【題目】在“用單擺測重力加速度”的實驗中,若測的g值比當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)值偏小,可能因為(
A.測擺長時擺線拉的過緊
B.測擺長時用擺線長代替擺長而漏加小球半徑
C.測量周期時,將n次全振動誤記成n+1次全振動
D.開始記時時,小球通過平衡位置時秒表按下的時刻滯后于小球通過平衡位置的時刻

【答案】B
【解析】解:由單擺周期公式 ,可得:

A、測量擺長時,線拉得過緊,則擺長的測量值偏大,由上式可知重力加速度測量值偏大,故A錯誤.

B、測擺長時用擺線長代替擺長而漏加小球半徑,導(dǎo)致l比實際值小,故重力加速度測量值偏小,故B正確.

C、測量周期時,將n次全振動誤記成n+1次全振動,導(dǎo)致T比實際值偏小,故重力加速度測量值偏大,故C錯誤.

D、開始記時時,小球通過平衡位置時秒表按下的時刻滯后于小球通過平衡位置的時刻,導(dǎo)致測量n此全振動的時間t比實際偏小,從而周期 比實際值偏小,故重力加速度測量值偏大,故D錯誤.

故選:B.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖1所示,一輕彈簧下端固定在水平面上,上端放置一小物體,小物體處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)對小物體施一豎直向上的拉力F,使小物體向上做勻加速直線運動,拉力F與物體位移x的關(guān)系如圖2所示,a、b、c均為已知量,重力加速度為g,彈簧始終在彈性限度內(nèi).則下列結(jié)論正確的是( 。

A.開始時彈簧的壓縮量為c
B.物體與彈簧分離時,彈簧處于壓縮狀態(tài)
C.物體的加速度大小為
D.物體從開始運動到離開彈簧的過程經(jīng)過的時間為

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【題目】兩輛游戲賽車a、b在兩條平行的直車道上行駛.t=0時兩車都在同一計時線處,此時比賽開始.它們在四次比賽中的v﹣t圖如圖所示.哪些圖對應(yīng)的比賽中,有一輛賽車追上了另一輛?( )
A.
B.
C.
D.

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【題目】某實驗小組在利用單擺測定當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊膶嶒炛,小組成員在實驗過程中有如下做法,其中正確的是( )
A.把單擺從平衡位置拉開30°的擺角,并在釋放擺球的同時開始計時
B.測量擺球通過最低點100次的時間t,則單擺周期為
C.用懸線的長度加擺球的直徑作為擺長,代入單擺周期公式計算得到的重力加速度值偏大
D.選擇密度較小的擺球,測得的重力加速度值誤差較小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】光滑水平軌道上有三個木塊A、B、C,質(zhì)量分別為mA=3m,mB=2mC=2m,開始時B、C均靜止,A以初速度v0向右運動,A與B相撞后分開,B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起,此后A與B間的距離保持不變.求:B與C碰撞前B的速度大。

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【題目】AB兩列火車,在同一軌道上同向行駛,A車在前,其速度vA=6m/sB車在后,速度vB=30m/s,因大霧能見度很低,B車在距Ax0=69m時才發(fā)現(xiàn)前方有A車,這時B車立即剎車,但B車要經(jīng)過150m才能停下來

1B車剎車時A仍按原速率行駛,兩車是否會相撞?

2)若B車在剎車的同時發(fā)出信號,A車司機經(jīng)過△t=2s收到信號后加速前進(jìn),則A車的加速度至少多大才能避免相撞?

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【題目】某實驗小組擬用如圖1所示裝置研究滑塊的運動.實驗器材有滑塊、鉤碼、紙帶、米尺、帶滑輪的木板,以及由漏斗和細(xì)線組成的單擺等.實驗中,滑塊在鉤碼作用下拖動紙帶做勻加速直線運動,同時單擺垂直于紙帶運動方向擺動,漏斗漏出的有色液體在紙帶帶下留下的痕跡記錄了漏斗在不同時刻的位置.

(1)在圖2中,從紙帶可看出滑塊的加速度和速度方向一致;
(2)(多選)用該方法測量滑塊加速度的誤差主要來源有
A.擺長測量.
B.滑塊質(zhì)量的測量
C.漏斗重心的變化
D.滑塊受摩擦阻力作用.

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【題目】如圖,在正點電荷Q的電場中有M、N、P、F四點,M、N、P為直角三角形的三個頂點,F(xiàn)為MN的中點,∠M=30°.M、N、P、F四點處的電勢分別用φM、φN、φP、φF表示,已知φMN , φPF , 點電荷Q在M、N、P三點所在平面內(nèi),則( )

A.點電荷Q一定在MP的連線上
B.連接PF的線段一定在同一等勢面上
C.將正試探電荷從P點搬運到N點,電場力做負(fù)功
D.φP小于φM

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【題目】兩個質(zhì)點A、B放在同一水平面上,由靜止開始從同一位置沿相同方向同時開始做直線運動,其運動的v--t圖象如圖所示,對AB運動情況的分析,下列結(jié)論正確的是()

A. A、B加速時的加速度大小之比為2:1

B. t=3t0時刻,A、B相距最遠(yuǎn)

C. t=5t0時刻,A、B相距最遠(yuǎn)

D. t=6t0時刻,A、B相遇

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