【題目】探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打上的點(diǎn)計(jì)算出。

(1)當(dāng)Mm的大小滿足M______m的關(guān)系時(shí),才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力。

(2)某同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地確定出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,他應(yīng)該作a________的圖象。

(3)下圖為該同學(xué)在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的aF圖線,說明實(shí)驗(yàn)中存在的問題是______________。

【答案】(1)Mm (2)1/M (3)沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

(4)小車及車上的砝碼的總質(zhì)量不同

【解析】

(1)要求在什么情況下才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力,需求出繩子的拉力,而要求繩子的拉力,應(yīng)先以整體為研究對(duì)象求出整體的加速度,再以M為研究對(duì)象求出繩子的拉力,通過比較繩對(duì)小車的拉力大小和盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m<<M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.
(2)反比例函數(shù)圖象是曲線,而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系;正比例函數(shù)圖象是過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系.
(3)圖中圖象與橫軸的截距大于0,說明在拉力大于0時(shí),才有加速度,據(jù)此分析

(1)以整體為研究對(duì)象有mg=(m+M)a;解得:,以M為研究對(duì)象有繩子的拉力F=Ma=,顯然要有F=mg必有m+M=M,故有m<<M,即只有M>>m時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.
(2)根據(jù)牛頓第二定律F=Ma,aM成反比,而反比例函數(shù)圖象是曲線,而根據(jù)曲線很難判定出自變量和因變量之間的關(guān)系,故不能作a-M圖象;但a=,故a成正比,而正比例函數(shù)圖象是過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線,就比較容易判定自變量和因變量之間的關(guān)系,故應(yīng)作a-圖象
(3)圖中圖象與橫軸的截距大于0,說明在拉力大于0時(shí),才有加速度,說明物體所受拉力之外的其他力的合力大于0,即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】太極球運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)較流行的健身運(yùn)動(dòng),做該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)時(shí),健身者半馬步站立,手持太極球拍,拍上放一橡膠太極球,健身者舞動(dòng)球拍時(shí),太極球卻不會(huì)掉到地上,現(xiàn)將太極球簡(jiǎn)化成如圖所示的平板和小球,熟練的健身者讓小球在豎直面內(nèi)始終不脫離平板且做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則

A. B、D兩處小球運(yùn)動(dòng)的加速度一定相同

B. 只要平板與水平面的夾角合適,小球在B、D兩處可能不受平板的摩擦力作用

C. 平板對(duì)小球的作用力在A處最大,在C處最小

D. 小球運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能保持不變

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】用如圖甲所示的電路研究光電效應(yīng)中光電流強(qiáng)度與照射光的強(qiáng)弱、頻率等物理量的關(guān)系。圖中AK兩極間的電壓大小可調(diào),電源的正負(fù)極也可以對(duì)調(diào)。分別用a、b、c三束單色光照射,調(diào)節(jié)AK間的電壓U,得到光電流I與電壓U的關(guān)系如圖乙所示。由圖可知

A. 單色光ac的頻率相同,但a的光強(qiáng)大

B. 單色光ac的頻率相同,但a 的光強(qiáng)小

C. 單色光b的頻率小于a的頻率

D. 改變電源的極性不可能有光電流產(chǎn)生

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【題目】歷史上有些科學(xué)家曾把相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱為“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”(現(xiàn)稱“另類勻變速直線運(yùn)動(dòng)”),“另類加速度”定義為,其中v0vx分別表示某段位移x內(nèi)的初速度和末速度.A0表示物體做加速運(yùn)動(dòng),A0表示物體做減速運(yùn)動(dòng).而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為,下列說法正確的是( 。

A. A不變,則a也不變

B. A0且保持不變,則a逐漸變大

C. A不變,則物體在中間位置處的速度為

D. A0且保持不變,則物體在中間時(shí)刻的速度小于

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】光電計(jì)時(shí)器是一種常用計(jì)時(shí)儀器,其結(jié)構(gòu)如圖所示,a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置,當(dāng)一輛帶有擋光片的小車從a、b間通過時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示擋光片的擋光時(shí)間現(xiàn)有一輛小車帶有寬度為d很窄的擋光片做勻變速直線運(yùn)動(dòng),先后通過第一個(gè)光電門和第二個(gè)光電門,光電計(jì)時(shí)器記錄下的擋光時(shí)間分別是t1和t2,擋光片從第一個(gè)光電門運(yùn)動(dòng)到第二個(gè)光電門用時(shí)t

1小車通過第一個(gè)光電門的平均速度為______________;

2如果將小車通過光電門的平均速度看作小車的瞬時(shí)速度,小車從第一個(gè)光電門運(yùn)動(dòng)到第二個(gè)光電門的加速度為_______________。

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【題目】如圖所示,a、b、c是均勻媒質(zhì)中x軸上的三個(gè)質(zhì)點(diǎn)。ab、bc兩點(diǎn)間的距離分別為6m、10m。一列簡(jiǎn)諧橫波以2m/s的波速沿x軸正向傳播,在t=0時(shí)刻到達(dá)質(zhì)點(diǎn)a處,質(zhì)點(diǎn)a由平衡位置開始豎直向下運(yùn)動(dòng),t=3s時(shí)質(zhì)點(diǎn)a第一次到達(dá)最大正位移處。則(  )

A. 當(dāng)質(zhì)點(diǎn)a向下運(yùn)動(dòng)時(shí),質(zhì)點(diǎn)b也向下運(yùn)動(dòng)

B. 當(dāng)質(zhì)點(diǎn)a的加速度最大時(shí),質(zhì)點(diǎn)b的速度一定最大

C. 當(dāng)質(zhì)點(diǎn)a完成10次全振動(dòng)時(shí),質(zhì)點(diǎn)c完成8次全振動(dòng)

D. 當(dāng)質(zhì)點(diǎn)a第三次到達(dá)位移最大值位置時(shí),波恰好傳到質(zhì)點(diǎn)c

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【題目】下列說法正確的是(  )

A. 牛頓運(yùn)動(dòng)定律和萬有引力定律在宏觀、低速等領(lǐng)域中經(jīng)受了實(shí)踐的檢驗(yàn),取得了巨大成功

B. 奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),并提出了分子電流假說

C. 四種基本相互作用指的是:重力、彈力、摩擦力、向心力

D. 元電荷e的數(shù)值為,最早由法國(guó)物理學(xué)家湯姆遜通過實(shí)驗(yàn)測(cè)量得出

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【題目】如圖為近日曝光的摩拜共享電動(dòng)單車,與普通電動(dòng)車不同的是,摩拜共享電動(dòng)自行車采用共享充電寶+自行車的方式,其電池與普通充電寶類似,容量為20000mAH,輸入、輸出電壓均為10V,輸入電流為8A,輸出電流為15A,可以支持驅(qū)動(dòng)人和單車行駛10公里左右。已知成人在平路上騎自行車所受阻力約為20N,則(  )

A. 該單車電池最多儲(chǔ)存電能7.2×104J

B. 該單車電池充電時(shí),從零電量充至滿電量大約需要5h

C. 該單車電池電能的有效利用率約為27.8%

D. 成人在平路上騎自行車時(shí),每秒鐘平均消耗的電能約20J左右

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【題目】降噪耳機(jī)越來越受到年輕人的喜愛。某型號(hào)降噪耳機(jī)工作原理如圖所示,降噪過程包括如下幾個(gè)環(huán)節(jié):首先,由安置于耳機(jī)內(nèi)的微型麥克風(fēng)采集耳朵能聽到的環(huán)境中的中、低頻噪聲(比如 100Hz~1000Hz);接下來,將噪聲信號(hào)傳至降噪電路,降噪電路對(duì)環(huán)境噪聲進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、運(yùn)算等處理工作;在降噪電路處理完成后,通過揚(yáng)聲器向外發(fā)出與噪聲相位相反、振幅相同的聲波來抵消噪聲;最后,我們的耳朵就會(huì)感覺到噪聲減弱甚至消失了。對(duì)于該降噪耳機(jī)的下述說法中,正確的有

A. 該耳機(jī)正常使用時(shí),降噪電路發(fā)出的聲波與周圍環(huán)境的噪聲能夠完全抵消

B. 該耳機(jī)正常使用時(shí),該降噪耳機(jī)能夠消除來自周圍環(huán)境中所有頻率的噪聲

C. 如果降噪電路能處理的噪聲頻譜寬度變小,則該耳機(jī)降噪效果一定會(huì)更好

D. 如果降噪電路處理信息的速度大幅度變慢,則耳機(jī)使用者可能會(huì)聽到更強(qiáng)的噪聲

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