A. | 拉力F做功的等于A動(dòng)能的增加量 | |
B. | 物塊B滿足m2gsinθ=kd | |
C. | 物塊A的加速度為$\frac{F-kd}{{m}_{1}}$ | |
D. | 彈簧彈性勢能的增加量為Fd-m1gdsinθ-$\frac{1}{2}$m1v2 |
分析 當(dāng)B剛離開C時(shí),彈簧的彈力等于B的重力沿斜面下的分力,根據(jù)胡克定律求解出彈簧的伸長量;根據(jù)牛頓第二定律求出物塊A的加速度大;根據(jù)機(jī)械能守恒定律求解A的速度.
解答 解:A、根據(jù)動(dòng)能定理,物體A上滑時(shí)有重力、拉力F和彈簧彈力對(duì)A做功,根據(jù)動(dòng)能定理,彈力、重力和拉力F對(duì)物體A做的總功等于物體A動(dòng)能的增量.(開始時(shí)物體A靜止有m1gsinθ=kx1,當(dāng)B剛要開始運(yùn)動(dòng)時(shí)滿足m2gsinθ=kx2,彈簧的彈性勢能先減小再增加,m1=m2時(shí),彈簧的壓縮的彈性勢能和拉伸的彈性勢能大小相等)故A錯(cuò)誤;
B、開始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),彈簧彈力等于A的重力沿斜面下的分力滿足m1gsinθ=kx1,當(dāng)B剛離開C時(shí),彈簧的彈力等于B的重力沿斜面下的分力,故m2gsinθ=kx2,但由于開始是彈簧是壓縮的壓縮量為x1上升d后彈簧被拉伸x2,故滿足d=x2+x1,故kd=(m1gsinθ+m2gsinθ),故B錯(cuò)誤;
C、當(dāng)B剛離開C時(shí),對(duì)A,根據(jù)牛頓第二定律得:F-m1gsinθ-kx2=m1a1,又開始時(shí),A平衡,則有:m1gsinθ=kx1,而d=x1+x2,解得:物塊A加速度為a1=
F-kd |
m1 |
點(diǎn)評(píng) 含有彈簧的問題,往往要研究彈簧的狀態(tài),分析物塊的位移與彈簧壓縮量和伸長量的關(guān)系是常用思路.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 不改變電荷間的距離,使每個(gè)電荷的電量都變?yōu)樵瓉淼囊话?/td> | |
B. | 不改變電荷的帶電量,使電荷間的距離變?yōu)樵瓉淼乃谋?/td> | |
C. | 使一個(gè)點(diǎn)電荷的帶電量加倍,同時(shí)使兩電荷間的距離加倍 | |
D. | 使兩個(gè)電荷的帶電量和兩電荷間的距離都增大到原來的四倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小鳥的速率是汽車速率的2倍 | |
B. | 相遇時(shí)小鳥與汽車位移的大小之比是3:1 | |
C. | 小鳥飛行的總路程是汽車的1.5倍 | |
D. | 小鳥和汽車在0~t2時(shí)間內(nèi)位移相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | OB間的距離為$\sqrt{\frac{kQq}{μmg}}$ | |
B. | 從A到B的過程中,電場力對(duì)點(diǎn)電荷乙做的功為W=μmgL+$\frac{1}{2}$mv02-$\frac{1}{2}$mv2 | |
C. | 從A到B的過程中,電場力對(duì)點(diǎn)電荷乙做的功為W=μmgL+$\frac{1}{2}$mv2-$\frac{1}{2}$mv02 | |
D. | 從A到B的過程中,電勢能的減少量小于克服摩擦力做的功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 方向一定指向地心 | |
B. | 重力加速度與緯度無關(guān) | |
C. | 重力加速度與高度有關(guān),因此同一物體在五樓的重力比在一樓要大 | |
D. | 同一地點(diǎn),質(zhì)量大的物體重力大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 90° | B. | 66° | C. | 24° | D. | 0° |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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