【題目】如圖所示，水平固定放置的兩根足夠長(zhǎng)的平行光滑桿AB和CD，各穿有質(zhì)量均為m的小球a和b，兩桿之間的距離為d，兩球間用原長(zhǎng)也為d的輕質(zhì)彈簧連接�，F(xiàn)從左側(cè)用固定擋板將a球擋住，再用力把b球向左邊拉一段距離（在彈性限度內(nèi)）后靜止釋放，則下面判斷中正確的是（ ）

A. 在彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)的過(guò)程中，兩球和彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒

B. 彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)后，繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，系統(tǒng)的動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒

C. 彈簧第二次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，a球的速度達(dá)到最大

D. 釋放b球以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧的最大伸長(zhǎng)量總小于運(yùn)動(dòng)開始時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量

【答案】BCD

【解析】從釋放b到彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)的過(guò)程中，擋板對(duì)a有外力作用，兩球組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，故A錯(cuò)誤；彈簧第一次回復(fù)原長(zhǎng)后，繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，系統(tǒng)所受的外力之和為零，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，因?yàn)橹挥袕椈蓮椓ψ龉�，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，故B正確； 第一次回復(fù)原長(zhǎng)后，b向右做減速運(yùn)動(dòng)，a向右做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧回復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，a的速度最大，故C正確；釋放b后的過(guò)程中，當(dāng)?shù)谝淮位謴?fù)到原長(zhǎng)，彈簧的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為b的動(dòng)能，在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧伸長(zhǎng)量最大時(shí)，兩者都有速度，結(jié)合動(dòng)量守恒定律和能量守恒定律知，彈簧的最大伸長(zhǎng)量總小于釋放b時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量，故D正確。所以BCD正確，A錯(cuò)誤。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在距離水平地面高為h處，將一物體以初速v0水平拋出（不計(jì)空氣阻力），落地時(shí)速度為v1 ， 豎直分速度為vy ， 落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離為s，則能用來(lái)計(jì)算該物體在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間的式子有（ ）
A.
B.
C.
D.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列做法中，能使兩個(gè)點(diǎn)電荷間的庫(kù)侖力大小變?yōu)樵瓉?lái)一半的是：（ ）

A. 不改變電荷間的距離，使每個(gè)電荷的電荷量都變?yōu)樵瓉?lái)的一半

B. 不改變兩電荷的電荷量，使電荷間的距離變?yōu)樵瓉?lái)的2倍

C. 使一個(gè)電荷的電荷量加倍，同時(shí)使兩電荷間的距離加倍

D. 使兩個(gè)電荷的電荷量和兩電荷間的距離都增大到原來(lái)的2倍

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在圖所示實(shí)驗(yàn)中，關(guān)于平行板電容器的充、放電，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 開關(guān)接1時(shí)，平行板電容器充電，且上極板帶正電

B. 開關(guān)接1時(shí)，平行板電容器充電，且上極板帶負(fù)電

C. 開關(guān)接2時(shí)，平行板電容器充電，且上極板帶正電

D. 開關(guān)接2時(shí)，平行板電容器充電，且上極板帶負(fù)電

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在x軸上有兩個(gè)點(diǎn)電荷q1、q2，其靜電場(chǎng)的電勢(shì)φ在x軸上分布如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. x1處的電場(chǎng)強(qiáng)度為零

B. q1、q2一定為異種電荷

C. 負(fù)電荷從x1移到x2，電勢(shì)能增大

D. 負(fù)電荷從x1移到x2，受到的電場(chǎng)力增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖1所示，山區(qū)高速公路上，一般會(huì)在較長(zhǎng)的下坡路段的坡底設(shè)置緊急避險(xiǎn)車道。如圖2所示，將緊急避險(xiǎn)車道視為一個(gè)傾角為θ的固定斜面。一輛質(zhì)量為m 的汽車在剎車失靈的情況下，以速度v沖上緊急避險(xiǎn)車道勻減速至零。汽車在緊急避險(xiǎn)車道上受到除重力之外的阻力，大小是自身重力的k倍。

（1）求出汽車行駛時(shí)的加速度；

（2）求出汽車行駛的距離。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱．汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以正常行駛速度v1＝16 m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前d＝8 m處正好勻減速至v2＝4 m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)t0＝25 s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車在減速和加速過(guò)程中的加速度大小分別為a1＝2m/s2、a2＝1m/s2.求：

(1)汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小；

(2)汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道速度再達(dá)到v1時(shí)節(jié)約的時(shí)間Δt是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某組同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．圖（）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為裝有細(xì)砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)?/span>等于細(xì)砂和小桶的總重量，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用紙帶上打出的點(diǎn)求得．

（1）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持細(xì)砂和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量分別記錄小車加速度與其質(zhì)量的數(shù)據(jù)．圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為 m/s2．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

（2）在分析處理數(shù)據(jù)時(shí)，該組同學(xué)產(chǎn)生分歧：甲同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度與其質(zhì)量的圖象．乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度與其質(zhì)量倒數(shù)的圖象．兩位同學(xué)都按照自己的方案將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中進(jìn)行了標(biāo)注，但尚未完成圖象（如下圖所示）。你認(rèn)為同學(xué)

（填“甲”、“乙”）的方案更合理，請(qǐng)繼續(xù)幫助該同學(xué)作出坐標(biāo)系中的圖象．

（3）在“探究加速度與合力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中細(xì)砂的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度與合力的圖線如圖（），該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因 ．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于波的干涉問題，以下說(shuō)法正確的是（ ）.

A.任何兩列水波相遇都會(huì)產(chǎn)生干涉現(xiàn)象

B.在水波干涉中，振動(dòng)總是加強(qiáng)和總是減弱的區(qū)域位置是確定的

C.在水波干涉中，振動(dòng)最強(qiáng)和最弱的位置互相間隔但不確定

D.在水波干涉中，振動(dòng)加強(qiáng)的位置上始終是穩(wěn)定的波峰

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