A. | 通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了自由落體運(yùn)動的速度與時間成正比 | |
B. | 為了“沖淡”重力,他先研究了銅球沿斜面向下的運(yùn)動 | |
C. | 為了解決概念上的困難,首先建立了平均速度、瞬時速度以及加速度的概念 | |
D. | 伽利略研究方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)和諧地結(jié)合起來 |
分析 結(jié)論是由實(shí)驗(yàn)推導(dǎo)出來的,所以結(jié)論必須與實(shí)驗(yàn)相聯(lián)系,題目中的結(jié)論要與隨著斜面傾角的增大,銅球做怎樣的運(yùn)動有關(guān).
解答 解:A、小球在較小傾角斜面上的運(yùn)動情況,發(fā)現(xiàn)小球做的是勻變速直線運(yùn)動,且小球加速度隨斜面傾角的增大而增大,傾角最大的情況就是90°時,這時物體做自由落體運(yùn)動,由此得出的結(jié)論是自由落體運(yùn)動是一種勻變速直線運(yùn)動,而不是通過實(shí)驗(yàn)“驗(yàn)證了:自由落體運(yùn)動是一種勻變速直線運(yùn)動.故A錯誤;
B、實(shí)驗(yàn)中小球沿斜面向下運(yùn)動的過程中,加速度比自由落體運(yùn)動的加速度小,斜面的長度比自由落體運(yùn)動的位移大,所以斜面起到了“沖淡”重力的作用,便于運(yùn)動時間的測量.故B正確;
C、為了解決概念上的困難,首先建立了平均速度、瞬時速度以及加速度的概念.故C正確;
D、伽利略對自由落體運(yùn)動的研究,研究方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)和諧地結(jié)合起來.故D正確.
本題選擇錯誤的,故選:A.
點(diǎn)評 該題屬于實(shí)驗(yàn)推論題,要求同學(xué)們正確理解科學(xué)家的基本觀點(diǎn)和佐證實(shí)驗(yàn),該題難度不大,屬于基礎(chǔ)題.
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A. | 19.5 m/s | B. | 12 m/s | C. | 9 m/s | D. | 6 m/s |
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t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
v1/m•s-1 | 18.0 | 17.5 | 17.0 | 16.5 | 16.0 |
v2/m•s-1 | 9.8 | 11.0 | 12.2 | 13.4 | 14.6 |
A. | 火車的速度變化較慢 | B. | 汽車的加速度較小 | ||
C. | 火車的位移在減小 | D. | 汽車的位移在增加 |
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