)按照甲圖裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn):
(1)在下列實(shí)驗(yàn)器材中,本實(shí)驗(yàn)還要用到的器材有(填選項(xiàng)前字母)
A.停表  B.直流電源    C.橡皮筋    D.刻度尺
(2)下列說(shuō)法哪一項(xiàng)是正確的C(填選項(xiàng)前字母)
A.平衡摩擦力時(shí)必須將鉤碼通過(guò)細(xì)線(xiàn)掛在小車(chē)上
B.為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車(chē)質(zhì)量
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)使小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放
D.本實(shí)驗(yàn)只能通過(guò)改變鉤碼質(zhì)量來(lái)改變細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)做功
(3)設(shè)紙帶上三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為s1、s2、s3,如圖乙所示.用米尺測(cè)量紙帶上的s1、s3,可求出小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度大。噺膱D中讀出s1和s3的讀數(shù),并記錄s1=24.0mm.由此求得加速度的大小a=1.2m/s2(已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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