15.如圖所示,用兩根完全相同的橡皮筋M、N將兩個(gè)質(zhì)量均為m=1kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A、B拴接在一起,并懸掛在水平天花板上,在小球A上施加一水平向左的恒力F,當(dāng)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),橡皮筋M與豎直方向的夾角為60°.假設(shè)兩橡皮筋的勁度系數(shù)均為k=5N/cm,且始終處在彈性限度以內(nèi),重力加速度g=10m/s2.則( 。
A.橡皮筋M的伸長(zhǎng)量為4cm
B.橡皮筋N的伸長(zhǎng)量為3cm
C.水平恒力的大小為10$\sqrt{3}$N
D.如果水平恒力撤去,則小球B的瞬時(shí)加速度為零

分析 先對(duì)B球受力分析,求出N對(duì)B的拉力,根據(jù)胡克定律求出N的伸長(zhǎng)量,再對(duì)A球受力分析,根據(jù)平衡條件求出M的拉力以及F,再根據(jù)胡克定律求出M的伸長(zhǎng)量,水平恒力撤去的瞬間,N的彈力還沒有來得及發(fā)生變化,則小球B的瞬時(shí)加速度仍為零.

解答 解:A、B球處于靜止?fàn)顟B(tài),則N對(duì)B的拉力F1=mg=10N,根據(jù)胡克定律得:橡皮筋N的伸長(zhǎng)量為$△{x}_{1}=\frac{{F}_{1}}{k}=\frac{10}{5}cm=2cm$,
對(duì)A球受力分析,受到重力、N的拉力F1,M的拉力F2以及F作用,處于平衡狀態(tài),根據(jù)平衡條件得:
$tan60°=\frac{F}{{F}_{1}+mg}$,$sin30°=\frac{{F}_{1}+mg}{{F}_{2}}$,
解得:F=20$\sqrt{3}$N,F(xiàn)2=40N,
根據(jù)胡克定律得:橡皮筋M的伸長(zhǎng)量為$△{x}_{2}=\frac{{F}_{2}}{k}=\frac{40}{5}cm=8cm$,故ABC錯(cuò)誤;
D、B球受重力和拉力,水平恒力撤去的瞬間,N的彈力還沒有來得及發(fā)生變化,則小球B的瞬時(shí)加速度仍為零,故D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了共點(diǎn)力平衡條件以及胡克定律的直接應(yīng)用,要求同學(xué)們能正確分析小球的受力情況,注意橡皮條和彈簧一樣,彈力不能發(fā)生突變,難度適中.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.兩個(gè)帶電量相等的點(diǎn)電荷位于x軸上,相對(duì)坐標(biāo)原點(diǎn)對(duì)稱分布,以無窮遠(yuǎn)處為零電勢(shì)點(diǎn).正確描述電勢(shì)φ隨位置x變化規(guī)律的圖可能是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.如圖所示,點(diǎn)電荷Q形成的電場(chǎng)中其中一條電場(chǎng)線沿水平方向,O、M、N是該電場(chǎng)線的三個(gè)點(diǎn),0M=MN.電子從O點(diǎn)由靜止釋放后,將沿該電場(chǎng)線向右運(yùn)動(dòng),且經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)的加速度大于經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的加速度,則( 。
A.場(chǎng)源電荷為正電荷
B.M點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比N點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小
C.M點(diǎn)的電勢(shì)比N點(diǎn)的電勢(shì)低
D.O、M兩點(diǎn)之間的電勢(shì)差等于M、N兩點(diǎn)之間的電勢(shì)差

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.靜止在水平面上的物體,質(zhì)量是4.0kg,沿水平方向受到10.0N的拉力.物體跟平面間的動(dòng)滑動(dòng)系數(shù)為0.2,求物體的加速度a和5.0s內(nèi)的位移及5.0s末的速度.

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10.直升機(jī)是很重要的運(yùn)輸工具,它靠主螺旋槳產(chǎn)生的沿軸線方向的升力來負(fù)載和前進(jìn).下圖是一架沿水平方向飛行的直升機(jī),OA為其主螺旋槳的軸線方向,OB為豎直線方向.在某次任務(wù)中,一總質(zhì)量為M直升機(jī)先處于懸停狀態(tài),后飛行員提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,并同時(shí)使主螺旋槳軸線與豎直方向成α,這樣直升機(jī)便開始沿水平方向加速飛行,設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中直升機(jī)受到的空氣阻力為速度的k倍,重力加速度為g,求:
(1)加速飛行時(shí)直升機(jī)產(chǎn)生的升力的大小;
(2)直升機(jī)開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度的大;
(3)直升機(jī)以此狀態(tài)可以達(dá)到的最大速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.如圖為利用氣墊導(dǎo)軌上的光電門探究滑塊加速度與外力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.已知滑塊上的遮光條A的寬度為d(寬度極。,滑塊由靜止出發(fā)到光電門B的距離為l,經(jīng)過B時(shí)光電計(jì)時(shí)器記錄下滑塊上遮光條通過的時(shí)間為t.
(1)滑塊通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度v=$\fracciwpdkf{t}$,滑塊的加速度a=$\frac{3v3en33^{2}}{2l{t}^{2}}$.
(2)換用不同鉤碼,利用力傳感器測(cè)出多組不同拉力F對(duì)應(yīng)的△t,利用圖象法處理獲得的數(shù)據(jù),若以拉力F為縱坐標(biāo),則應(yīng)以$\frac{1}{(△t)^{2}}$為橫坐標(biāo),才能最直觀地得出加速度與合外力的正比關(guān)系.

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1.一平臺(tái)的局部如圖甲所示,水平面光滑,豎直面粗糙,物體B與豎直面動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,右角上固定一定滑輪,在水平面上放著一質(zhì)量mA=1.0kg,大小可忽略的物塊A,一輕繩繞過定滑輪,輕繩左端系在物塊A上,右端系住物塊B,物塊B質(zhì)量mB=1.0kg物塊B剛好可與豎直面接觸.起始時(shí)令兩物體都處于靜止?fàn)顟B(tài),繩被拉直,設(shè)物體A距滑輪足夠遠(yuǎn),臺(tái)面足夠高,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,忽略滑輪質(zhì)量及其與軸之間的摩擦,g取10m/s2,求

(1)同時(shí)由靜止釋放AB,經(jīng)t=1s,則A的速度多大;
(2)同時(shí)由靜止釋放AB,同時(shí)也對(duì)物塊B施加力F,方向水平向左,大小隨時(shí)間變化如圖乙所示,求物塊B運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度和物塊B經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)停止運(yùn)動(dòng).

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18.波速均為v=2m/s的甲、乙兩列簡(jiǎn)諧橫波都沿x軸正方向傳播,某時(shí)刻波的圖象分別如圖所示,其中P、Q處的質(zhì)點(diǎn)均處于波峰.關(guān)于這兩列波,下列說法正確的是( 。
A.甲波中的P處質(zhì)點(diǎn)比M處質(zhì)點(diǎn)先回平衡位置
B.從圖示的時(shí)刻開始,經(jīng)過1.0s,P質(zhì)點(diǎn)通過的位移為2m
C.此時(shí)刻,M點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向沿x軸正方向
D.從圖示的時(shí)刻開始,P處質(zhì)點(diǎn)比Q處質(zhì)點(diǎn)先回平衡位置

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19.如圖所示,PCD為豎直面內(nèi)的光滑絕緣軌道,其中PC段水平,CD段為半圓形軌道,整個(gè)軌道處于與豎直方向夾角為θ=60°斜向右下方的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,場(chǎng)強(qiáng)大小為E=$\frac{2mg}{q}$,一與電場(chǎng)方向平行的光滑斜面固定在水平面上,其底端與軌道平面由微小圓弧連接.一帶電荷量為+q的金屬小球甲,從距離地面高為H的A點(diǎn)由靜止開始沿斜面滑下,與靜止在C點(diǎn)的不帶電金屬小球乙發(fā)生碰撞并交換速度.已知甲、乙兩小球大小相同,質(zhì)量均為m,水平軌道PC=$\frac{2\sqrt{3}}{3}$H,不考慮兩球之間的靜電力,小球與軌道間無電荷轉(zhuǎn)移,碰撞瞬間兩球電荷均勻分布,g取10m/s2
(1)求甲球與乙球碰撞時(shí)的速度大;
(2)甲、乙兩球碰撞后,若乙球第一次沿半圓形軌道上升過程中不脫離軌道,則軌道的半徑R應(yīng)該滿足什么條件?

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