20.火車制動以20m/s的初速度作勻變速直線運(yùn)動,第3s內(nèi)通過的位移是15m,則質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度是-2m/s2,經(jīng)過12s質(zhì)點(diǎn)通過的位移是100m.

分析 火車做勻減速直線運(yùn)動,已知時(shí)間和位移,根據(jù)位移時(shí)間公式求解加速度,求出火車制動的總時(shí)間,根據(jù)火車的運(yùn)動狀態(tài),求經(jīng)過12s通過的位移.

解答 解:已知v0=20m/s,x=15m,則第3s內(nèi)通過的位移為
  x3=(v0t3+$\frac{1}{2}a$${t}_{3}^{2}$)-(v0t2+$\frac{1}{2}a{t}_{2}^{2}$)
代入得:15=(20×3+$\frac{1}{2}a×{3}^{2}$)-(20×2+$\frac{1}{2}a×{2}^{2}$)
解得 a=-2m/s2;
火車從制動到停止運(yùn)動的時(shí)間 t0=$\frac{0-{v}_{0}}{a}$=$\frac{-20}{-2}$s=10s
故經(jīng)過12s通過的位移等于經(jīng)過10s質(zhì)點(diǎn)通過的位移,為 x=$\frac{{v}_{0}}{2}{t}_{0}$=$\frac{20}{2}×10$m=100m
故答案為:-2,100.

點(diǎn)評 對于剎車的問題,首先要判斷汽車的運(yùn)動狀態(tài),看是否還在運(yùn)動,再運(yùn)用運(yùn)動學(xué)公式解答,不能亂套公式.

練習(xí)冊系列答案
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10.如圖所示,光滑水平地面上的物塊重為G,物塊在斜向上、與水平方向成θ角的拉力F的作用下,向右做勻加速直線運(yùn)動.若撤去拉力F,改用一個(gè)大小為F′的水平拉力,也可以使物塊產(chǎn)生同樣的加速度,則F′的大小為( 。
A.FsinθB.FcosθC.Fsinθ-mgD.Fsinθ+Fcosθ

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11.如圖,三個(gè)物體質(zhì)量分別為m1=1kg、m2=2kg、m3=3kg,已知斜面上表面光滑,斜面傾角θ=30°,m1和m2之間的動摩擦因數(shù)μ=0.8.不計(jì)繩和滑輪的質(zhì)量和摩擦.初始用外力使整個(gè)系統(tǒng)靜止,當(dāng)撤掉外力時(shí),m2將:(g=10m/s2),最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)(  )
A.相對于m1下滑B.和m1一起沿斜面上滑
C.相對于m1上滑D.和m1一起沿斜面下滑

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8.在表面粗糙、傾角為θ的傾斜臺面上,一塊長為L,重為G的長木塊由靜止開始滑下,已知木塊與臺面間動摩擦因數(shù)為μ,木塊在滑離臺面的過程中,到達(dá)如圖所示位置(有L/3部分滑至臺面外),則( 。
A.木塊對斜面的壓力為$\frac{2G}{3}$B.斜面對木塊的摩擦力為$\frac{2Gcosθ}{3}$
C.木塊對斜面的摩擦力為μGcosθD.斜面對木塊的摩擦力為Gsinθ

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15.2011年太平洋冰壺錦標(biāo)賽在南京奧體中心完美收官,主場作戰(zhàn)的中國隊(duì)表現(xiàn)出色,包攬了男、女兩個(gè)項(xiàng)目的金牌.如圖所示,冰壺以速度v垂直進(jìn)入四個(gè)矩形區(qū)域沿虛線做勻減速直線運(yùn)動,且剛要離開第四個(gè)矩形區(qū)域邊緣的E點(diǎn)時(shí)速度恰好為零.冰壺通過前三個(gè)矩形的時(shí)間為t,試通過所學(xué)知識計(jì)算冰壺通過四個(gè)矩形區(qū)域所需的時(shí)間.

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5.如圖甲所示,表示一質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)的x-t圖線,試據(jù)此分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動情況并畫出它的v-t圖線.

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12.如圖,豎直杠桿O1O2長度為L,總長為2L的光滑輕繩穿過小環(huán)完成水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動.問:①m的線速度v=?②繩上的拉力T=?

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9.如圖,一半徑為R,質(zhì)量為M的半圓形軌道豎直放置,軌道兩端等高,質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)自軌道端點(diǎn)E由靜止開始向下滑到最低點(diǎn)Q,該過程中克服摩擦力所做的功為W=$\frac{1}{2}$mgR,質(zhì)點(diǎn)經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)對圓軌的壓力為F1,圓軌受地面的支持力為F2,重力加速度大小為g,則( 。
A.F1=2mgB.F1>3mgC.F1=(M+m)gD.F1>(M+3m)g

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7.在“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中:
(1)要求所掛小盤和鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和所加砝碼的總質(zhì)量,此時(shí)才能認(rèn)為小盤和鉤碼所受重力大小等于繩對小車的拉力大小;
(2)某同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把木板的一端墊得過高,所得的a-F圖象為圖中的C.

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