10．處于基態(tài)的氫原子吸收一個光子后，則下列說法錯誤的是（　�。�
A．電子繞核旋轉(zhuǎn)半徑增大B．電子的動能增大
C．氫原子的電勢能增大D．氫原子的總能量增加

分析 氫原子輻射出一個光子后，從高能級向低能級躍遷，軌道半徑減小，能級減小，根據(jù)庫侖引力提供向心力判斷電子動能的變化，通過原子能量變化和電子動能的變化確定電勢能的變化．

解答 解：ABD、氫原子輻射出一個光子后，從高能級向低能級躍遷，軌道半徑減小，能級減小，
根據(jù)k$\frac{{q}^{2}}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$，知動能增大．故AD正確、B錯誤．
C、因為原子能量等于電勢能和電子動能之和，因為能量減小，動能增大，則電勢能減�。蔆正確．
本題選擇錯誤的，故選：B．

點評 解決本題的關(guān)鍵知道從高能級向低能級躍遷，輻射光子，從低能級向高能級躍遷，吸收光子．能級越高，軌道半徑越大．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．一物體受到兩個共點力的作用，力的大小分別為30N、40N，夾角為90°，則合力大小為（　�。�
A．35 NB．50 NC．60 ND．75 N

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．下列有關(guān)原子結(jié)構(gòu)和原子核的認(rèn)識，正確的是（　　）
A．氫原子輻射光子后，其繞核運(yùn)動的電子動能增大
B．γ射線是高速運(yùn)動的電子流
C．太陽輻射能量的主要來源是太陽中發(fā)生的重核裂變
D．Bi的半衰期是5天，10個Bi原子核經(jīng)過5天后還剩下5個

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

18．如圖所示，桌面離地高為h，質(zhì)量為m的小球從離桌面高為H處自由下落，不計空氣阻力，假設(shè)桌面為零勢能的參考平面，則小球在最高點的機(jī)械能為mgH；小球落地前瞬間的機(jī)械能為mgH．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．下列有關(guān)沖量的說法中正確的是（　�。�
A．放置在水平桌面的物體靜止一段時間，由于物體速度不變，所以物體受到重力的沖量為零
B．力對物體的沖量越大，物體受到的力一定越大
C．力對物體的沖量越大，力的作用時間一定越長
D．物體的沖量越大，它的動量變化越大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．關(guān)于水平放置的彈簧振子的簡諧運(yùn)動，下列說法正確的是（　�。�
A．加速度的方向總是由振子所在處指向平衡位置
B．位移的方向總是由振子所在處指向平衡位置
C．經(jīng)過半個周期振子經(jīng)過的路程一定為振幅的2倍
D．若兩時刻相差半個周期，彈簧在這兩個時刻的形變量一定相等
E．經(jīng)過半個周期，彈簧振子完成一次全振動

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為60kW，汽車總質(zhì)量為5000kg．汽車在水平面上行駛時，阻力恒為車重的五分之一（g取10m/s2）．當(dāng)汽車以額定功率啟動后在水平面上直線行駛的過程中，對汽車運(yùn)動情況描述正確的有（　�。�
A．先做勻加速運(yùn)動再做變加速運(yùn)動最后做勻速運(yùn)動
B．先做變加速直線運(yùn)動再做勻速直線運(yùn)動
C．汽車受到的阻力為1000N
D．汽車最大速度大小是6m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖所示．質(zhì)量分別為m和2m的小球A、B，用兩根不可伸長的輕繩連接后懸掛于O點，在A球上再系一根細(xì)繩，細(xì)繩另一端連接固定在粗糙豎直桿的輕質(zhì)滑環(huán)上．使繩OA與豎直方向的夾角θ=30°，改變滑環(huán)的位置，同時移動豎直桿，保持兩小球A、B處于靜止且夾角θ不變，則（　�。�
A．與滑環(huán)連接的細(xì)繩的張力F大小可能是$\frac{\sqrt{3}}{3}$mg
B．與滑環(huán)連接的細(xì)繩的張力F大小可能是$\frac{\sqrt{13}}{2}$mg
C．桿對滑環(huán)的摩擦力大小可能是$\frac{3}{4}$mg
D．OA繩的拉力最小為mg

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

7．如圖1所示，游樂場的過山車可以底朝上在豎直圓軌道上運(yùn)行，可抽象為圖2的模型．傾角為45°的直軌道AB、半徑R=10m的光滑豎直圓軌道和傾角為37°的直軌道EF分別通過水平光滑銜接軌道BC、C′E平滑連接，另有水平減速直軌道FG和EF平滑連接，EG間的水平距離l=40m．現(xiàn)有質(zhì)量m=500kg的過山車，從高h(yuǎn)=40m處的A點靜止下滑，經(jīng)BCDC′EF最終停在G點，過山車與軌道AB、EF間的動摩擦因數(shù)均為μ1=0.2，與減速直軌道FG間的動摩擦因數(shù)μ2=0.75．過山車可視為質(zhì)點，運(yùn)動中不脫離軌道，求：
（1）過山車運(yùn)動至圓軌道最低點C時的速度大��；
（2）過山車運(yùn)動至圓軌道最高點D時對軌道的作用力；
（3）減速直軌道FG的長度x．（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8）

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同步練習(xí)冊答案