(2011?湖南二模)如圖甲所示,兩平行金屬板接有如圖乙所示隨時間t變化的電壓U,兩板間電場可看作均勻的,且兩板外無電場,板長L=0.2m,板間距離d=0.2m.在金屬板右側(cè)有一邊界為MN的區(qū)域足夠大的勻強(qiáng)磁場,MN與兩板中線OO'垂直,磁感應(yīng)強(qiáng)B=5X10-3T,方向垂直紙面向里.現(xiàn)有帶正電的粒子流沿兩板中線OO'連續(xù)射人電場中,已知每個粒子速度V0=105m/s,比荷q/m=108C/kg,重力忽略不計,在每個粒子通過電場區(qū)域的極短時間內(nèi),電場可視作是恒定不變的.

(1)試求帶電粒子射出電場時的最大速度.
(2)證明:在任意時刻從電場射出的帶電粒子,進(jìn)人磁場時在MN上的人射點(diǎn)和在MN上出射點(diǎn)的距離為定值,寫出該距離的表達(dá)式.
(3)從電場射出的帶電粒子,進(jìn)人磁場運(yùn)動一段時間后又射出磁場,求粒子在磁場中運(yùn)動的最長時間和最短時間.
分析:(1)當(dāng)粒子從極板的右邊緣射出時,粒子的速度最大,根據(jù)粒子在勻強(qiáng)電場中的偏轉(zhuǎn),通過偏轉(zhuǎn)位移求出偏轉(zhuǎn)的電壓,再通過動能定理求出粒子射出電場時的最大速度.
(2)設(shè)粒子射出電場速度方向與MN間夾角為θ,根據(jù)類平拋運(yùn)動求出射出電場時的速度與初速度的關(guān)系,再根據(jù)帶電粒子在磁場中做勻速圓周運(yùn)動,求出半徑的表達(dá)式,從而求出入射點(diǎn)與出射點(diǎn)的距離表達(dá)式,看是否與夾角θ有關(guān).
(3)當(dāng)帶電粒子在磁場中運(yùn)動的圓心角最大,運(yùn)動的時間最長,圓心角最小,時間最短.類平拋運(yùn)動豎直方向上的分速度越大,粒子射出電場速度方向與MN間夾角越小,圓心角越大,根據(jù)幾何關(guān)系求出最大圓心角和最小圓心角,即可求出粒子在磁場中運(yùn)動的最長時間和最短時間.
解答:解:(1)偏轉(zhuǎn)電壓由0到200V的變化中,粒子流可能都能射出電場,也可能只有部分粒子能射出電場.
設(shè)偏轉(zhuǎn)的電壓為U0時,粒子剛好能經(jīng)過極板的右邊緣射出.
d
2
=
1
2
U0q
md
(
L
v0
)2

得U0=100V.
知偏轉(zhuǎn)電壓為100V時,粒子恰好能射出電場,且速度最大.
根據(jù)動能定理得,
1
2
mvm2-
1
2
mv02=q
U0
2

vm=
2
×105m/s=1.41×105m/s

方向:斜向右上方或斜向右下方,與初速度方向成45°夾角.
(2)設(shè)粒子射出電場速度方向與MN間夾角為θ.粒子射出電場時速度大小為:
v=
v0
sinθ

qvB=m
v2
R

解得R=
mv
qB
=
mv0
qBsinθ

因此粒子射進(jìn)磁場點(diǎn)與射出磁場點(diǎn)間距離為:
s=2Rsinθ=
2mv0
qB

由此可看出,距離s與粒子在磁場中運(yùn)行速度的大小無關(guān),s為定值.
(3)由(1)中結(jié)論可知,若粒子射出磁場的豎直分速度越大,則θ越小,故θ最小值為θm=45°,此情景下圓弧對應(yīng)的圓心角為270°,入射粒子在磁場中運(yùn)行最長時間為:
tmax=
3
4
T
=
3πm
2qB

同理.粒子由右上方射入磁場時且速度方向與MN間夾角為45°時在磁場中運(yùn)行的時間最短,
tmin=
1
4
T=
πm
2qB

答:(1)帶電粒子射出電場時的最大速度為1.41×105m/s.
(2)距離的表達(dá)式為
2mv0
qB

(3)粒子在磁場中運(yùn)動的最長時間和最短時間分別為
3πm
2qB
、
πm
2qB
點(diǎn)評:本題考查了帶電粒子在電場中的偏轉(zhuǎn)和在磁場中做勻速圓周運(yùn)動,關(guān)鍵掌握處理類平拋運(yùn)動的方法,掌握粒子在磁場中運(yùn)動的軌道半徑公式和周期公式,以及運(yùn)動時間與圓心角的關(guān)系.
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(2011?湖南二模)如圖所示,一小球用輕繩懸于?點(diǎn),用力F拉住小球,使懸線保持偏離豎直方向75°角,且小球始終處于平衡狀態(tài),為了使F有最小值,F(xiàn)與豎直方向的夾角θ應(yīng)該是( 。

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(2011?湖南二模)如圖甲所示,光滑且足夠長的平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ固定在同一水平面上,兩導(dǎo)軌間距L=0.30m.導(dǎo)軌電阻忽略不計,其間連接有固定電阻及=0.40Ω.導(dǎo)軌上停放一質(zhì)量m=0.10kg、電阻 r=0.20Ω長度也為 L=0.30m的金屬桿ab,整個裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.50T的勻強(qiáng)磁場中,磁場方向豎直向下.用一外力F沿水平方向拉金屬桿ab,使之由靜止開始運(yùn)動,電壓傳感器可將R兩端的電壓U即時采集并輸入電腦,獲得電壓U隨時間t變化的關(guān)系如圖乙所示,下列說法中不正確的是( 。

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(2011?湖南二模)金華到衢州動車共3趟,每趟運(yùn)行時間約30分鐘.把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車.而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動車組,如圖所示.假設(shè)動車組運(yùn)行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動車的額定功率都相等.
(1)若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h;則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為多少?
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(1)如圖甲,在保持M>>m條件下,可以認(rèn)為繩對小車的拉力近似等于沙和沙桶的總重力,在控制小車的質(zhì)量不變的情況下進(jìn)行實驗. 在實驗中該同學(xué)先接通打點(diǎn)計時器的電源,再放開紙帶,如圖乙是在m=100g,M=1kg情況下打出的一條紙帶,O為起點(diǎn),A、B、C為過程中的三個相鄰的計數(shù)點(diǎn),相鄰的計數(shù)點(diǎn)之間有四個點(diǎn)沒有標(biāo)出,有關(guān)數(shù)據(jù)如圖乙,則打B點(diǎn)時小車的動能為Ek=
0.50
0.50
J,從開始運(yùn)動到打擊B點(diǎn)時,繩的拉力對小車做功W=
0.51
0.51
J.(保留2位有效數(shù)字)(g=9.8m/s2

(2)在第(1)中繩的拉力對小車做功W大于小車獲得的動能EK,請你舉出導(dǎo)致這一結(jié)果的主要原因
摩擦沒有能完全抵消(或沙與沙桶的重力大于繩的拉力)
摩擦沒有能完全抵消(或沙與沙桶的重力大于繩的拉力)
.(寫出一種即可)

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