14．2016年10月17日7：30分神州十一號(hào)載人飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并成功于19日凌晨與之前發(fā)射升空的“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室對(duì)接，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（　�。�
A．火箭點(diǎn)火瞬間，火箭瞬時(shí)速度為零，加速度也為零
B．在研究火箭通過(guò)發(fā)射塔架的時(shí)間時(shí)，可以將火箭看成質(zhì)點(diǎn)
C．火箭點(diǎn)火后開(kāi)始升空過(guò)程中，處于超重狀態(tài)
D．為了描述火箭在飛行過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)，只能選地球?yàn)閰⒖枷?/td>

分析 火箭點(diǎn)火瞬間，具有相上的加速度，當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可，根據(jù)加速度的方向判斷物體處于超重還是失重狀態(tài)，參考系的選取是任意的．

解答 解：A、火箭點(diǎn)火瞬間，火箭瞬時(shí)速度為零，加速度不為零，故A錯(cuò)誤；
B、在研究火箭通過(guò)發(fā)射塔架的時(shí)間時(shí)，火箭的長(zhǎng)度不能忽略，不能看出質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；
C、火箭點(diǎn)火后開(kāi)始升空過(guò)程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，故C正確；
D、參考系的選取是任意的，任何物體都可以作為參考系，故D錯(cuò)誤．
故選：C

點(diǎn)評(píng) 物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，注意參考系的選取是任意的，任何物體都可以作為參考系．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

4．如圖所示，平行板電容器A、B間有一帶電油滴P正好靜止在極板正中間，現(xiàn)將B極板勻速向下運(yùn)動(dòng)到虛線位置，其它條件不變．則在B極板運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（　　）
A．油滴將向下做勻加速運(yùn)動(dòng)B．電流計(jì)中電流由a流向b
C．油滴運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸變大D．極板帶的電荷量增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

5．在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)用兩把彈簧秤將橡皮筋的端點(diǎn)拉到點(diǎn)O，作出這兩個(gè)拉力F1、F2的圖示（圖甲），然后用一把彈簧秤將橡皮筋的端點(diǎn)仍然拉到O，彈簧秤示數(shù)F如圖乙所示．
（1）彈簧秤的示數(shù)F=2.8N；
（2）請(qǐng)幫他在圖甲中畫(huà)出力F的圖示（圖中a為記錄F方向時(shí)所記錄的一點(diǎn)）；
（3）該同學(xué)用虛線把F的箭頭末端分別與F1、F2的箭頭末端連起來(lái)．他觀察圖形后受到了啟發(fā)．你認(rèn)為他緊接著應(yīng)進(jìn)行的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)步驟是BC．
（A） 整理實(shí)驗(yàn)器材
（B） 提出求合力方法的猜想
（C） 改變F1、F2的大小和方向，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)
（D） 與同學(xué)交流討論實(shí)驗(yàn)結(jié)果，得出結(jié)論．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．“一節(jié)課45分鐘”，指的是時(shí)刻
B．在直線運(yùn)動(dòng)中，物體位移的大小總是等于路程
C．速度很大的物體加速度可能為零
D．“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”，是以地球?yàn)閰⒄障?/td>

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．發(fā)現(xiàn)行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的科學(xué)家是（　�。�
A．第谷B．開(kāi)普勒C．伽利略D．牛頓

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

19．民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，形成一個(gè)連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上，如圖甲所示，圖乙是其簡(jiǎn)化模型．若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度L=5.0m．質(zhì)量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開(kāi)始經(jīng)過(guò)時(shí)間t=2.5s滑到斜面底端．不計(jì)空氣阻力及斜面的形變，旅客下滑過(guò)程中可視為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度g=10m/s2．求：
（1）旅客沿斜面下滑時(shí)的加速度大��； 
（2）旅客與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．一質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上，在水平力F作用下，經(jīng)時(shí)間t，通過(guò)位移L后，動(dòng)量變?yōu)镻、動(dòng)能變?yōu)镋k．若上述過(guò)程F不變，物體的質(zhì)量變?yōu)?\frac{m}{2}$，以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．經(jīng)過(guò)時(shí)間2t，物體動(dòng)量變?yōu)?PB．經(jīng)過(guò)位移2L，物體動(dòng)量變?yōu)?P
C．經(jīng)過(guò)時(shí)間2t，物體動(dòng)能變?yōu)?EkD．經(jīng)過(guò)位移2L，物體動(dòng)能變?yōu)?Ek

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

3．如圖所示為賽車(chē)場(chǎng)的一個(gè)“U”形彎道，轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點(diǎn)的半圓，內(nèi)外半徑分別為r和2r；一輛質(zhì)量為m的賽車(chē)通過(guò)AB線經(jīng)彎道到達(dá)A′B′線，有如圖所示的①②③三條路線，其中路線③是以O(shè)′為圓心的半圓，OO′=r．賽車(chē)沿圓弧路線行駛時(shí)，路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力均為Fmax．選擇路線，賽車(chē)以不打滑的最大速率通過(guò)彎道（所選路線內(nèi)賽車(chē)速率不變，發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大），則（　�。�
A．賽車(chē)經(jīng)過(guò)路線②③時(shí)的位移相等
B．選擇路線②，賽車(chē)的速率最小
C．選擇路線③，賽車(chē)所用時(shí)間最短
D．①②③三條路線的圓弧上，賽車(chē)的向心加速度大小相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．如圖所示，在火星與木星軌道之間有一小行星帶．假設(shè)該帶中的小行星只受到太陽(yáng)的引力，并繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．太陽(yáng)對(duì)各小行星的引力相同
B．各小行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的周期均小于1年
C．小行星帶內(nèi)各小行星圓周運(yùn)動(dòng)的線速度值大于地球公轉(zhuǎn)的線速度值
D．小行星帶內(nèi)側(cè)小行星的向心加速度值大于外側(cè)小行星的向心加速度值

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