分析 發(fā)電機輸出功率是100kW,輸出電壓是250V,根據(jù)P=UI可計算出升壓變壓器原線圈的輸入電流I1,在根據(jù)輸電線上的功率損失為4%,可計算出升壓變壓器副線圈的電流I2,根據(jù)$\frac{{n}_{1}}{{n}_{2}}$=$\frac{{U}_{1}}{{U}_{2}}$即可求出升壓變壓器的匝數(shù)比;由題意可計算出用戶得到的功率,根據(jù)P=UI又可計算出降壓變壓器原線圈兩端的電壓,即可求出降壓變壓器的匝數(shù)比
解答 解:(1)輸電要用兩根導線,則輸電線的電阻為r=ρ$\frac{2l}{S}$=1.8×10-8×$\frac{2×4×103}{10-5}$Ω=14.4Ω
由題意知P損=P×4%=($\frac{P}{U2}$)2r
105×0.04=($\frac{105}{U2}$)2×14.4
U2=6 000 V
升壓變壓器原、副線圈匝數(shù)比$\frac{n1}{n2}$=$\frac{U1}{U2}$=$\frac{500}{6000}$=$\frac{1}{12}$.
(2)I2=$\frac{P}{U2}$=$\frac{105}{6×103}$ A=$\frac{50}{3}$ A
U損=I2•r=$\frac{50}{3}$×14.4 V=240 V
而U3=U2-U損
=6 000 V-240 V=5 760 V
$\frac{n3}{n4}$=$\frac{U3}{U4}$=$\frac{5760}{220}$=$\frac{288}{11}$
降壓變壓器原、副線圈匝數(shù)比為288:11
答:(1)所用的理想升壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比是1:12;
(2)所用的理想降壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比288:11.
點評 解決本題的關鍵知道原副線圈的匝數(shù)比等于原副線圈的電壓比,以及掌握輸電線上損失的功率P損=I2R.輸電線上損失的功率往往是突破口.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 負載電阻兩端電壓的有效值將變?yōu)?4.1V | |
B. | 該發(fā)電機發(fā)出的交變電流的頻率將變?yōu)?00Hz | |
C. | 負載消耗的電功率將是20W | |
D. | 負載消耗的電功率將是40W |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | F1>F2 | B. | F1=F2 | C. | F1<F2 | D. | 無法確定 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 路程可能增加,時間一定增加 | B. | 路程一定增加,時間可能縮短 | ||
C. | 路程一定增加,時間一定不變 | D. | 路程和時間均與水速無關 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在爆胎前的過程中,隨著溫度升高,車胎內(nèi)氣體壓強將增大 | |
B. | 在爆胎前的過程中,隨著溫度升高,車胎內(nèi)氣體將向外放出熱量 | |
C. | 爆胎是車胎內(nèi)分子分布密度增大,氣體分子間斥力急劇增大造成的 | |
D. | 爆胎是車胎內(nèi)溫度升高,每個氣體分子的動能都急劇增大造成的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 斜槽必須光滑 | |
B. | 每次可以從不同的高度靜止釋放小球 | |
C. | 固定白紙的木板必須調(diào)節(jié)成豎直 | |
D. | 通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平 | |
E. | 將球經(jīng)過不同高度的位置記錄在紙上后,取下紙,用直尺將點連成折線 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 石塊自由下落的過程 | B. | 人乘電梯加速上升的過程 | ||
C. | 投出的鉛球在空中運動的過程 | D. | 木箱沿粗糙斜面勻速下滑的過程 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年貴州遵義航天高中高一上期中考物理試卷(解析版) 題型:簡答題
在傾角為30°的光滑斜面上放著一個質(zhì)量M=2kg的物體A,由輕繩與質(zhì)量為m的物體B相連,如圖所示,A和B都處于靜止狀態(tài)(g取10N/kg),求:
(1)A所受的支持力大;
(2)繩子的拉力大小;
(3)B物體的質(zhì)量。
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