3．下列圖中，a、b、c是勻強電場中的三個點，各點電勢φa=10V，φb=2V，φc=6V，a、b、c三點在同一平面上，圖中電場強度的方向表示正確的是（　�。�
A．B．C．D．

分析 在勻強電場中，電場強度處處相同，電場線平行且等間距．沿著電場線電勢逐漸降低，且電勢差與場強的關(guān)系為：U=Ed，可先確定出a、b兩點連線中點的電勢，與c點的電勢相等，即可得到一條等勢線，再根據(jù)相關(guān)知識分析．

解答 解：據(jù)題，a、b、c三點的電勢分別φa=10V，φb=2V，φc=6V，因為勻強電場中沿電場線方向相同距離電勢差相等，則a、b兩點連線中點的電勢為 φ=$\frac{{φ}_{a}+{φ}_}{2}$=$\frac{10+2}{2}$V=6V，因此該中點與c點的連線為等勢線，那么與此連線垂直的直線即為電場線，由于φA=10V，φB=2V，又因為沿著電場線電勢降低，所以電場線方向垂直于ab的中點與c點連線向下，故D正確，ABC錯誤．
故選：D

點評 本題的解題關(guān)鍵是確定等勢點，再抓住電場線與等勢面垂直，且指向電勢降低最快的方向進(jìn)行分析．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計算題

19．（1）如圖電路中R1=14.0Ω，R2=9.0Ω，K扳到1時，測得I1=0.20A，當(dāng)K扳到2時，測得I2=0.30A，求?、r．
（2）把安培表改為伏特表，已知K扳到1時，測得U1=2.8V，扳到2時，測得U2=2.7V，求?、r．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

14．某學(xué)習(xí)小組為探究導(dǎo)電溶液的電阻在體積相同時，電阻值與長度的關(guān)系．選取一根乳膠管，里面灌滿了鹽水，兩端用粗銅絲塞住管口，形成一段封閉的鹽水柱．進(jìn)行了如下實驗：
（1）該小組將鹽水柱作為純電阻，粗測其電阻約為幾千歐．現(xiàn)采用伏安法測鹽水柱的電阻，有如下實驗器材供供選擇：
A．直流電源：電動勢12V，內(nèi)阻很小，額定電流1A；
B．電流表A1：量程0～10mA，內(nèi)阻約10W；
C．電流表A2：量程0～600mA，內(nèi)阻約0.5W；
D．電壓表V：量程0～15V，內(nèi)阻約15kW；
E．滑動變阻器R1：最大阻值1kW；
F．滑動變阻器R2：最大阻值5kW；
G．開關(guān)．導(dǎo)線等
在可供選擇的器材中，應(yīng)選用的電流表是A1（填“A1”或“A2”），應(yīng)該選用的滑動變阻器是R2（填“R1”或“R2”）；
（2）根據(jù)所選的器材畫出實驗的電路圖
（3）握住乳膠管兩端把它均勻拉長，多次實驗測得鹽水柱長度L．電阻R的數(shù)據(jù)如下表：
實驗次數(shù)123456
長度L（cm）20.025.030.035.040.045.0
電阻R（kW）1.32.13.04.15.36.7
為了研究電阻R與長度L的關(guān)系，
該小組用縱坐標(biāo)表示電阻R，作出了如圖所示的圖線，你認(rèn)為橫坐標(biāo)表示的物理量是L2．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

11．民用航空客機的機艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機，一般還設(shè)有緊急出口．發(fā)生意外情況的飛機在著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面，機艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來，示意圖如圖所示．某機艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長AC=5.0m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面．一個質(zhì)量m=60kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊的動摩擦因數(shù)為=0.5．不計空氣阻力，g=10m/s2．求：
（1）人從斜坡上滑下時的加速度大�。�
（2）人滑到斜坡底端時的速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

18．某同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的裝置來研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系，將裝有傳感器的小車放置于水平長木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛開始運動為止，記下傳感器的最大示數(shù)F0，再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)F1．釋放小車，記錄小車運動時傳感器的示數(shù)F2．

（1）接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離，則小車的加速度a=0.16m/s2．
（2）同一次實驗中，F(xiàn)1＞F2（選填“＜”、“=”或“＞”）
（3）改變小桶中砂的重力，多次重復(fù)實驗，獲得多組數(shù)據(jù)，描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖丙．不計紙帶與計時器間的摩擦．圖象中F是實驗中測得的C．
A、F1 B、F2 C、F1-F0 D、F2-F0
（4）關(guān)于該實驗，下列說法中正確的是D．
A．小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B．實驗中需要將長木板右端墊高
C．實驗中需要測出小車和傳感器的總質(zhì)量
D．用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實驗數(shù)據(jù)．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．如圖所示，兩塊直徑為2L的同心半圓形帶電金屬板A、B固定在豎直平面內(nèi)，兩板間的距離很近，可認(rèn)為A、B間的電場場強大小處處相等、方向都指向圓心O．在A、B左側(cè)有方向水平向右、場強大小為E的勻強電場．現(xiàn)從正對A、B板間隙、到兩板的一端距離為d處由靜止釋放一個質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電微粒（不計重力），發(fā)現(xiàn)此微粒恰能在兩板間運動而不與板發(fā)生相互作用． 
（1）求A、B之間電場的場強大�。�
（2）從釋放微粒開始，經(jīng)過多長時間微粒的水平位移最大？最大值為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

15．（1）若多用電表的電阻檔有三個倍率，分別是×1、×10、×100．用×10檔測量某電阻Rx時，操作步驟正確，發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度過大，為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，應(yīng)換到×1檔．如果換檔后立即用表筆連接待測電阻進(jìn)行讀數(shù)，那么缺少的步驟是重新進(jìn)行歐姆調(diào)零，若補上該步驟后測量，表盤的示數(shù)如圖甲，則該電阻的阻值是22Ω．

（2）現(xiàn)要用伏安法進(jìn)一步測量上一小題中的待測電阻Rx，可供使用的器材如下：
A．電流表A1，量程0.6A，內(nèi)阻約0.6Ω
B．電流表A2，量程100m A，內(nèi)阻約10Ω
C．電壓表V1，量程15V，內(nèi)阻約15kΩ
D．電壓表V2，量程3V，內(nèi)阻約3kΩ
E．滑動變阻器R1，全電阻5Ω
F．滑動變阻器R2，全電阻200Ω
G．兩節(jié)干電池，內(nèi)阻很小
H．電鍵S、導(dǎo)線若干
要求測量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，實驗操作方便．
①所選電流表為A2（填“A1”或“A2”），所選電壓表為V2（填“V1”或“V2”），所選滑動變阻器為R1（填“R1”或“R2”）．
②在虛線框內(nèi)畫出測量電路的原理圖，并根據(jù)所畫原理圖將圖乙中實物連接成測量電路．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

12．為了“探究加速度與力．質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示的實驗裝置，請思考探究思路并回答下列問題：
（1）為了消除小車與水平木板之間的摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是C
A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B．將木板帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
C．將木板不帶滑輪一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
D．將木板不帶滑輪一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車能夠靜止在木板上
（2）在實驗中，得到一條打點的紙帶，如圖2所示，已知相鄰計數(shù)點的時間間隔為T，且間距S1，S2，S3，S4，S5，S6已量出，則小車加速度的表達(dá)式為a=$\frac{（{s}_{4}+{s}_{5}+{s}_{6}）-（{s}_{1}+{s}_{2}+{s}_{3}）}{9{T}^{2}}$；

（3）有一組同學(xué)保持小車以及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們在軌道水平和傾斜兩種情況下分別做實驗，得到了兩條a-F圖線，如圖3所示，圖線①一定是在軌道傾斜情況下得到的（選填①或②）；小車以及車中的砝碼總質(zhì)量m=0.5kg．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示是靜電場的一部分電場線分布，下列說法中正確的是（　　）
A．點電荷q在A點處受到的靜電力比在B點處受到的靜電力大
B．這個電場可能是負(fù)點電荷的電場
C．點電荷q在A點處的瞬時加速度比在B點處的瞬時加速度�。ú挥嬛亓Γ�
D．負(fù)電荷在B點處受到的靜電力的方向沿B點切線方向

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同步練習(xí)冊答案