【題目】一輛汽車從靜止開始做加速度恒定的加速運動,然后保持勻速運動,最后做加速度恒定的減速運動直到停止。從汽車開始運動起計時,表中給出了某些時刻汽車的瞬時速度。根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計算可以得出( 。
時刻/s | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 5.0 | 7.0 | 9.5 | 10.5 |
速度 | 3.0 | 6.0 | 9.0 | 12.0 | 12.0 | 9.0 | 3.0 |
A.汽車加速運動經(jīng)歷的時間為4sB.汽車加速運動經(jīng)歷的時間為5s
C.汽車勻速運動的時間為2sD.汽車減速運動的時間為3s
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【題目】如圖是檢驗?zāi)撤N防護罩承受沖擊能力的裝置,M為半徑R=1.6m、固定于豎直平面內(nèi)的光滑半圓弧軌道,A、B分別是軌道的最低點和最高點;N為防護罩,它是一個豎直固定的圓弧,其半徑,圓心位于B點.在A放置水平向左的彈簧槍,可向M軌道發(fā)射速度不同的質(zhì)量均為m=0.01kg的小鋼珠,彈簧槍可將彈性勢能完全轉(zhuǎn)化為小鋼珠的動能.假設(shè)某次發(fā)射的小鋼珠沿軌道恰好能經(jīng)過B點,水平飛出后落到N的某一點上,求:
(1)鋼珠在B點的速度;
(2)發(fā)射該鋼珠前,彈簧的彈性勢能Ep;
(3)鋼珠從M圓弧軌道B點飛出至落到圓弧N上所用的時間.
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【題目】完全由我國自行設(shè)計、建造的國產(chǎn)新型航空母艦已完成多次海試,并取得成功。航母上的艦載機采用滑躍式起飛,故甲板是由水平甲板和上翹甲板兩部分構(gòu)成,如圖1所示。為了便于研究艦載機的起飛過程,假設(shè)上翹甲板是與水平甲板相切的一段圓弧,示意如圖2,長,水平投影,圖中點切線方向與水平方向的夾角()。若艦載機從點由靜止開始做勻加速直線運動,經(jīng)到達點進入。已知飛行員的質(zhì)量,,求
(1)艦載機水平運動的過程中,飛行員受到的水平力所做功;
(2)艦載機剛進入時,飛行員受到豎直向上的壓力多大。
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【題目】靜止的車廂頂部用細(xì)線豎直懸掛一小球,如圖所示,小球下方與一光滑斜面接觸。關(guān)于小球的受力,下列說法正確的是( )
A. 細(xì)線對它一定有拉力作用
B. 細(xì)線可能對它沒有拉力作用
C. 斜面對它可能有支持力作用
D. 斜面對它一定有支持力作用
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【題目】如圖所示,在傾角為 α 的光滑斜面上,放置一根長為 L,質(zhì)量為 m,通過電流為 I 的導(dǎo)線,若使導(dǎo)線靜止,應(yīng)該在斜面上施加勻強磁場 B 的大小和方向為( )
A. B= ,方向垂直于斜面向下
B. B= ,方向垂直于斜面向上
C. B= ,方向豎直向下
D. B= ,方向水平向右
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【題目】如圖甲所示兩平行極板P、Q的極板長度和板間距離均為l,位于極板左側(cè)的粒子源沿兩板的中軸線向右連續(xù)發(fā)射質(zhì)量為m、電量為+q、速度相同、重力不計的帶電粒子。在0~3t0時間內(nèi)兩板間加上如圖乙所示的電壓(不考慮極板邊緣的影響)。已知t=0時刻進入兩板間的帶電粒子恰好在2t0時刻經(jīng)極板邊緣射出。上述m、 q、l、t0為已知量。(不考慮粒子間相互影響及返回極板間的情況),則
A. 該粒子在平行板間一直做曲線運動
B. 該粒子進入平行板間的初速度
C. 該粒子在平行板間偏轉(zhuǎn)時的加速度
D. 兩平行板上所加電壓大小
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【題目】如圖所示,固定的水平長直導(dǎo)線中通有電流I,矩形線框與導(dǎo)線在同一豎直平面內(nèi),且一邊與導(dǎo)線平行。線框由靜止釋放,在下落過程中( )
A.穿過線框的磁通量保持不變
B.線框中感應(yīng)電流方向發(fā)生變化
C.線框所受安培力的合力為零
D.線框的機械能不斷減小
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【題目】物體做直線運動時可以用坐標(biāo)軸上的坐標(biāo)表示物體的位置,用坐標(biāo)的變化量表示物體的位移。如圖所示,一個物體從A運動到C它的位移;從C運動到B,它的位移為。下列說法正確的是( )
A.從C到B的位移大于從A到C的位移,因為正數(shù)大于負(fù)數(shù)
B.從A到C的位移大于從C到B的位移,因為符號表示位移的方向,不表示大小
C.因為位移是矢量,所以這兩個矢量的大小無法比較
D.物體由A到B的位移
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【題目】為了研發(fā)超高速的新型交通工具Hyperloop One,某公司完成了圖示的軌道測試,現(xiàn)簡化為下述過程。軌道全長1000m,之后鋪設(shè)了450m的減速沙堆,車輛全程保持懸浮,車輛質(zhì)量為260kg,忽略軌道和空氣產(chǎn)生的阻力。車輛從軌道的一端由靜止啟動,在電磁作用下加速,加速度大小為20m/s2,直到達到最大速度540km/h后關(guān)閉動力,最后在沙堆阻力的作用下減速,恰好停在減速沙堆的中點。車輛視為質(zhì)點,在這次測試中:
(1)求該車的“百公里加速時間”(即從靜止加速到100km/h的時間);
(2)求該車從啟動到停下的總時間;
(3)求該車在沙堆上所受到的平均阻力大小。
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