20.如圖所示,用一繩將球掛在車廂光滑的側(cè)壁上,細繩與豎直方向的夾角θ(tanθ=0.5),車廂在水平直軌道上向左行駛,當(dāng)車廂向左加速運動,加速度為$\frac{1}{4}$g時,球?qū)噹诘膲毫镕.則
(1)當(dāng)壓力變?yōu)?F時,車廂運動的情況怎樣?加速度為多大?
(2)當(dāng)車廂以$\frac{3}{4}$g加速度向左加速行駛時,細繩的拉力多大?

分析 (1)先根據(jù)車廂以$\frac{g}{4}$的加速度向左加速行駛時,車廂側(cè)壁受到的壓力設(shè)為F(F是未知量)求出F與mg的關(guān)系,再根據(jù)牛頓第二定律即可求解;
(2)先求出F=0時的加速度,比較此加速度與$\frac{3g}{4}$的關(guān)系判斷球有沒有離開車廂側(cè)壁,再根據(jù)牛頓第二定律即可求解.

解答 解:(1)因為$\frac{mg}{4}$=mgtanα-F      
所以F=$\frac{mg}{4}$                           
當(dāng)力變?yōu)?F時
加速度為:a=gtanα-g=-$\frac{g}{2}$        
即車做向左的勻減速運動,加速度大小為$\frac{g}{2}$   
(2)車廂支持力為0時的臨界加速度a0=gtanα=$\frac{g}{2}$<$\frac{3g}{4}$,所以小球已經(jīng)離開車壁.
繩上拉力為:T=m$\sqrt{{a}^{2}+{g}^{2}}$=$\frac{5mg}{4}$   
答:(1)當(dāng)車廂側(cè)壁受到的壓力等于4F,車做向左的勻減速運動,加速度大小為$\frac{g}{2}$;
(2)當(dāng)車廂以$\frac{3g}{4}$加速度向左加速行駛時,細繩的拉力為$\frac{5mg}{4}$.

點評 本題只要考查了牛頓第二定律得直接應(yīng)用,對同學(xué)們受力分析的能力要求較高,難度適中.

練習(xí)冊系列答案
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2.如圖所示,在粗糙水平桌面上沿一條直線放兩個完全相同的小物體A和B(可看做質(zhì)點),質(zhì)量均為m,相距l(xiāng),B到桌邊緣的距離是2l.對A施以瞬時水平?jīng)_量,使A沿A、B連線以初速度v0向B運動.設(shè)兩物體碰撞時間很短,碰后不再分離.為使兩物體能發(fā)生碰撞,且碰撞后又不會離開桌面,求物體A、B與水平面間的動摩擦因數(shù)μ應(yīng)滿足的條件.

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11.一質(zhì)量不計的彈簧原長為10cm,一端固定于質(zhì)量m=2kg的物體上,另一端施一水平拉力F.(g=10m/s2,設(shè)最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等)
(1)若物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.2,當(dāng)彈簧拉長至14cm時,物體恰好被拉動,彈簧的勁度系數(shù)多大?
(2)若將彈簧拉長至11cm時(物體在滑動過程中),物體所受的摩擦力大小為多少?

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8.如圖所示,BC是半徑為R的$\frac{1}{4}$圓弧形的光滑且絕緣的軌道,位于豎直平面內(nèi),其下端與水平絕緣軌道平滑連接,整個軌道處在水平向左的勻強電場中,電場強度為E.今有一質(zhì)量為m、帶正電q的小滑塊(體積很小可視為質(zhì)點),從C點由靜止釋放,直接滑到水平軌道上的A點時速度減為零,滑塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ.求:
(1)滑塊通過B點時的速度大;
(2)滑塊通過B點前瞬間對軌道的壓力;
(3)若滑塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{qE}{2mg}$=0.4,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,滑塊能靜止在A點么?為什么?如果不能,求滑塊再次回來水平軌道速度為0位置到B點的距離L.

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15.汽車以10m/s的速度行駛5min后突然剎車,經(jīng)過2s后速度變?yōu)?m/s(剎車過程看做勻變速運動)
(1)則剎車時獲得的加速度大小是多少?
(2)剎車后的前3s內(nèi)汽車所走的距離是多少?
(3)剎車后6s后的速度以及在這6s通過的距離?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖所示,從傾角為θ的斜面上的某點先后將同一小球以不同初速度水平拋出,小球均落到斜面上,當(dāng)拋出的速度為v1時,小球到達斜面的速度方向與斜面的夾角為α1,當(dāng)拋出的速度為v2時,小球到達斜面的速度方向與斜面的夾角為α2,( 。
A.當(dāng)v1>v2時,α1>α2B.當(dāng)α1<α2,v1>v2
C.無論v1、v2大小如何,均有α12D.2θ=α1

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12.甲、乙兩車沿平直公路通過同樣的位移,甲車在前半段位移以v1的速度運動,后半段位移以v2的速度運動(v1≠v2)乙車在前半段時間內(nèi)以v1的速度運動,后半段時間以v2的速度運動.則甲在整個位移中的平均速度大小為$\frac{{2v}_{1}{v}_{2}}{{v}_{1}+{v}_{2}}$;乙在整個位移中的平均速度大小為$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$;甲、乙誰先到達終點乙.

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9.如圖,是磁流體發(fā)電機示意圖,勻強磁場的磁感強度B=0.5T,兩板間距離為20cm,等離子體垂直射入磁場的速度為2200m/s,則輸出電壓為( 。
A.220VB.2200VC.1100 VD.110V

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10.在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時,某實驗小組先用如圖(a)所示的實驗裝置,重物通過滑輪用細線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運動,位移傳感器(接收器)固定在軌道一端.實驗中把重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復(fù)實驗四次,列表記錄四組數(shù)據(jù):
a/ms-22.012.984.026.00
F/N1.002.003.005.00

(1)在坐標(biāo)紙上作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖(c)線;
(2)從所得圖線分析該實驗小組在操作過程中的不當(dāng)之處是:傾角過大,平衡摩擦力過度;
(3)如果實驗時,在小車和重物之間接一個不計質(zhì)量的微型力傳感器用來測量拉力F,如圖(b)所示.從理論上分析,該實驗圖線的斜率將變大.(填“變大”,“變小”,“不變”)

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