2005年10月12日9時,“神舟六號”飛船發(fā)射升空,飛船按預(yù)定軌道在太空飛行四天零十九小時32分(用t表示),環(huán)繞地球77圈(用n表示).“神舟六號”運行過程中由于受大氣阻力和地球引力的影響,飛船飛行軌道會逐漸下降.為確保正常運行,“神舟六號”飛船飛行到第30圈時,對飛船進行了一次精確的“軌道維持”(通過發(fā)動機向后噴氣,利用反沖校準軌道).設(shè)總質(zhì)量為m的“神舟六號”飛船的預(yù)定圓形軌道高度為h,當(dāng)其實際運行高度比預(yù)定軌道高度低了△h時,控制中心開始啟動軌道維持程序,開動小動量發(fā)動機,經(jīng)時間△t后,飛船恰好重新進入預(yù)定軌道平穩(wěn)飛行.地球半徑為R,地球表面重力加速度為g.
(1)求“神舟六號”軌道離地面高度h的表達式(用題中所給的數(shù)據(jù)表示);
(2)已知質(zhì)量為m的物體在地球附近的萬有引力勢能Ep=-
R2mg
r
(以無窮遠處引力勢能為零,r表示物體到地心的距離),忽略在軌道維持過程中空氣阻力對飛船的影響,求在軌道維持過程中,小動量發(fā)動機的平均功率P的表達式(軌道離地面高度為h不用代入(1)問中求得的結(jié)果).
精英家教網(wǎng)
(1)飛船繞地球做圓周運動時,由萬有引力提供向心力,則得
GMm
(R+h)2
=m(R+h)
4π2
T2
  ①
而 T=
t
n
 ②
在地球表面上,有 mg=G
Mm
R2
  ③
由①②③得h=
3
gR2t2
4n2π2
-R

(2)由萬有引力提供向心力,得
 
GMm
(R+h)2
=m
v12
R+h

 
GMm
(R+h-△h)2
=m
v22
R+h-△h

由能量守恒知  P△t=(
1
2
mv12-
R2mg
R+h
)-(
1
2
mv22-
R2mg
R+h-△h
)

P=
1
2△t
(
R2mg
R+h-△h
-
R2mg
R+h
)

答:
(1)“神舟六號”軌道離地面高度h的表達式為h=
3
gR2t2
4n2π2
-R

(2)在軌道維持過程中,小動量發(fā)動機的平均功率P的表達式為P=
1
2△t
(
R2mg
R+h-△h
-
R2mg
R+h
)
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

2005年10月12日,我國再將成功發(fā)射載人飛船--“神舟”六號,并首次進行多人多天太空飛行試驗,這標(biāo)志著我國的航天事業(yè)有了更高的發(fā)展.“神舟”六號以大小為v的速度沿近似的圓形軌道環(huán)繞地球運行.已知地球半徑為R,地球表面重力加速度為g.
(1)飛船在上述圓形軌道上運行時距地面的高度h為多大?加速度是多大?
(2)飛船在圓形軌道上運行的周期為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:

2005年我國成功地發(fā)射了我國歷史上的第二艘載人宇宙飛船--神舟六號.飛船于2005年10月12日9時0分在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射場用長征2號F運載火箭發(fā)射成功,飛船返回艙于2005年10月17日4時33分成功著陸.飛船共飛行115小時32分鐘,繞地球飛行77圈,行程約325萬公里.下列論述正確的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

2005年10月12日,中國再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號,并首次進行多人多天太空飛行試驗.國內(nèi)外媒體對此進行了多方位的報道,其中有這樣兩則報道:“孫悟空一個筋斗十萬八千里,費俊龍在3分鐘里翻了4個筋斗,一個筋斗351公里”、“神舟六號發(fā)射115個小時又32分鐘,在太空預(yù)定軌道繞地球飛行了七十七圈.”請根據(jù)上述報道估算神舟六號的軌道半徑約為
6.7×103
6.7×103
 km(保留兩位有效數(shù)字.假設(shè)神舟六號軌道為圓形軌道,地球半徑為6400km,g=9.8m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:

“神舟六號”載人飛船于2005年10月12日上午9點整在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空.由長征運載火箭將飛船送入近地點為A、遠地點為B的橢圓軌道上,A點距地面的高度為h1,飛船飛行五周后進行變軌,進入預(yù)定圓軌道,如圖所示.在預(yù)定圓軌道上飛行n圈所用時間為t,于10月17日凌晨在內(nèi)蒙古草原成功返回.已知地球表面重力加速度為g,地球半徑為R.求:
(1)遠地點B距地面的高度h2
(2)沿著橢圓軌道從A到B的最短時間.(用h1、h2、R、g表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?肇慶二模)(A)我國于2005年10月12日上午9時整發(fā)射“神舟六號”宇宙飛船,發(fā)射后,經(jīng)583s,船箭分離,飛船入軌.為了使飛船順利升空,飛船需要有一個加速過程,在加速過程中,宇航員處于超重的狀態(tài).人們把這種狀態(tài)下宇航員對座椅的壓力與靜止在地球表面時所受重力的比值,稱為耐受力值,用k表示.在選拔宇航員時,要求他在此狀態(tài)的耐受力值為4≤k≤12.我國宇航員費俊龍的k值為10.神舟六號變軌后以7.8×103m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運行.已知地球半徑R=6400km,地面重力加速度g=10m/s2.求:
(1)飛船開始沿豎直方向加速升空時,費俊龍的耐受力值k=4.此時飛船的加速度a;
(2)求飛船在上述圓形軌道上運行時距地面的高度h.

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同步練習(xí)冊答案