8.在反恐演習(xí)中,中國特種兵進(jìn)行了飛行跳傘表演.某傘兵從靜止的直升飛機(jī)上跳下,在t0時(shí)刻打開降落傘,在3t0時(shí)刻以速度v2著地.傘兵運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示.下列結(jié)論正確的是( 。
A.在0~t0時(shí)間內(nèi)加速度不變,在 t0~3t0 時(shí)間內(nèi)加速度減小
B.降落傘打開后,降落傘和傘兵所受的阻力越來越小
C.在t0~3t0的時(shí)間內(nèi),平均速度$\overline{v}$=$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$
D.若第一個(gè)傘兵在空中打開降落傘時(shí)第二個(gè)傘兵立即跳下,則他們在空中的距離先增大后減小

分析 速度圖象傾斜的直線表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),其加速度不變.根據(jù)斜率等于加速度,分析t1~t2時(shí)間內(nèi)加速度如何變化.根據(jù)牛頓第二定律分析阻力如何變化.根據(jù)“面積”等于位移,將在t1~t2的時(shí)間內(nèi)物體的位移與勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移進(jìn)行比較,再分析平均速度與$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$的大小.

解答 解:
A、在0~t0間傘兵做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度不變,t0~3t0間內(nèi)圖線的斜率逐漸減小,則加速度逐漸減。蔄正確.
B、在t0~3t0時(shí)間內(nèi)打開降落傘,設(shè)降落傘和傘兵的總質(zhì)量為m,所受的阻力為f,加速度大小為a,根據(jù)牛頓第二定律得:f-mg=ma,得f=mg+ma,a逐漸減小,則f也逐漸減。唇德鋫愫蛡惚艿淖枇υ絹碓叫。蔅正確.
C、在t0~3t0的時(shí)間內(nèi),假設(shè)傘兵做勻減速直線運(yùn)動(dòng),圖線如圖中虛線所示,其平均速度為$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$.根據(jù)“面積”等于位移可知,勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移大于傘兵實(shí)際運(yùn)動(dòng)的位移,則平均速度v<$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$.故C錯(cuò)誤.
D、第一個(gè)傘兵在空中打開降落傘時(shí)的速度比第二個(gè)傘兵跳下時(shí)速度大,所以兩者距離逐漸變大,后來第二個(gè)人的速度大于第一個(gè)跳傘運(yùn)動(dòng)員時(shí),兩者距離又減小,故D正確;
故選:ABD

點(diǎn)評(píng) 本題根據(jù)斜率等于加速度判斷加速度的變化.根據(jù)“面積”等于位移,分析平均速度的大。畬(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度才等于$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.質(zhì)量為4m的物塊靜止在光滑的水平面上,一個(gè)質(zhì)量為m的子彈以v0=220m/s的速度水平射入該物塊,子彈穿出時(shí)速度減小為v=60m/s.若將木塊固定在水平面上時(shí),相同的子彈再次以相同的速度水平射入該物塊,求:子彈再次穿出物塊時(shí)的速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.在電影或電視中經(jīng)?煽吹竭@樣的驚險(xiǎn)場面:一輛高速行駛的汽車從山頂落入山谷.為了拍攝重為15000N的汽車從山崖上墜落的情景,電影導(dǎo)演通常用一輛模型汽車代替實(shí)際汽車,設(shè)模型汽車與實(shí)際汽車的大小比例為$\frac{1}{25}$,那么山崖也必須用$\frac{1}{25}$的比例來代替真實(shí)的山崖.設(shè)電影每分鐘放映的膠片張數(shù)是一定的,為了能把模型汽車墜落的情景放映得恰似拍攝實(shí)景一樣,以達(dá)到以假亂真的視覺效果,則在實(shí)際拍攝的過程中,下列說法中正確的是(  )
A.電影攝影機(jī)每秒鐘拍攝的膠片數(shù)應(yīng)為實(shí)景拍攝的膠片數(shù)的25倍
B.電影攝影機(jī)每秒鐘拍攝的膠片數(shù)應(yīng)為實(shí)景拍攝的膠片數(shù)的5倍
C.模型汽車在山崖上墜落前的行駛速度應(yīng)是真實(shí)汽車的實(shí)際行駛速度的$\frac{1}{5}$倍
D.模型汽車在山崖上墜落前的行駛速度應(yīng)是真實(shí)汽車的實(shí)際行駛速度的$\frac{1}{25}$倍

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)中,將一端帶滑輪的長木板放在水平實(shí)驗(yàn)臺(tái)上,實(shí)驗(yàn)小車通過輕細(xì)線跨過定滑輪與鉤碼相連,小車與紙帶相連,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為f=50Hz.在保持實(shí)驗(yàn)小車質(zhì)量不變的情況下,放開鉤碼,小車加速運(yùn)動(dòng),處理紙帶得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度a;改變鉤碼的個(gè)數(shù),重復(fù)實(shí)驗(yàn).

①實(shí)驗(yàn)過程中打出的一條紙帶如圖2,在紙帶上便于測量的地方選取第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),在這個(gè)點(diǎn)上標(biāo)明A,第六個(gè)點(diǎn)上標(biāo)明B,第十一個(gè)點(diǎn)上標(biāo)明C,第十六個(gè)點(diǎn)上標(biāo)明D,第二十一個(gè)點(diǎn)上標(biāo)明E.測量時(shí)發(fā)現(xiàn)B點(diǎn)已模糊不清,于是測得AC的長度為12.30cm,CD的長度為6.60cm,DF的長度為6.90cm,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.3m/s2
②根據(jù)實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù),以小車運(yùn)動(dòng)的加速度a為縱軸,鉤碼的質(zhì)量m為橫軸,得到如圖3所示的a-m圖象,已知重力加速度g=10m/s2
a、由圖象求出實(shí)驗(yàn)小車的質(zhì)量為1.0kg;
b、平衡摩擦力時(shí),長木板與水平實(shí)驗(yàn)臺(tái)傾角的正切值約為0.01.

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3.如圖甲所示,一定質(zhì)量的理想氣體被質(zhì)量為m的活塞封閉在可導(dǎo)熱的氣缸中,活塞距氣缸底部的距離為h.現(xiàn)將氣缸倒置過來放在勁度系數(shù)為k的彈簧上,整個(gè)裝置靜止穩(wěn)定后,活塞到氣缸底部的距離為$\frac{h}{2}$,如圖乙所示.設(shè)大氣壓為P0,活塞橫截面積為S,不計(jì)活塞與氣缸間的摩擦以及氣體溫度的變化,求圖乙中彈簧的壓縮量x.

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13.如圖所示,質(zhì)量為m的小車在水平恒力F推動(dòng)下,從山坡(粗糙)底部A處由靜止起運(yùn)動(dòng)至高為h的坡頂B,獲得速度為v,AB之間的水平距離為s,重力加速度為g.下列說法正確的是( 。
A.小車重力所做的功是mghB.合外力對(duì)小車做的功是$\frac{1}{2}$mv2
C.推力對(duì)小車做的功是$\frac{1}{2}$mv2+mghD.阻力對(duì)小車做的功是Fs-$\frac{1}{2}$mv2-mgh

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.2011年11月1日“神舟八號(hào)”飛船發(fā)射升空后,先后經(jīng)歷了5次變軌,調(diào)整到處于“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器后方約52公里處,并與“天宮一號(hào)”處于同一離地面高343公里的圓形軌道上,與“天宮一號(hào)”實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接,完成浪漫的“太空之吻”.在實(shí)施對(duì)接前“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器軌道示意圖如圖所示,忽略它們之間的萬有引力,則( 。
A.“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”飛行器受到地球的吸引力大小相等
B.“神舟八號(hào)”飛船比“天宮一號(hào)”飛行器的速度大
C.“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”飛行器的加速度大小相等
D.“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”飛行器速度一樣大,但比地球同步衛(wèi)星速度小

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.某課題研究小組,收集了數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)等用舊了的各種類型的電池,及從廢舊收音機(jī)上拆下的電阻、電容、電感線圈.現(xiàn)從這些材料中選取兩個(gè)待測元件,一是電阻R0(約為2kΩ),二是手機(jī)中常用的鋰電池(電動(dòng)勢E標(biāo)稱值為3.7V,允許最大放電電流為100mA).
在操作臺(tái)上還準(zhǔn)備了如下實(shí)驗(yàn)器材:
A.電壓表V(量程4V,電阻RV約為40kΩ)
B.電流表A1(量程100mA,電阻RA1約為1Ω)
C.電流表A2(量程2mA,電阻RA2約為5Ω)
D.滑動(dòng)變阻器R1(0~40Ω,額定電流1A)
E.電阻箱R2(0~999.9Ω)
F.開關(guān)S一只、導(dǎo)線若干
(1)為了測定電阻R0的阻值,小組的一位成員,設(shè)計(jì)了如圖1所示的電路原理圖,所選取的相應(yīng)的器材(電源用待測的鋰電池)均標(biāo)在圖上,其設(shè)計(jì)或器材選取中有不妥之處,你認(rèn)為應(yīng)該怎樣調(diào)整?電流表應(yīng)使用A2,用A2替換A1
(2)在實(shí)際操作過程中,發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)變阻器R1、電流表A1已損壞,請(qǐng)用余下的器材測量鋰電池的電動(dòng)勢E和內(nèi)阻r.
①請(qǐng)你在圖2方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖(標(biāo)明所用器材符號(hào));
②為了便于分析,一般采用線性圖象處理數(shù)據(jù),請(qǐng)寫出與線性圖象對(duì)應(yīng)的相關(guān)物理量間的函數(shù)關(guān)系式$\frac{1}{U}=\frac{1}{E}+\frac{r}{E}•\frac{1}{R_2}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.如圖所示為一光滑豎直圓槽,AP、BP、CP為通過最低點(diǎn)P與水平面分別成30°、45°、60°角的三個(gè)光滑斜面,與圓相交于A、B、C點(diǎn).若一物體由靜止分別從A、B、C滑至P點(diǎn)所需的時(shí)間為t1,t2,t3,則( 。
A.t1<t2<t3B.t1>t2>t3C.t1=t2<t3D.t1=t2=t3

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