A. | 飛船在橢圓軌道1上的機(jī)械能比圓軌道2上的機(jī)械能大 | |
B. | 飛船在圓軌道2上時航天員出艙前后都處于失重狀態(tài) | |
C. | 飛船在此圓軌道2上運動的角速度小于同步衛(wèi)星運動的角速度 | |
D. | 飛船在橢圓軌道1上通過P的加速度小于沿圓軌道2運動的加速度 |
分析 同步衛(wèi)星的周期T=24h,根據(jù)周期與角速度的關(guān)系可知角速度的大小關(guān)系.
飛船在飛行過程中只受地球萬有引力作用,飛船處于完全失重狀態(tài).
飛船的加速度由萬有引力產(chǎn)生,加速度是否相同就是看飛船受到的萬有引力是否一樣.
解答 解:A、在遠(yuǎn)地點343千米處點火加速,機(jī)械能增加,故飛船在橢圓軌道1上的機(jī)械能比圓軌道2上的機(jī)械能小,故A錯誤.
B、飛船在圓軌道上時,航天員出艙前后,航天員所受地球的萬有引力提供航天員做圓周運動的向心力,航天員此時的加速度就是萬有引力加速度,即航天員出艙前后均處于完全失重狀態(tài),但都受重力,故B正確.
C、因為飛船在圓形軌道上的周期為90分鐘小于同步衛(wèi)星的周期,根據(jù)ω=$\frac{2π}{T}$可知角速度與周期成反比,所以飛船在此圓軌道上運動的角度速度大于同步衛(wèi)星運動的角速度,故C錯誤.
D、飛船變軌前后通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點時的加速度均為萬有引力加速度,據(jù)$a=\frac{GM}{{r}^{2}}$可知,軌道半徑一樣則加速度一樣,故D錯誤.
故選:B.
點評 圓形軌道上,航天器受到的萬有引力提供航天器做圓周運動的向心力,即萬有引力產(chǎn)生的加速度等于向心加速度,無論航天器是否做圓周運動,空間某點航天器無動力飛行時的加速度即為萬有引力加速度,此加速度只跟物體軌道半徑有關(guān),與運動狀態(tài)無關(guān).
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電場力對雨滴做負(fù)功 | B. | 雨滴的電勢能增加 | ||
C. | 雨滴所受電場力的方向豎直向下 | D. | 雨滴所受的電場力不斷變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 該小球帶負(fù)電 | |
B. | 沿豎直向上的方向,電勢上升得最快 | |
C. | 該小球的機(jī)械能減小 | |
D. | 若將該小球移到地面上,則小球的電勢能戒小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 盧瑟福提出原子的核式結(jié)構(gòu)模型建立的基礎(chǔ)是α粒子的散射實驗 | |
B. | 發(fā)現(xiàn)天然放射現(xiàn)象的意義在于使人類認(rèn)識到原子核具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu) | |
C. | 在用氣墊導(dǎo)軌和光電門傳感器做驗證動量守恒定律的實驗中,在兩滑塊相碰的端面上裝不裝上彈性碰撞架,不會影響動量是否守恒 | |
D. | 原子核內(nèi)的某一核子與其他核子間都有核力作用 | |
E. | 氫原子的核外電子,在由離核較遠(yuǎn)的軌道自發(fā)躍遷到離核較近的軌道的過程中,放出光子,電子動能增加,原子的電勢能增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 阿伏伽德羅常數(shù),該液體(或固體)的摩爾質(zhì)量和質(zhì)量 | |
B. | 阿伏伽德羅常數(shù),該液體(或固體)的摩爾質(zhì)量和密度 | |
C. | 阿伏伽德羅常數(shù),該液體(或固體)的質(zhì)量和體積 | |
D. | 該液體(或固體)的密度、體積和摩爾質(zhì)量 |
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