從2007年1月1日起，廣州市全面禁止摩托車上路，摩托車行駛的安全性較差是“禁摩”的原因之一．若摩托車行駛中不慎發(fā)生事故，駕駛員以36 km/h的速度正面撞上水泥電桿，碰撞時間為Δt＝0.05 s，設碰撞后駕駛員變?yōu)殪o止．求：

(1)碰撞過程中駕駛員的平均加速度a平的大小．

(2)若駕駛員的質量為m＝70 kg，試估算碰撞時駕駛員所受的撞擊力大�。�

答案：
解析：

　　(1)v＝10 m/s　　(2分)

　　平均加速度a平＝　　(2分)

　　代入數(shù)據(jù)得　a平＝2.0×102 m/s2　　(2分)

　　(2)F＝m a平　　(2分)

　　代入數(shù)據(jù)得F＝1.4×104 N　　(2分)


練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2008?廣州模擬）從2007年1月1日起，廣州市全面禁止摩托車上路，摩托車行駛的安全性較差是“禁摩”的原因之一．若摩托車行駛中不慎發(fā)生事故，駕駛員以36km/h的速度正面撞上水泥電桿，碰撞時間為△t=0.05s，設碰撞后駕駛員變?yōu)殪o止．求：
（1）碰撞過程中駕駛員的平均加速度a平的大�。�
（2）若駕駛員的質量為m=70kg，試估算碰撞時駕駛員所受的平均撞擊力大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

從2007年1月1日起，廣州市全面禁止摩托車上路，摩托車行駛的安全性較差是“禁摩”的原因之一．若摩托車行駛中不慎發(fā)生事故，駕駛員以36km／h的速度正面撞上水泥電桿，碰撞時間為△t=0.05s，設碰撞后駕駛員變?yōu)殪o止．求：

   (1)碰撞過程中駕駛員的平均加速度a平的大小．

   (2)若駕駛員的質量為m=70kg，試估算碰撞時駕駛員所受的撞擊力大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

從2007年1月1日起，廣州市全面禁止摩托車上路，摩托車行駛的安全性較差是“禁摩”的原因之一．若摩托車行駛中不慎發(fā)生事故，駕駛員以36km/h的速度正面撞上水泥電桿，碰撞時間為△t=0.05s，設碰撞后駕駛員變?yōu)殪o止．求：
（1）碰撞過程中駕駛員的平均加速度a平的大�。�
（2）若駕駛員的質量為m=70kg，試估算碰撞時駕駛員所受的平均撞擊力大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：

從2007年1月1日起，廣州市全面禁止摩托車上路，摩托車行駛的安全性較差是“禁摩”的原因之一．若摩托車行駛中不慎發(fā)生事故，駕駛員以36km／h的速度正面撞上水泥電桿，碰撞時間為△t=0.05s，設碰撞后駕駛員變?yōu)殪o止．求：
   (1)碰撞過程中駕駛員的平均加速度a平的大�。�
   (2)若駕駛員的質量為m=70kg，試估算碰撞時駕駛員所受的撞擊力大�。�

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科目：高中物理 來源：2007-2008學年廣東省廣州市重點中學高三（下）第三次質檢物理試卷（解析版） 題型：解答題

從2007年1月1日起，廣州市全面禁止摩托車上路，摩托車行駛的安全性較差是“禁摩”的原因之一．若摩托車行駛中不慎發(fā)生事故，駕駛員以36km/h的速度正面撞上水泥電桿，碰撞時間為△t=0.05s，設碰撞后駕駛員變?yōu)殪o止．求：
（1）碰撞過程中駕駛員的平均加速度a平的大小．
（2）若駕駛員的質量為m=70kg，試估算碰撞時駕駛員所受的平均撞擊力大�。�

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